Capteur NTC

salut a tous , je doit commander le capteur bleu qui donne l'information au calculateur qui le renseigne sur le refroidissement :




par conre oscaro en propose 2 !


le 1 :

▪ à partir d'année de construction : 01/1992
▪ Article complémentaire / Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
▪ Champ de température [°C] : 25
▪ Champ de température [°C] : 80
▪ Code moteur : TU3MC
▪ Correspond à la pièce originale dans sa couleur : bleu
▪ Couleur : bleu
▪ Dimension de filetage : M12x1,5
▪ Montage d'origine : Bosch
▪ Nombre de connexions : 2
▪ Résistance [ohm] : 2080
▪ Résistance [ohm] : 302
▪ Tension nominale [V] : 12
▪ Type de montage : vissé
▪ Type de palpeur : Capteur NTC

POUR CALCULATEUR UCE




le 2eme :


Marquage par teinture : bleu
▪ Point de commutation [°C] : 115




Il ne donne pas plus d'info sur le 2eme mais je voudrais savoir si les 2 ces les méme ou pas ? car au 1er il disent pour calculateur UCE sa veut dire quoi ? moi ces pour kdx ( TU3MC ) merci

c'est la meme marque tes deux sonde ?

Avec ton VIN et en allant sur service box on devrait pouvoir t aider.

Non une ces valeo et l'autre fab .

ah bhen j'avais la même chose une qui fait 80° et l'autre 115° pour la température culasse

Je pense que la deuxième est pour le radia

juju78970, c'est pas une sonde sur le radiateur c'est un thermocontact, sa n'a rien a voir

Oui je suis d'accord avec toi mais quand ont regarde la photo sur oscaro, ça y ressemble beaucoup

oui sa y ressemble, mais ce n'es pas du tout la meme fonction
le capteur transmet une info de temperature, le thermocontact permet l'enclenchement des ventilos

Oui je vient voir
C'est bon je sort   

Question sur service box, comment vous faites pour aller voir c'est fermé au particulier ?

Je vien de l'acheter au magasin de piece du coin , il ma vendu un bosh , j'espere que ces le bon sinon sa peut causer quoi ?

pour service box, il faut des identifiants

bah si c'est pas le bon, soit tu peux pas le visser sur le moteur, soit tu peux pas le brancher, soit il informe pas la bonne temperature au calculateur, mais bon, si tu peux le visser et le brancher, c'est que c'est le bon je pense

ah merde j'aurais bien voulu voir :/

Oui visser et brancher ces bon . mais il informe sur la temperature et fait quoi d'autre ? car sa sert a rien de l'informer si il a rien derriere .

c'est un capteur, sa informe au calculateur un etat physique et mécanique lié au moteur, c'est tout

bah c'est simple, si il n'y a pas cette information, le calculateur se met en mode refuge en permanence donc:
- pollution en hausse
- consommation en hausse
- perte de puissance
- mauvais fonctionnement moteur
- mauvais demarrage possible
- degradation du catalyseur a force
- degradation de la sonde lambda
- encrassement moteur
- ....

chaque capteurs, sondes, contacteurs d'une gestion electronique moteur servent a quelque chose, sinon ils ne seraient pas presents

Ah d'accord bon j'ai monter le neuf de toute facon mais si ces un 80 ou 115 ces pareil ? Car j'ai pas d'info sur celui la

Le capteur bleu est l'info du compteur par contre.Le vert pour le calculateur.
Pourquoi tu veux le changer? Sinon ok avec mustang,chaque sonde sert a quelque chose,mais si la verte déconne,tu vas bien démarrer mais le starter auto pourrait merder un peu.

J'ai pas de starter sur ma 106 . Justement je le change pour etre sur qui va