20 admission et 40 echappement ! en balance , c'est plus simple ! donc tu met ta voiture sur chandelle d'un coté , tu met la 56 , tu tourne ta roue , tu demonte le cache culbuteur , tu met le cylindre un en balance , en gros tu tourne ta roue et tu regarde tes culbuteurs , sur le cylindre que tu met en balance tu dois dois voir tes doigts de culbuteur au moment ou ils sont en balance ! pas evident a expliquer ! le principe:
- un cylindre en balance c'est le moment ou ta soupape d'admi ou echappement est fermée , et au moment ou l'autre s'ouvre !
plus simplement tu fais comme y dit :
https://www.dailymotion.com/video/x6s6b4_reglage-des-culbuteurs_auto
evidement tu prend pas les jeux qu'il donne !