Bizarre... comme c'est bizarre !!

Un capteur pmh debranché sa ne demarre meme pas
Le calculateur ne connais pas la position pmh, donc il n'injecte pas l'essence
Et sa ressemble pas a un PMH de 106 sa

Le PMH es forcement branché sinon sa demarre pas,le capteur deconne, donc sa merde

Ces un capteur de quoi alors ?

Je sais pas trop, mais sa ressemble pas a un PMH pour une 106

Les notres sont differents

Moi je veux bien le changer mais je ne le trouve pas

En regardant sur service Box, c'est bien le capteur PMH que j'ai démonter




Maintenant se que je m'explique pas, c'est qu'il n'est branchée nul par se capteur, la prise attend bien sagement fixer au support de la bobine d'allumage.

Pmh defectueux = mauvais demarrage voir pas du tout a chaud comme on te l'a dit.
Pour ton monopoint qui deconne,il faut demonter et nettoyer,il y a le regulateur de ralenti dedans,si en nettoyant pas de changement c'est qu'il est hs.
Tu dois demonter toute l'admission au niveau de la pipe,separer chaque parties,nettoyer et remonter.

moi je veux bien le changer mais je ne comprend pas pourquoi il est pas brancher et qu'il n'y a pas de branchement......

Elle demarre en ayant le capteur totalement en dehors du moteur ?

Je sais pas très bonne question.

Hello,

MustangBZH a écrit:

Elle démarre en ayant le capteur totalement en dehors du moteur ?

Je confirme elle démarre sans problème même avec le capteur démonter..
Elle as tourné plus d'une demie heure aujourd’hui et aucun soucis de calage alors je pige pas le problème

c'est que celui d'origine est deja monté, et que celui que tu as c'est un autre qui a été posé vulgairement comme sa sur ton moteur

un moteur injection sans capteur PMH, sa demarre pas.

a mon avis elle a pris un peu d'humidité, et ducoup elle a eu du mal a demarrer

mais question bete, y'a de l'essence dans le reservoir ? defois qu'on cherche un probleme alors que le reservoir est vide ...

salut moi j'ai le meme capteur c'est bien le bon!!! change le tu verra bien!!!

et si il est la ya forcement un emplacement pour le brancher

regarde cote boite si ta une prise toute seul genre a cote de tes sonde de gestion moteur et temp° liquide refroidissement sa doit être une prise marron .

Pourtant sur service Box y montre bien que c'est celui la le pmh et exactement à l'endroit ou je les trouver.
Les problèmes de démarrage sont toujours survenue à chaud après que la voiture est calée sans raison mais à froid elle démarre nikel
Pour dire, je les démarré cette aprèm sans problème alors quel avais pas tourné depuis 15 jours
et oui il y a du carburant   

ingrafix, j'ai déjà regarder et j'ai rien trouvé..

bizard !!!!!

je me repete, un moteur a injection sans capteur PMH NE DEMARRE PAS

donc il y a un capteur PMH d'un autre modele, plus recent deja branché sinon sa ne pourrait pas demarrer du tout, meme a froid

ingrafix, je le dis pas mechamment, mais faut y aller doucement sur la ponctuation, sinon on croit que tu HUUUUUUUUUUUURLES et si tu pouvais aussi faire un seul message, au lieu d'en faire 40, sa serais bien aussi, sa sera plus condensé, et puis sa prendra moins de place aussi ( ta signature est assez imposante )

ton probleme ne viens pas de ton capteur ! regarde sous le filtre a air , y a eux des montage avec capteur a l'arriere !

Merci, je vais creuser la piste   

Hello,

J'ai enfin pu me mettre sur la titine ce week-end, en suivant la piste de v-blast et bin j'ai rien trouver!!!
J'en est profité pour démonter et nettoyer le monopoint, mais également aucun changement!!

Lors du démontage

Bon il était un peux cra cra mais y a pire je pense.

J'ai également jeter un œil sur la sonde lambda, je pense être bon pour la changer

A mon avis c'est celle d'origine!



Mise à par tout ça, elle démarre très bien même après être rester un mois sans tourner..

Hello,

Bon, j'ai toujours pas réglé le problème
Toujours par moments ces pertes de régime en roulant, le ralenti qui fait du yoyo

On ma conseiller de m'orienter vers le potentiomètre de papillon! bonne ou mauvaise piste ??

Ta changé la sonde lambda ?
Reinitialisation du calculateur et du moteur pas a pas de ralenti faites ?
Ta sonde Temperature moteur est encore bonne ? Resistance interne ok ?

Sonde lambda pas encore reçu donc pas changer
Réinitialisation calculateur déjà fait mais je peux tenter de le refaire!
et pour le moteur pas a pas j'ai jamais réussi
J'ai jamais testé la sonde de température! Tu c'est se que dois trouver comme valeurs ?


Edit: c'est bon j'ai trouver pour les valeurs ... vive la RTA   

A froid 2300ohm
Chaud 230ohm
Environ si jme plante pas

Ouai j'avais 233 à chaud
J'ai réinitialisé le calculateur mais ça n'a rien changer au contraire maintenant le problème est franc
Beaucoup de mal à prendre sont régime, ralenti qui fait du yoyo et elle à fini par caler

J'ai retenter à plusieurs reprise mais à chaque fois pareil, elle démarre et même pas 2 mins âpres, elle cale