De nouveau soucis sur ma 106

Salut l'équipe j'ai besoin de vous ,
Toute a l'heure pour partir du travail j'ai su m'y reprendre à 3 fois pour démarrer , le moteur ne voulait pas se lancer , et au bout du troisième coup elle a démarrer , elle brouter enormement avec un bruit du style grrrrrrr et tournais à 200trs a peut près , j'ai accéléré legerement pour la faire monter a sont régime habituel et en relâchant l'accélérateur elle c'est stabilisée à 900trs minutes , je m'inquiète un peu car je m'en sert enormement pour aller en cour en semaine et au boulot le weekend
A noté aussi que mon ralenti oscille d'ans peut près 100trs a chaud ou a froid une fois que je m'arrête (stop cède le passage etc ) et qu'aussi lorsqu'elle est froide j'ai d'énorme trou d'accélération
Voilà si vous avez une idée de se qui pourrait causé tout c'est ennuie a ma belle et que vous pouvez m'aider nous vous en serions elle et moi très reconnaissant ;-)

Ah aussi lorsque je démarre , au point mort certain jour mon moteur tourne à 900trs d'autre a 1000trs et de temps en temps a 1100trs
Et lorsque aussi je suis au point mort moteur tournant au ralenti et que j'accélère lorsque je lâche il ne redescend pas directement au ralenti
Ex: mon ralentie est a 1000trs je met un cœur d'accélérateur et la fait monter a 2500trs , lorsque je lâche les tours vont redescendre lentement à peut près 2 voir 3 seconde pour revenir au ralenti normal

moteur pas à pas !

Merci dark :-) du coup faut que je fasse le tuto quil y a sur le site pour essayer de le réinitialiser c'est ça ?

c'est bien ça, et si tu dois le changer envoie moi un mp pour un bon plan

tu peux aussi avoir la sonde de température qui peut déconner..


j'avais eu un problème dans le genre, voir même la voiture qui accélérait toute seul, c'était le pas à pas qui foirait je l'ai changé et depuis pas de soucis

Bon après avoir nettoyer et remis a zéro les pas a pas ça n'a rien changer , j'ai donc changer le moteur pas a pas par un magneti mareli neuf et plus de soucis d'acceleration seul ou de trou , par contre le ralentie est toujours instable donc je sait pas se que ça pourrait être

sonde temperature a controler
environ 2300ohm a froid et 200ohm a chaud

Merci Mustang je vais regarder de ce côté la

C'est pas la première fois qu'elle te fait ca il me semble ?

Coté allumage tes bougies sont vieilles ?

Tu as ré-initialisé le moteur pas à pas, mais le calculateur aussi ? (manip' dispo sur le forum)

Ah non je n'ai pas réinitialiser le calculateur , des que les beaux jours reviennent je le fait ;-) skynix je ne sait pas combien de temps ont les bougies , je l'ai acheter en août et je ne les ai pas touché

bah commences par changer les bougies !

A mon avis pas besoin de chercher plus loin. Tiens nous au courant

Pas de soucis , bon je ferai ça dans quelques jours car il fait pas super beau en Provence pour rester dehors