Cablage Anti brouillard avant ph2

j'ai été voir et j'ai trouvé ca :






plus qu'a essayer avec un fusible, on verra demain quand j'aurai récupérer un fusible 20 A (croisons les doigts)

Testé ce matin avec un fusible 20A, et toujours rien :/

les boules

Question c.n mais t'as vérifié les ampoules ? des fois faut pas chercher bien loin ^^

et comment ça ce vérifie ?

t'en mets des neuves

Voila l'emplacement du fusible :



Pour les ampoules, pas besoin d'en changer, j'ai contrôler au multimètre, avec le bruiteur (le truc qui fait bip), et elles sont toutes les 2 bonnes
((j'avais une H1 HS qui était dans un coin, et elle ne bip pas au multimètre :) )



Au passage, je note que c'est du H1 :



Je me dit que je vais tester si il parvient 12volts a la prise, enfin d'après le peu de connaissance que j'ai en elec, j'ai mis le multimètre sur volts, calibre 20, et les 2 picots dans les 2 trous de la prise :



le résultat :



Évidement, j'ai fais le test moteur tournant, feux allumés, et comodo sur position AB avants



A mon avis, il y a un relais a rajouter quelque part, si quelqu'un pouvait jeter un œil sous le capot et dans le boitier fusible, ou mieux, si quelqu'un a la localisation du relais AB avant, ca serait top

merci de votre aide

East2 a écrit:

il te faut un relais 5 voies jaune dans l'emplacement jaune et la sa fonctionnera ! il te manque plus que sa

ok lol, je me demandais bien a quoi elle pouvait servir cette broche sans relais (je pensais aux rétro électriques ^^)

J'ai pas de relais jaune, mais en cherchant dans mes relais j'ai un noir, celui ci :





il y a différentes sorte de relais calibrés différents les uns des autres, ou ce sont tous les même ?

En clair, puis-je le monter sans cramer la voiture ?

tu peux le monter sans problemes, sa reste des relais standards

ben oui, mais non, ca ne marche pas, je viens d'essayer

juste en branchant le relais dans la cosse jaune, le voyant AB avant s'allume au compteur, alors qu'il n'y a pas les clefs sur la voiture (c'est à dire pas de contact, rien de rien) et que le commodo est a 0 (phare et AB)



ca me dépasse les amis

il faut faire gaffe que ton relais ne soit pas bi-fonction ! si la partie "puissance" de ton relais peut avoir 2 contacts electriques ( au repos et position actif ) ton voyant va s'allumer sans avoir le contact !




sur ce schéma, le relais 2665 a un seul contact de puissance, or ton relais doit en avoir 2 d'ou ton probleme de voyant !

ton relais est un relais comme celui ci :

donc par rapport au schéma electrique précedent, le contact supplémentaire en position repos fait alimenter le voyant AB ( borne 4 ) au tableau de bord en permanence, celui ci etant relié en direct avec le + batterie

et donc il te faut un relais comme celui la:


le contact spplémentaire n'etant pas présent, pas d'allumage du voyant sans contact, et les feux s'allumeront normalement

don't worry, pour trouver le bon, ces memes schémas sont indiqués sur une des faces du relais

Eh ben, on peut dire que c'est expliqué et détaillé ce post

merci a toi

j'ai fouillé jusqu'au fond de ma boite a relais, et le SEUL que j'ai trouvé et que ce rapproche de ton schémas, c'est celui ci





J'ai le bon à ton avis ?

Pour moi sa le fait, branches le et tu saura si sa fonctionne ;-)

Perdu, marche pas

il ne ce passe rien avec celui ci

Achetes en un neuf chez peugeot, jsuis sur sa coutera quedalle

Ou essayes en casse si tu peux pas en trouver un, c'est les memes pour ph2 avec kit sport (106 sport, enfant terrible, quiksilver, s16, ...) au moins t'auras le bon directement

Au cas ou, controles ton relais !
Sur le schema du relais, entre les bornes 85 et 86 tu dois avoir 60ohm environ (+/-)
Si resistance ok, alimentes ton relais avec du 12v en borne 85/86, tu dois l'entendre claquer, quand il est alimenté tu mets la fonction bip de ton multimetre entre les bornes 30 et 87, sa doit biper

Si y'a pas les 60ohm (resistance infinie), ou que sa bipe pas en ayant le relais alimenté, relais HS, sinon relais non adapté au montage ;-)

En casse, j'ai jamais vu ces modèles la de 106, bien trop rare


Entre les bornes 85 et 86 j'ai 74ohm (calibre sur 200ohm)
Entre les bornes 85 et 86, avec du 12v, ça claque une fois
Entre les bornes 30 et 87, ça bipe bien, lorsque les bornes 85 et 86 sont en alim 12v

Ce relais semble bon, mais non adapté d'après tes informations
Au début, tu disais qu'il fallait un 5 broches, or, celui ci, est en 4 broches ... il n'y en a pas au milieu (voir photos plus haut)

Si quelqu'un pouvait retirer son relais, et nous faire quelques photos, ca serait sympa.
Je suis aussi prenneur d'une Ref chez Peugeot

pour le relais JAUNE, la ref peugeot c'est 6555 65, il coute 22.90€ piece il est toujours fabriqué

dispo sur oscaro aussi
http://www.oscaro.com/relais-bosch-0-332-209-159-1391169-3488-p?verifyPopup=False

je me souviens avoir eu un relais jaune aussi comme celui ci sur ma quiksilver pour les longues portées

je crois que tu va pas avoir spécialement le choix d'en acheter un neuf, si t'en trouves pas en casse...

Merci a toi pour toutes ces précisions, qui seront très utiles pour le tuto qui je vais faire pour l'installation de ces AB

Peugeot, je vais oublier (ils sont oufs ), Oscaro aussi (budget vraiment serré)

Si je trouve en casse, ca sera gratos (c'est l'avantage), et ca doit bien ce trouver sur les Saxo par exemple
et sur internet, j'ai trouvé sur certaines Renault des années 90 avaient des relais jaunes ...

Questions : es ce le même que celui des Vitres elec ?

PS : mon relais vert pourrait aller, si il avait la cosse 87A (celle au centre)

Relais de vitres elec, pas certain !
Tu peux essayer, le plus que tu risques, c'est d'avoir un voyant allumé en permanence ^^ ceux de saxo sont identiques c'est certain, mais faut il trouver une saxo equipee d'AB aussi..
Par chez moi, sa se trouve pas !
J'irais faire un tour cet aprem pour voir mais jpense pas en trouver

Je pense que sa doit etre un relais special, vu son schema...

Pour les relais renault, essayes mais pas certain que sa fonctionnes correctement, faut tester quoi

MustangBZH a écrit:

Relais de vitres elec, pas certain !
Tu peux essayer, le plus que tu risques, c'est d'avoir un voyant allumé en permanence ^^ ceux de saxo sont identiques c'est certain, mais faut il trouver une saxo equipee d'AB aussi..
Par chez moi, sa se trouve pas !
J'irais faire un tour cet aprem pour  voir mais jpense pas en trouver

Je pense que sa doit etre un relais special, vu son schema...

Pour les relais renault, essayes mais pas certain que sa fonctionnes correctement, faut tester quoi

C'est férié aujourd’hui, a mon avis, les casses sont fermées

Il y a des Saxo à la casse de ma ville (mais pas de 106 ph2 bizarrement ), dont une avec AB, je me suis jeté dessus pour avoir le comodo avec fonction AB avant, mais un type était passé avant moi
Avec un peu de chance, il a laissé le relais
J'irais voir demain ...

Si je trouve a la fois sur la Saxo, et sur des renault, on fera la comparaison, et comme ça, on sera fixé

Oui tu peux comparer, verifies bien quand meme que sa soit les memes modeles ;-)

Si jamais quelqu'un a des photos de son relais, qu'il n'hésites pas ^^

Re

pas eu le temps d'aller à la casse de la semaine, et ce matin, c'était fermé

Pas de chance

perso, jdois aller voir le weekend prochain a la casse, y'en a une qui fait un weekend " tout a 15€ " ! ( moteur 15€, boite 15€, trains roulants complets 15€, .... ) le seul truc c'est qu'il faut le demonter soit meme c'est tout !

a la rigueur, jte choperais un relais d'AB si j'en trouve et jte l'enverrais

Ben j'y retourne aussi samedi, j'ai d'autre bricoles a récupérer

Whah, 15€ le moteur, c'est hyper cool !!!
Ca fais vraiment paaaaaaaaaaaaaaaaas cher

Pour récupérer 1 ou 2 trains arrière, ca vaut vraiment le coup !

Si tu trouve un relais AB, pourquoi pas, pas dit que je trouve de mon coté, merci
si jamais tu tombes sur l'une des dernières 106 (2001-2003), je cherche un carnet d’entretien complet dans sa pochette, je n'ai plus les papier dans ma 106
genre hier je suis tombé en panne d'essence, j'ai surestimé la réserve ... ca va, a 20 mètres de la maison
ou la capacité d'huile pour la vidange, toujours utile d'avoir le carnet dans la boite a gants