probleme sur ma 106

avent tout bonjour a tous si je ne suis pas sur le bon poste dsl a l'avance

mon pb est j'ai une 106 1100cc moteur de 2001 donc injection direct (1injecteur par cylindre)
et des quelle arrive a 3000/3200tour elle rupte et pétarade de 900 tr a 3000 tr ni quelle rien a dire

petit historique de la voiture :
ses une 106 de 1998 qui avez un moteur a injection mono point de +- 200000km
a été replacer par un moteur de 2001 injection direct (1injecteur par cylindre) de +- 116000km
a savoir que les deux voiture tournez ni quelle avent démontage
apret avoir mi le moteur dans la voiture et tout les câble électrique
ma 1er faute a ete de ne pas maitre ni le transpondeur ni le nemam qui correspondais au bon moteur donc le calculateur ses mi en sécurité anti-démarrage

on a désactive l'anti-démarrage la voiture a démarre au quart de tour mais le symbole qui ressemble a un moteur orange est allumer et reste allumer et la voiture ne dépasse pas les 3000/3200tr
mais branchement on déjà été vérifier 1000X et tout est ok
voila avez vous des idée
ah oui j'ai une 106 de 2001 avec papier belge complète mais démonter que je DONNE

Salut . tu a déverrouiller le calculateur ? Tu a bien mit celui a 3 connections ?


Tu donne quel genre de pièce ? Photo en MP si possible je suis de Lille

snifffffff personne pour m'aidee sniffffff

tu aurais pas une durite au niveau de l'admission non connectée ?

julianlebelge a écrit:

a injection direct (1injecteur par cylindre)

le jour ou une 106 sera en injection directe faudra me faire voir sa l'injection " directe " c'est pas possible sur 106, c'est injection indirecte quoi qu'il arrive, avec une injection MULTIPOINTS, l'injection directe, c'est pour d'autres modeles plus sportifs et plus haut de gamme

pour commencer, est ce qu'il y a eu un entretien avant le redemarrge ? vidange, filtre a huile, air, essence, bougies, ... ?

ensuite , si y'a un voyant, il faut l'interpreter avec une valise, sa te donnera une piste a suivre pour trouver la panne. mais vu les symptomes, ton moteur c'est mis en securité, et ta bobine d'allumage doit etre morte, donc tu commences par la changer, et les bougies en meme temps, tu verras ce que sa donne


et pour les vente de pieces ou de véhicule c'est dans la section " vente " merci ( annonce a formuler sous certaines regles )

je l'ai eu au téléphone, en fait on dirait que son rupteur se situe maintenant a 3000 tours à la place des 6xxxx .. trop bizarre.. et son calculateur a été débloqué pour retirer l'antidémarrage aussi

parce que le moteur se met en securité

il a des ratés, avec voyant moteur, et regime max a 3000, bobine HS = > mise en securité

on a ça sur 106 :o

c'est tellement rare d'avoir ce voyant moteur allumé à moins que le moteur sois ouvert en 2

et ouais on en a un de voyant moteur

non de bridage a 3000 tours

pour le bridage ? oui sur les TU en multipoints avec calculateurs 3"broches"

Dark vador 008 tu ss me recontacter sur mon email stp ****@hotmail.com

ouep

Dark tu fous quoi la serieux ?
tu le sais autant que moi qu'il faut pas donner son adresse mail en " public " !

puis l'annonce pas en règle, tu releve meme pas.. il t'arrive quoi ? tu dois avoir tes ragnagna ces temps si ?

j'ai pas mis d’adresse en public

pas toi bourro do caralho !