[106 S16] bleu mauritus

Salut a tous je vous présente ma 106 S16 de 1999 ,pour le moment elle est en majorité d'origine les seuls modifications sont pour le moment:
-Silent bloc de barre stab powerflex
-Amortisseur avant et arrière bilstein b6
-ressort avant eibach -30mm
-Ligne groupe n inox diam50 red spec
-Volant tulipé gt2i en peau retourné
-pneumatique fédéral SS595 en 185/55R14 80V
-barre anti rapprochement supérieur omp réglabe

Modifications à venir
-barre anti-rapprochement inferieur
-jantes pts speedline
-passage en support moteur renforcé
-admission dynamique
-collecteur inox 4-2-1
-siège semi baquet rabattable

pour ce qui est des modifications a venir :
-passage en combiné filleté
-barre anti-rapprochement
-jantes pts speedline
-passage en support moteur renforcé
-admission dynamique
-collecteur inox 4-2-1
-siège semi baquet rabattable

voilà c'est tout pour le moment c'est déja pas mal je trouve donner moi vos avis sa m'interresse fortement

Bienvenue à toi , très belle s16 que tu as la ;-)

Merci beaucoup

Mercredi ou jeudi je m'occupe du freinage arriere disque et plaquette bosch tout neuf sa va lui faire du bien

Salut amis de la 106 aujourd'hui un peu de news freinage arriere à la maison je monte sa demain dans la journée et j'ai aussi recu mes stickers donc si sa vous interresse je montrerais tout sa

Salut amis de la 106 aujourd'hui un peu de news freinage arriere à la maison je monte sa demain dans la journée et j'ai aussi recu mes stickers donc si sa vous interresse je montrerais tout sa

question bête tu fais comment pour avoir cet effet là sur les photo de ta voiture ? on dirait un genre de HDR, je voudrais faire la même chose ..

C'est pas moi qui ai fait ces photos c'est un amis photographe

Salut a tous bon voila le freinage arriere de la 106 est neuf plus qu'a roder tout sa j'en ai profiter pour brosser mes moyeux je les ferais sabler plus tard jai quelques photos sa vous interresse ?

ouèèèèèèèèèèèèè

salut a tous voici quelques photos de la voiture

l'ancien freinage


les dessous de madame (un peu osé mdr)


et aujourd'hui c'était nettoyage de ma belle


et voila le petit sticker que j'ai coller sur la vitre arrière


Voila pour les photos désolé je n'ai pas pris de photo des disques montés je ferais d'autres photos quand j'aurais un appareil photos et que j'aurais trouvé un jolis coin

salut à tous la voiture roule toujours aussi bien semaine prochaine je vais chercher ma barre
anti-rapprochement supperieur, la je suis en train de regarder pour passé en collecteur inox et en combiné fileté mais je ne sais pas encore quoi choisir donc si des personnes peuvent me conseiller je prends

elle à l'air propre en dessous ! tu va lui mettre quoi comme freinage ?

Je l'ai passer en disque brembo et plaquette bocsh et devant sa sera juste les plaquette ebc yellow stuff et quand les disques seront naze on verra

J'avais loupé cette Momo, elle est vraiment belle. Un ami en a une et au soleil

Les combinés ce sera pas trop utile, vaut mieux des amortisseurs "normaux" mais sportif. Donc gros billet, parce qu'il faut oublier les combinés raceland/Ta-technix. Personnellement, j'ai essayé une Saxo équipée de bilstein B8 et la momo dont j'ai parlé avec des Viarouge Sport, les Viarouges sont vraiment top pour une utilisation sur route!

Sinon tu as les viarouges tarage circuit, mais pour de la route, ce sera inutile, il faut un billard pour ces amortos.

Pour le freinage, tu peux commencer par des plaquettes comme tu as dit. Et si jamais tu veux un freinage plus endurant tu as pas mal de possibilités. Etriers 4 pistons ou moins couteux et toujours efficace. (Etriers de 206 s16, 307 hdi 16v etc...) Avec le diamètre de disque qui correcpond.

Merci beaucoup pour ton avis par contre avec des amortisseur sportif aucun moyen de regler la hauteur de caisse et si au passage t'as un site ou les commanders

Tu as Oreca-store, GT2I, NSB Concept et pleins d'autres, c'est pas ce qui manque

Si tu te décides pour des viarouge, juste tape viarouge sur google le premier site sera leur site.

Nsb les tarifs sont hard apres la je pense plus partir sur du b6 vu que jai deja du bilstein derriere

Et si jamais le B6 te convient pas, tu as le B6 TF (Tarage ferme), c'est un cran/gamme au dessus du B6 simple.

Oreca et GT2I sont de bons sites pour commander, très sérieux. Nsb certains on eu des soucis aussi à la livraison, (personnellement, jamais eu de soucis)

question si je veux des amortisseurs efficaces me permettant de descendre un peu la voiture genre
-30mm tu me conseils plutôt les b8 ou les b6 avec des ressorts courts

des avis sur les bilstein b4

Je préfère le coup des ressorts courts avec des B6 ou B6TF. Je suis pas fan du B8, mais ca c'est une question du goût, c'est du bon amorto.

Oubli le B4 c'est de l'origine "amélioré" de marque Bilstein, donc rien de bien fou si tu comptes vraiment t'amuser.

je me mêle a votre discutions, moi aussi je pense changer
j avais penser a mettre des B4 mais beaucoup d'avis négative sur le net
donc je pense aller vers les B6, mais j ai pas réussi a trouver sur le niveau confort
si tu as un avis dessus, je suis preneur

salut a tous donc aujourd'hui je suis chez le revendeur de pièce qui avait reçus ma barre
anti-rapprochement qui est monter au passage du coup j'en ai profité pour demander conseils sur les amortos donc sa sera deux bilsteins b6 en ressort court le tout pour un peu moins de 400€