106 Quiksilver swap

Salut à tous je vous présente ma quik que j'ai maintenant depuis 1 ans et demi
Donc à la base c'est une 1.1i L4 de 2000. Dessus il y a peinture complète, deco rallye, jantes rallye ph2 neuves et des bricoles.. niveau intérieur j'ai tout fraîchement monté un intérieur s16 cuir alcantara je prendrais des photos s'il y as des intéréssés, et un petit volant.

Sinon depuis une semaine je me suis attaqué à un petit chantier, puisque ce n'est qu'un 1.1 j'ai voulue monter un 1.4i avec calculateur, trandpondeur ect, mais j,ai un petit problème
Elle est simple mais très propre, j''aime pas trop me faire remarquer, 75cv me suffisent, je suis pas un pilote chevronné.

La caisse à 195 000, le 1.4 quand à lui 134 000 km.  

Voilà quelque petites photos

simpas ! jolie cette 106 !

Cyrilpts a écrit:

Sinon depuis une semaine je me suis attaqué à un petit chantier, puisque ce n'est qu'un 1.1 j'ai voulue monter un 1.4i avec calculateur,

Salut!

N'oublie pas que le swap est totalement interdit en France. C'est c0n je sais, mais c'est comme ça.
Une fois fait, c'est comme si tu roulais sans assurance. Et si tu cartonnes quelqu'un, tu risques de le payer toute ta vie.

Salut Jordan.
J'en suis parfaitement conscient mais merci de me prévenir, ça ne serra pas une voiture pour tout les jour j'ai un petit mazout de côté.

Ah si c'est pour un usage piste alors pas de soucis, je ne savais pas.
Je préférais quand même préciser car tout le monde n'est pas au courant. Et en cas de pépin, on peut vite se retrouver à payer des indemnités toute sa vie.
J'ai eu deux accidents l'an dernier et même si je n'étais pas responsable dans les deux cas, les experts ont à chaque fois fouillé la voiture de fond en comble. Si le moteur n'avait pas été le bon, ils l'auraient vu et j'aurais été dans la merde.

Ah mais j'ai pas dit que c'était pour rouler sur circuit, mais juste sur les routes de campagnes du cantal.
Bizzard moi dans le garage où je bosse, les foies où il y a eut des dommages corporels les expert ont juste regardé dimensions des jantes, pneus.. pas les numéros moteur ils ont juste ouvert le capot pour regarder les domages.. enfin après ça dépend de l'expert y'en a de plus sérieux que d'autres

Gaffe aussi sur les routes de campagnes.
Me suis fait flasher à 126 au lieu de 90 sur une route déserte en campagne alors qu'en deux ans j'avais jamais vu de flics dans ce coin.

C'est ça aussi d'avoir une voiture comme la tienne.. moi je pense qu'en ayant une voiture comme ça j'aurais plus de permis.

C'était avec ma yaris pourtant !
Mais le swap c'est quand même dommage. Les risques encourus sont trop gros pour 15 chevaux de plus. Ta voiture sera invendable ( à moins de remettre le 1.1l avant la vente bien sûr ) et puis comme déjà dit, d'un point de vue assurance.

Si j'étais toi, je chercherais tout simplement une voiture plus puissante d'origine si c'est cela que tu cherches.

La 1.1l de 60 chevaux, je l'ai roulé tous les jours pendant 3 ans et j'ai jamais été limité par sa puissance.
Le châssis est génial et elle toute légère.
Dans le sinueux, j'avais même largué un cayenne bien énervé. En ligne droite par contre...

Le seul truc que j'ai jamais aimé, c'est sa tenue de route sur le mouillé. Mais mes pneus y étaient surement un peu pour quelque chose.
Améliore ton freinage et ton châssis, vide la caisse et roule ma poule.

Moi le 1.1 me bloque tout le temps en côte il peine à prendre les 90 c'est agaçant à force..
sinon je suis d'accord avec toi pour le reste c'est genial

C'est vrai que le 1.1 c'est pas mal comme traîne cul, mais faut quand même lui tirer sur la caboche pour s'élancer.

En revanche je trouve pas utile de faire la morale à partir du moment où t'es averti et conscient des enjeux. D'autant plus que mis à part le souci de légalité et de ce que ça peut engendrer, la caisse est faite pour ce moteur.

J'ai moi même un bloc 1.4 qui pourrit alors qu'il serait tellement bien sous le capot de la Zen..

Monte le 1.4 haha !
T'aurais tout ce qu'il faut pour le monter ?

Tout sauf le calculo qui a clamsé sur l'autre, plug and play les deux en l4..

Mais elle roule plus j'ai un autre daily, puis à quoi bon changer un moteur qui fonctionne, j'préfère attendre qu'il chie

Quand tu dit plus ans play fait gaffe moi pour moi swap je doit ahcnger tout le faisceau complet..