106 Enfant Terrible > SWAP 16V

Merci a vous
Moi j'aime bien avec les rallyes
Depuis le temps que je voulais les degager ces horreurs chromés..Sa te semble peut etre bisard parceque tu as toujours vu ma titine avec..?
Decrantage, dès que je pourrais financierement
La peinture, je pense pas que je pourrais.. et puis je trouve que ca va encore..
Je regrette juste de ne pas avoir les pare-choc comme a l'origine, mais comme je n'ai pas le code de la couleur, impossible d'en avoir..

Moi aussi je trouve quelle lui vont bien les rallye,
mais sur la tienne j'aurais bien vu des jantes PTS

va en carrosserie et on sais ravoir la teinte

moi je serais toi je changerais les lexus arrière par des origines ou des feux noirs ^^ sinon moi les rallye c'est pas mon style non plus j'aurais bien vu tes jantes de 205 gti a la place...

Les feux j'en ai trouvé...faut juste le temp que le mec passe le permis pour venir faire l'echange..
Pour mes GTi, moi aussi j'aurai preferé, mais c'est du 15" et j'ai pas envie d'abimer mon train arriere une nouvelle fois.
L'esthetique passe bien loin derriere la santée de ma titine

pourquoi abimé ton train avec des jantes en 15" ??? faut juste veiller a changer ses roulement de train tout les 2 ans c'est surtout a cause de ca que ca tord a la longue

C'est surtout a cause du poids ( jantes, cales, pneus )..
De plus avec mon type de conduite, je pense que c'est mieux

Et puis sont belles ces tites roulettes
Me manque plus que les caches centraux parceque sans rien sa fait pa terrible.

type de conduite....lol tu n'a qu'un 1.4L je ne pense pas que tu soit le pire... mais bon c'est toi qui voit et pour te dire ca fait 2 ans et demi que je suis en 15 et calé de 6mm l'arrière et mon train n'a pas bougé pourtant des cols j'en fait...

la grand classe!!!!!!!!

nico497 a écrit:

type de conduite....lol tu n'a qu'un 1.4L je ne pense pas que tu soit le pire... mais bon c'est toi qui voit et pour te dire ca fait 2 ans et demi que je suis en 15 et calé de 6mm l'arrière et mon train n'a pas bougé pourtant des cols j'en fait...

Content pour vous.
Je pense avoir le droit de prendre soin de ma voiture sans avoir a me justifier au pres de qui que ce soit.

Flox38 a écrit:

nico497 a écrit:

type de conduite....lol tu n'a qu'un 1.4L je ne pense pas que tu soit le pire... mais bon c'est toi qui voit et pour te dire ca fait 2 ans et demi que je suis en 15 et calé de 6mm l'arrière et mon train n'a pas bougé pourtant des cols j'en fait...

moi je peu vous emmenez dans ma blanche 1.0c et vous entendre appelé votre mere mdr mon vieux mulet de reco lol



moi 1.4 s allait assi fort qu'un rallye , c pas la puissance mais le style de conduite pour les 14


+1 nebule

racing powaa

susceptible ...

De toute manière que ca soit avec un 1.4 / 1.1 / 1.6 peut importe , ton train prend cher suivant ta conduite ^Si tu lui fait glisser le cul de partout ca va pas aimer longtemps^

Quand ta payé un train AR neuf je comprend que tu reste en 14" sans cales ^^

mais comme dit plus haut , soit disant ton *"type de conduite"* même avec du 14" il prendra cher ! (serte pas autan qu'avant mais bon)

Non pas susceptible, c'est toi qui a un dont particulier pour m'enerver.
A vrai dire rien qu'a voir ton pseudo sa m'enerve.

Et j'en ai vraiment marre d'entendre des gens rigoler de mon 1.4L ( surtout que pour la plupart ils n'ont pas mieux ! )..
Chacun fait selon ses moyens, je suis apprentis et je roule en 1.4L.. ET ALORS ???! .
Ensuite, ne parlez pas de mon type de conduite, vous ne m'avez jamais vu rouler !

Sur ce, je m'arrete la car je suis deja descendu bien bas en vous repondant.



Merci THE NEK!

moi susceptible non lol

c sure que quand on fait des ligne droit sur autoroute ca use pas lol


moi j'ai les 2 14 et 15 [ mm du 13], perso de meilleur sensation en attaque et sur le tite de route chez moi c le 14 avec ma monte en 185/55 en sempi

le 15 pas encore eprouve , le 15 est mieux pour transmettre le lus puissante et le couple , on verra qd le rallye sera dans la voiture je mettrais mes pts en 198/45 ou 50

13 c juste 1x par ans pour le controle [ tant que mtn] vu les papier de 1.0 mais ca tie n po trop 155/70 lol

mon train il boujera plus refait a neuf double roulement, graisseur , etc monté comme un challange , revision tous les année

mdr nebule lol c pas le moteur qui compte mais le chauffeur

Nebule a écrit:

Et j'en ai vraiment marre d'entendre des gens rigoler de mon 1.4L ( surtout que pour la plupart ils n'ont pas mieux ! )..
Chacun fait selon ses moyens, je suis apprentis et je roule en 1.4L.. ET ALORS ???! .
Ensuite, ne parlez pas de mon type de conduite, vous ne m'avez jamais vu rouler !

Sur ce, je m'arrete la car je suis deja descendu bien bas en vous repondant.



Merci THE NEK!

Ptdr on ta pas juger sur ton type de conduite , perso je m'en fou de ta conduite mais alors complet


Pas envie de repondre pour l'autoroute par ce que c'était marrant WAW super l'avatar sur l'autoroute :) ca parle mais on en voit pas beaucoup sur la 106R2^^ Tuning ^^


Sinon : 1.4 POWA tu t'en fous des paroles des autres c'est cool ils on des 16 et ALORS on fait tous selon ses moyens ! et voila Point

Apres que tu rage sur moi je m'en fous quand on explique des choses et que vous comprenez pas c'est pas un soucis ^^

alors on a rien dit avec flox de méchant... et the nek je t'assure que nous ne faisons pas d'autoroute... chez moi yen a pas... lol

sinon pour ton style de conduite, j'ai pas critiqué mais faut pas dire que vous etes des pilotes de fou... surtout que le chassis de la sport et de l'ET n'est pas aussi stable et fiable que ceux d'une s16... et surtout ton train prendra cher si tu roule en decrochant tant que tu es en hauteur comme maintenant

et pour te rassurer je suis aussi en 1.4 comme flox aussi...

mdr a afaut pas dire des connerie il y quune diff sur le chassis 16s mdr et negligable

THE NEK! a écrit:

mdr a faut pas dire des connerieS il y a q'une diff sur le châssis 16s mdr et négligeable

OUAI pas dit le contraire ca fait rire

ah bon ??? aucunes difference ??? deja train arrière diametre 19 et 22 sur la s16 c rien c vrai excuse moi...

et la rigidité du chassis on en parle meme pas...

nico497 a écrit:

ah bon ??? aucunes difference ??? deja train arrière diametre 19 et 22 sur la s16 c rien c vrai excuse moi...

et la rigidité du chassis on en parle meme pas...

Pff laisse nico PREPA RALLYE 106 R2

ARCEAU DECO RACELAND :):):)
vitre teinte av et ar
feux arriere ecosse mr style original
repetiteur cristal
retro fk furia
antenne s16/gti
trappe essence maison moto alu poly
rampe 4 phares rallye
becquet s16
porte phase 1
essuie glace vts
angel eyes black

jantes pts blanche 15 CA YA BON :D

merci pour la correction lol du s , pa evident d'ecrire avec la ti ds les bras mdr sinon fin du hs


apres a lire gouloume qu'une
une seul et c negligable
la diff c les frein et le moteur


et le chassiscaiss c la mm depuis la 1.0 au gti

ca c ma r2 de route

g eu une gti

une1.0
plus celle pour pieces

g une 106 de course de cote en prepa en " super 1400" gros bloc pour m'amusé

et un projet pour un copain en full gr A train challenge , moteur 16v 170cv boite sequentielle


ca te va ca ou je continue

frein et moteur ok.

niveau du train arrière c'est pas different ???

après cu'est sur ces les meme fixations moteur, ligne, ailes et tout si tu parle de ca la je suis ok.