[TUTO] Vidange sur moteur TU

Matériel nécessaires :

Huile pour moteur 4 litres (10W40 conseiller)
Filre à huile
Joint en cuivre (diamètre interieur de 16)
Clé carré de 8 ou une clé de 24
Une clé pour filtre à huile ou une grosse pince
et un bac



1.En premier placé votre bac en dessous de la visse de vidange d'huile situé à l'arrière du carter
2.Ouvrir la visse de vidange (carré de 8 (conseiller) ou clé de 24 parce que mon carré était foutu)




3. Une fois toute l'huile dans le bac, changer votre filtre à huile qui se situe à l'avant du carter (avec le clé pour filtre à huile ou une grosse pince multi prise (Attention avec la pince vous allez défoncer le filtre  :hiha: )) et huiler légèrement le joint du filtre et réssérer à la main.




4.changer votre joint du bouchon de vidange avec petit aperçu (ancien, nouveau, visse de vidange), et ensuite remettre la visse de vidange avec le nouveau joint.



5.Remettre de l'huile, le lendemain revérifier le niveau le temps que l'huile pénètre bien dans le filtre à huile, et en remettre si besoin (J'ai à peu près remis 3.5L).

Pour remplir le filtre : démarrer, laisser tourner le moteur quelques secondes.
Arreter le moteur, attendre quelques minutes et completer le niveau.

Le filtre étant plus haut que le carter, il ne se remplira jamais si le moteur ne tourne pas.




Petit conseil de fin : laisser un peu le moteur tourner pour que l'huile soit plus fluide avant de faire la vidange
Et attention à ne pas vous cramer   :sifl:  :hiha:

Ah le tuto à été fait sur 205 mais comme les moteurs TU sont installé sur 106,205,AX etc...
donc voilà ça peux en aider certains

effectivement ca peut aider certaines personnes

Et oui tout le monde ne sait pas faire une vidange et c'est toujours sympa d'apprendre à le faire soi même

Merci Yves

Avec plaisir Chris

pour remplir le filtre : démarer, laisser tourner le moteur quelques secondes.
Arreter le moteur, attendre quelques minutes et completer le niveau.

Le filtre étant plus haut que le carter, il ne se remplira jamais si le moteur ne tourne pas.

Savate de la précision...
Je ne l'ai pas marquer c'est vrai

106-White a écrit:

Savate de la précision...
Je ne l'ai pas marquer c'est vrai

Je l'ai marqué en édition ds ton message d'origine comme ça c'est dit & fait yora pas de pb si qq'un ne lie pas le topic jusqu'au bout ...

Se genre de truc ça me tenterais bien de le faire ...

Les pièces tu les achètent ou ?? Des magasins style Norauto ou Cosac ??


Édit Modo 106-Stéph : Chez Norauto ma 106 de 1996 correspond à du 14 mm de diamètre intérieur ... En fait, c'est bien du 16 mm qu'il faut prendre !!

Ils se sont plantés ds leur tableau ...

Merçi steph
j'ai tout acheter à maxauto ... donc oui les norauto etc...
tu peux tout acheter chez eux du moment que c'est un centre pour voiture.

il y auras encore des tuto du style, changements courroie d'alternateur, purge du liquide de frein, changement filtre à essence, des petit truc niveau allumage etc...
pour ceux qui sont intéressé pour bien nettoyer son carbu regarder si la membrane est propre etc...

J'ai du boulot sur la 205 donc voilà, alors plein de tuto en perspective mais faut que cette pluie parte... pfff

Sympa ce tuto ca coute +- combien un filtre à huile?

il m'a couté moins de dix euros mais je ne me souviens plus exactement...
c'était au alentour de 7-8 euro si cette semaine je retourne au magasin je te donnerais ça avec précision

Ah si peu ! Eh ben je sens que ma titine va avoir un petit cadeau


ps : depuis ce soir ca refonctionne les mails quand il y a une réponse !

Le plus chère la dedans c'est l'huile...
cool ta titine seras à nouveau bien huilée

J'ai déjà de l'huile faut bien elle consomme 5l tous les 2 mois !

gUETTEZ les promos dans les grandes surfaces, il y a souvent des filtres pour moteur TU à moins de 5 €.

L'huile, selon ce que vous mettez, il y a souvent des promos aussi.
Dernierement j'ai acheté de la minerale 15 W 40 shell Hélix (huile 100 % minérale, bas de gamme, les TU préferent la 10 W 40 de mémoire) à moins de 10 € les 5 litres.

Exactement Savate la 10W40 est conseiller pour les moteurs TU...

Je confirme 8 € le filtre à huile ... et 10 W40 je confirme aussi mais bon la 15W40 passe qd même !!

Merci Steph de la précision, tu vas bientôt faire une vidange à titine??

Si vous remarquez, j'ai pris de la 5W40, une bonne huile pour voir les joints à changer parce que bien fluide, mais à déconseillé d'appuyer sur la pédale, la mienne est en rodage comme sa faisait plus de six mois qu'elle n'avait pas roulé, dans 3000km je change l'huile pour de la 10W40, en un mois j'ai fait 2000km avec, donc normalement d'ici octobre je ferais une autre vidange.

Psy4 a écrit:

Ah si peu ! Eh ben je sens que ma titine va avoir un petit cadeau

Alors Psy4 tu lui as offert son ptit cadeau??

Elle a été au garage aujourd'hui et j'ai oublié

Déjà une fois sortie pour les pneus et la rotule quand il a fini de bosser heure de fermeture jme rapelle que mon feux stop gauche va pas mdr je lui dit file moi l'ampoule je le ferai et le boss l'a obligé a le faire j'avais oublié !

Bref je ferai une vidange weekend prochain et nouveau filtre.

Comment savoir la bonne référence? On trouve ca chez norauto ?

PSA Recommande Total, Renault recommande ELF et moi je met CASTROL...

Eh bien dis donc tu en as de la chance ou tu les as menacés?

Oui ils ont ça chez norauto,
En général tu as un livre devant les étales pour savoir la bonne référence à prendre pour ta titine ou tu demande directement à un gars du magasin...

Ok merci bien je lui avait promis j'ai oublié ca lui fera du bien !

Une fois digeré la facture du jour je ferai une vérif du carbu

tres bon tuto bien expliqué
ce site est super mais personellement je n'utiliserais jamais ce tuto car je travail chez citroen lol

Merci du compliment, chez citroen je ne sais pas si tu es au courant mais sur les anciennes bagnoles ils ont aussi le moteur TU comme l'AX etc...

bah oui c'est pour cela que je dis cela car le moteur TU et ses vidanges je connais lol