Votre consommation approximative ...

moi environ 9l /100km en tirant dessus , je passe les rapports a 3500 tr/min et je pousse souvent la 3 et 4 jusqu'a 5000 voir 6000 tr/min , je sais je roule comme un porc mais le 1.4 c'est dingue ce que sa marche bien ^^

106 1l I 6.3 l/100km (pneu 155 R14 contre 145 R13 d'origine) kit d'admi direct green ,conduite normal mixte .

106 1l4 essence, 75 ch, au dernier plein : 6.37L/100 avec du majorité ville (:

6.2l/100 majorité autoroute en tirant dedans a la fin du plein

5,6 L / 100 km

Bon l'hiver ça augmente un peu, jusqu'à 6,2 L / 100 environ

Bonjour,

J'ai calculé ma consommation hier.

6.9L sur un trajet composé à 100% d'autoroute, 130km/h en moyenne.
J'ai lu pas mal de pages de ce fil et apparemment, je suis dans la norme.

A tester à présent sur un trajet mixte: 33% ville, 33% routes, 33% autoroute.

pour etre valable il faudrait annoncer la motorisation précise, ainsi que le chargement de la caisde etc..

Perso je tourne a 9-10L de moyenne avec ma 106 en mixte, je descend a 7-8 sur desblongs trajets en roulznt pas forcement aux limitations ...

Long trajet + conduite cool je suis a 7L, voire meme - de 7l aux 100 mais c'est vraiment pas plaisant de conduire sans depasser mi pédale sur les insertions etc..

Moi aussi :

- 106 1.5D de ma soeur (4cv - année 2002) : 10 L de gasoil = 220 km = 4.5 L / 100 km
- 106 1.5D à moi (5cv - année 1998) : 15 L de gasoil = 280 km = 5.3 L / 100 km - Réserve allumé 1 fois à 220 km en étant sur une grande montée, ensuite plus rien jusqu'à 280 km, puis sur la réserve pour aller jusqu'à 325 km.

Principalement de la national, un peu d'autoroute, et un peu de ville.

Je suis quand même jaloux de la conso sur la 106 à ma soeur.....

Une conso se calcule pas comme ca ...

Tu fais le plein, tu roule, et tu refais le plein, tu calcule le litrage mis et la distance parcourue ...

Sinon tu sais jamais précisément ...

Tiens en parlant de petite quantité, 25euros pile a 1,549euros le litre, et voiture dans laquelle il restait environ 2L, on a fait 210km avec a allure pas réglementaire avec les pneus sous gonflés, bilan en arrivant la réserve commencait a peine a clignoter ... si c'est bien 5L la réserve, ca doit sortir du 6L aux 100

Pourquoi ça se calculerait pas comme ça ? Par rapport aux poids de la voiture qui serait plus lourd avec un plein entier ?

Parce que a moins de laisser tomber la voiture en panne sèche, et de remettre du carburant jusqu'à la panne seche suivante, on ne peux pas savoir précisément ce qui redte dans le réservoir (dans mon cas je le sait car panne sèche et on a remis 2L pour aller a la station ...

En arrivant je sais pas combien il restait donc je peux pas connaître ma conso précisément

6.23L/100 en etant chargé a mort sur autoroute et 25% de ville

metra83 a écrit:

Parce que a moins de laisser tomber la voiture en panne sèche, et de remettre du carburant jusqu'à la panne seche suivante, on ne peux pas savoir précisément ce qui redte dans le réservoir (dans mon cas je le sait car panne sèche et on a remis 2L pour aller a la station ...

En arrivant je sais pas combien il restait donc je peux pas connaître ma conso précisément

Oui enfin c'est toujours approximatif de toute façon... Pour les deux voitures, j'ai mis le carburant après avoir roulé sur la réserve, avec lumière constamment allumée... donc moins de 5L dans le réservoir...

Une conso se calcul tout le temps sur un plein complet (en fonction du nombre de litre que vous remettez a la pompe)

Calculer sa conso sur 200 km c'est bidon... c'est trop petit comme fourchette !!

Il faut calculer sa conso sur un plein a ras bord (autonomie d'environ 500 / 600 / 700 km selon les motorisation )

Puis faire une moyenne des conso sur 5000 km environ et la on a vrai idée !!

Parce que faire sa conso sur 200 bornes c'est facile ! on fait que 200 borne d'autoroute a 110 et on dit youpis je consomme 4 litre au 100 !!!

Perso sur mon ancienne 106, 1.6 90cv j'étais a 8.4 l / 100 sur environ 5000 km parcouru

A propos de consommation,
si j'ai bien compris, pour la réduire avec une conduite économe, on passe les rapport à 2500tr/min pour une essence et 2000 pour une diesel.
J'ai moi-même une 106 Essence.
D'après vous, ayant pris l'habitude suivante, changer mes rapports à 2000tr/min est économe ou est-il inintéressant pour ma voiture ?

il faut rouler au couple du moteur

(je suis a 6,5-7L/100 de moyenne sur 10 000 km pour un 1.0 surtout de la ville)

Tu passe les vitesses dans ces environs ouaip ca économise  

Pour ma part environs 7L/100 voir 8.5 quand je lui tire sur la gueule..

Marrant parce que si je compare avec la 1.6 que j'avais la 1.4 consomme pas grand chose de moins..

Un plein à ras bord : 42.59 Litres = 1016 km ! Et le voyant vient à peine de s'allumer... Sur un voyage avec 1/3 d'autoroute à 110 et 130 quand c'est autorisé, le reste c'est départementale, et un peu de ville    Pas mal non ?

7l /100km

forever106 a écrit:

Un plein à ras bord : 42.59 Litres = 1016 km ! Et le voyant vient à peine de s'allumer... Sur un voyage avec 1/3 d'autoroute à 110 et 130 quand c'est autorisé, le reste c'est départementale, et un peu de ville    Pas mal non ?

Moi je dit trop fort   

forever106 a écrit:

Un plein à ras bord : 42.59 Litres = 1016 km ! Et le voyant vient à peine de s'allumer... Sur un voyage avec 1/3 d'autoroute à 110 et 130 quand c'est autorisé, le reste c'est départementale, et un peu de ville    Pas mal non ?

et bhen tu as du bol ! tu fais 4,19L /100km donne nous tes conseils de ta conduite et quel moteur tu as sur la tienne ?

Merci les gars !

J'ai mon petit moteur 1.5D, dans la voiture on était 2, et normalement chargé avec glacière et sacs.

Ensuite pour la conduite, je ne me fie pas au compte tour, mais au bruit du moteur : je ne le fais pas crier, quand je sens qu'il est prêt, je passe la vitesse.

Et j'essaie d'avoir une conduite souple, tant pis pour la voiture nerveuse qui est derrière moi, elle attends ou elle double, et quand arrive un rond point par exemple, je rétrograde sans freiner, j'utilise le frein moteur le plus possible.

Celà dit, sur autoroute, j'ai pas lâché les 130 :p

ah oui le 1.5 ça explique tout ! xD

j'arrive à du 4L ou 4,5L quand je roule a 90 km/h avec mon essence 1.0 45cv

Je suis jamais descendu sous les 6L/100 avec mon 1.1l. Mon record c'est 6.1L/100.
Et j'ai la même conduite que toi forever106.
J'aurais dû acheter un mazout.  

t'a pas un soucis de lambda ?