Ligne d'origine 2002

Salut !

je voulais savoir s'il y avait quelque chose dans les lignes d'échappement des 106 qui ont le cata verticale car entre le cata et le silencieux, il n'y a rien...

Je pense qu'il doit y avoir des chicanes pour le bruit et les flammes mais je n'en sais vraiment rien, c'est ce que j'aimerais savoir...


Merci !

Sur les 106 1L et 1.1L il n'y à effectivement pas de silencieux primaire (collecteur => tube intermédiaire => catalyseur => silencieux secondaire) sur toutes les autres cylindrée par contre il y a bien un silencieux primaire entre le cata et le silencieux secondaire.

sur ta voiture bouli tu a collecteur > cata> tube intermédiaire et silencieu, si tu

veu voir ce que tu peut faire regarde mon topic,

un petit conseil ne monte pas de silencieu non homologué avec ton cata.

si tu ve j'ai un decatalyseur en inox qui irait a la place de ton cata d'origine.

ca sert a quoi une decatalyseur ?

sa sert a ce que les gaz d'échappement sorte plus vite, donc monter en régime

plus net, gain de puissance a haut régime, pollution accrue malheureusement,

mais consommation d essence respective voir plus faible comme j'ai pu le

constater sur ma voiture, après sa depend aussi du style de conduite.

tu peut m'en montrer sur 106 a quoi cela ressemble de préférence sur ph 1

merci

sur phase 1 sa doit ressembler a sa je pense

http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/images/iresa/TS40-600.jpg

a c'est juste un tube mais qu'est qu'il a de speciale ?

Rien justement c'est juste un tube (contrairement au catalyseur qui est un vrai "nid d'abeille")

c'est normal en parlant de catalyseur que sur l'autoroute j'ai du mal a rouler a 110 km:h ? je suis obliger de pousser beaucoup la pedale
c'est bizarre

est ce que la voiture passe au contrôle technique si par ex je supprime le catalyseur et le remplace par un decatalyseur et que je met un silencieux homologués ??

non car ta voiture pollue

quel pot tuning irai bien sur une 106 1.0i avec catalyseur de 1996 ????

tu cherche quoi comme sonorité?

un son qu'on entend bien et pas cher

prend un omp d'occasion

inox ou acier?

tu me conseil quoi entre ces 2 type de metaux ?

inox sans hésiter ! Mais le prix n'est pas le même...

Citation :

Sur les 106 1L et 1.1L il n'y à effectivement pas de silencieux primaire (collecteur => tube intermédiaire => catalyseur => silencieux secondaire)

sur les phase 1 ou les phase 2 ?

étant sur phase 2 qq un m'a dis que si on avais un cata horizontal avec un collecteur inox tu passais le ct.

Citation :

sur toutes les autres cylindrée par contre il y a bien un silencieux primaire entre le cata et le silencieux secondaire.

quelle serie ?


je voulais avoir si c était possible de mettre une ligne GRn supersprint de s16 sur une 1.1L de 1996 ?

Titeloute106 a écrit:

inox sans hésiter ! Mais le prix n'est pas le même...

non je suis pas d'accord tu as aussi le carbone qui fonctionne tres bien, le miens sors 107 dbs au pot et ca le fais bien dans la voiture.

le son y est peut etre plus cru a mon gout mais il me conviens tres bien

non ton silencieux raceland est en acier recouvert par un traitement brillant ^^ je le sais car j'ai ressoudé le miens l'autre jour. et le carbone sur le silencieux est egalement un revetement

Sinon pour la ligne de s16 tu peux la mettre sans soucis.

Si tu as collecteur 4 2 1 ou n'importe et que tu garde le cata horyzontale tu passera au CT sans soucis.

Et pour ce qui est du silencieux primaire ben je vois pas trop ce que vous voulez dire car le cata sur les modele de 106 après 2000 a été deplacé d'ou le nom de cata vertical...

Citation :

non ton silencieux raceland est en acier
recouvert par un traitement brillant ^^ je le sais car j'ai ressoudé le
miens l'autre jour. et le carbone sur le silencieux est egalement un
revetement

autant pour moi, j'apprends qq chose ....

Citation :

Sinon pour la ligne de s16 tu peux la mettre sans soucis.

Si tu as collecteur 4 2 1 ou n'importe et que tu garde le cata horyzontale tu passera au CT sans soucis.

comment je peux savoir si le cata est horizontale ou pas ?
de mémoire ss la voiture j'ai une grosse marmite juste après le collecteur qui est effectivement allongé avant le tube. qu es ce que que je peux gagner en ch din ? (5?/10?)


comment je sais si c'est un 4/2/1 ?

moi c'est une 106 phase 1 que j'ai , 1.0i alors est ce queun pot speciale passe au CT ???

alors deja sur un moteur 1.1L je ne pense pas que mettre un collecteur 4 2 1 ou 4 1 changera beaucoup de chose voir meme rien du tout donc ne jette pas ton argent par la fenetre dans un collecteur...

Ben si ta voiture est d'après 2000 tu as un cata vertical normalement.

non elle est de 1996 et c'est une phase 1.