Ma 106 démarre mal !

Voilà, j'ai essayé de fermer les yeux sur ce petit problème mais maintenant j'en ai un peu marre que ma 106 ai du mal à démarrer ! Sur la vidéo, elle a pas voulu à 2 reprises et lorsqu'elle démarre, elle ne le fait pas au quart de tour mais genre 3 "frictions" et elle démarre à la 4eme "friction" vous voyez ? Tandis que celle de mon frère, un tour de clé et paf elle démarre.

Explication : Voir la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=cHlMx_38Uak

Infos : 106 1.5 D. Batterie d'occasion, un peu faible. Rechargée 2 fois. Il y a un démarrage codé électronique dessus, on m'a parlé de d'antenne de transpondeur fatiguée...

J'aimerais avoir vos avis svp...

Merci !

PS : Sur la vidéo, après démarrage, je me dirige vers le moteur parce que je voulais vous faire écouter un petit sifflement qui arrive juste au démarrage et s'en va au bout de 3mn, je pensais à la courroie accessoire, mais là on l'entend pas beaucoup... d'habitude on l'entend mieux.

Pompette d'amorçage hs peut être, du coup faut plusieurs fois avant que la jus arrive ... non en fait j'y connais rien aux diesels!

Sinon, batterie faible, du coup bougies de préchauffage pas assez chaude, du coup ça prend pas direct, ou encore les bougies en elle même.

Moi, qui a une diesel, ma voiture m'a déjà fait ça, c'était la batterie, on l'a changé et elle démarrait un coup.
Demande à un mécano, pour vraiment savoir

surement la batterie et voir si tes bougies rougisse bien au bout

Le truc c'est que même avec batterie chargée elle m'a déjà fait ça.. Mais dans tous les cas, je vais quand même acheter une batterie neuve. J'ai voulu économiser en achetant d'occaz.. enfin ça m'a quand même rendu service.

Merci pour vos avis, si vous avez d'autres suggestions, je suis preneur.

Ben en fait une batterie neuve, comme dit c'est neuf, du moment qu'elle a du être chargé une fois pour être remis à niveau ca indique une grosse perte de charge, ce qui fait qu'elle perd en ampérage ... et que le secteur ne peut pas vraiment redonner, le secteur redonne le voltage.
Ouais donc elle a perdu en efficacité du coup.

Regarde si par hasard tu n'aurais pas des bulles d'air dans ta durite de gazole.

Mec j'ai pile le même problème sauf que la mienne me le faisait jamais et comme ça d'un seul coup elle n'as plus démarré. La batterie est neuve pour ma part. Elle est au garage jusqu'à nouvel ordre, je te tiens au courant du résultat de l'expert :/ j'espère sa va pas me coûter trop cher cette histoire :(
Sinon le petit sifflement, je l'ai aussi, il vient d'une courroie trop tendue qui s'assouplit quand le moteur la réchauffe. Moi c'est une 1.5L D idem...

Ah, je me sens moins seul. Ouais c'est assez bizarre. Tu as un anti-démarrage codé sur la tienne aussi ?

Ok, tiens moi au courant de l'affaire.

+++

Ouai, un anti démarrage codé en effet.
Les mécano ont passé toute la journée dessus hier, il ont changé le boitier electronique, mais ça viens pas de là. Le problème est que le bug dans l'anti démarrage a complètement empêcher l'arriver d'air et de gasoil, donc pas de mélange, donc pas d'explosion dans le moteur.
Ils cherchent encore d'où ça viens, ça va me coûter un oeil :'(
Je te tiens au jus

Apparemment c'est un problème qui est assez fréquent. Est-ce qu'il t'ont changé l'antenne de transpondeur situé au niveau du neiman ? Parce qu'il semblerait que ce soit ça qui déconne.

Fais une recherche sur Google et tape "antenne de transpondeur 106", il y a des gens qui ont eu le meme problème que nous.

La pièce coûte moins de 30 euros et peut etre changée facilement donc fais gaffe à ne pas te faire avoir par le garagiste :s

Tiens moi au jus.

Retour du garage après presque un mois.
Pendant un temps il s'avérait que ma pompe a injection était HS. Puis on a découvert que c'était l'anti démarreur electronique situé à l'intérieur de celle ci qui l'empêchait de fonctionner.
Au final, extraction de cet anti démarreur déffectueux et ma voiture redémarre au quart de tour (même mieu qu'avant).
coût total de l'opération : 260€

Ok c'est bon à savoir. Bon moi ça le fait moins souvent mais si le problème persiste et que j'ai un peu d'argent de côté, je ferai vérifier tout ça.

Du coup tu revends la tienne j'ai vu. J'espère que t'en a bien profité

Disons que quand le garagiste m'a annoncer le tarif d'une pompe a injection, j'ai tout de suite pensé que la voiture partirait à la casse, donc je me suis fait à l'idée d'en trouver une autre. Pendant 3 semaines je ne l'ai pas eu, c'est comme si elle était déjà partie pour moi. J'avais déjà fait le deuil en quelque sorte :)
Je suis super content qu'elle soit de nouveau sur la route, je m'y attendais pas. En plus je m'en tire pour pas cher !
Mais malgré le fait que ce soit une voiture robuste et économique, je passe à autre chose. Quelque chose de plus puissant, je cherche toujours.
En tout cas j'ai de super souvenirs avec cette voiture (et de toute façon elle n'ai pas encore vendue ^^ ).
Et pour ton problème essaye les petits additifs qui néttoient les injecteurs, qui sais
Bonne continuation !

Oui c'est vrai que c'est quand même une bonne nouvelle qu'elle soit revenu à la vie.
Pour le prix que tu en veux, je serai toi je la garderai comme 2ème voiture, comme ça t'achète un truc plus puissant pour te faire plaisir, et tu as toujours le chameau quand tu veux pas trop dépenser, faire les courses, etc ^^

Oui j'ai mis de l'additif, ça peut que lui faire du bien, je pense aussi à lui mettre sa batterie neuve, depuis le temps qu'elle l'attend ! Voilà, sinon j'en suis super content. Je changerai de voiture quand j'aurai une famille je pense (ce qui arrivera pas de sitôt ! lol)