Un bon coup de Kärcher dans le moteur ?

Bonjour à tous,

Je souhaite nettoyer mon moteur via un produit dégraissant et ensuite passer un bon coup de jet d'eau pour rendre le truc vraiment propre.

J'aimerais quand même des conseils quand à cette pratique.

Est-ce que je risque de griller quelque chose ?
L'avez-vous déjà fait ?

Cordialement.

aucun probleme , il faut proteger le calculo et l'alternateur

tout est dit

Merci messieurs mais...
Où est l'alternateur ?

avant droit en bas , la ou il y a la courroie

Je pense voir.
Merci bien =)

en bas gauche plutôt quand tu ouvre le capot ^^ tu le couvre avec quoi ? sinon moi jai quelque fil qui dépasse de la batterie, notamment et l'alarme, la sono et les neon ca risque rien de passé un coup de karsher dessus a meme la betterie ?

sur la batterie ça risque rien par contre les neons et tout ces truc la mieux vaut eviter .
pour l'alternateur tu met un sachet plastique , meme s'il y a deux trois gouttes d'eau deçu c'est pas la mort .
et pour info quand on parle d'un vehicule et en particulier l'emplacement d'une pieces , on le fait toujours par rapport a la place du conducteur donc l'embrayage est a gauche et la distri a droite

j'ai une question c**

on peut mettre un produit anti humidité(comme on met sur les fils de bougies ou tete de delco ) sur un alternateur ???

v-blast a écrit:

sur la batterie ça risque rien par contre les neons et tout ces truc la mieux vaut eviter .
pour l'alternateur tu met un sachet plastique , meme s'il y a deux trois gouttes d'eau deçu c'est pas la mort .
et pour info quand on parle d'un vehicule et en particulier l'emplacement d'une pieces , on le fait toujours par rapport a la place du conducteur donc l'embrayage est a gauche et la distri a droite

ca me semble un peu légé qd meme la un sachet plastoc de super marché , deja que sur ma table en bois y en a un mais bon. je vais essayé mais avec un karsher faible paskeu sinon a forte pression ca me rassures pas du tout !

et c'est tout pour nettoyé un moteur, Perso j'aurais les boules quand memes, j'en est vus des tutos pour cela et tous disent un peut d'une autre facons, c'est pourquoi je ne le fais pas, et pourtant j'aimerais

KrysTqL a écrit:

et c'est tout pour nettoyé un moteur, Perso j'aurais les boules quand memes, j'en est vus des tutos pour cela et tous disent un peut d'une autre facons, c'est pourquoi je ne le fais pas, et pourtant j'aimerais

meme si jai pas tt compris, je suis d'accord avec toi sur le fond ! j'aimerai que sois bien beau bien blanc mais je ne le fais pas non plus !

j'ai laver des tas de baies moteur et j'ai eu une fois un soucis sur une laguna 2 ou le voyant d'huile c'est mis en court jus , une fois souffler plus de probleme , a chaque fois que je fais un joint de culasse je nettoy le moteur pour un travail nikel , et c'est pas que des trapanelle que je fais ( jaguar , bmw , mercedes etc.............) , donc je peux vous dire allez y !!
apres il est sur que si vous sortez le karcher a 150 bars a eau tres tres chaude la ça va pas le faire , mais un petit karcher sans trop insister sur l'electronic ça pose pas de soucis

Ok j'ai un petit karsher et je peut inséré un produit si j'en ai envie, afin que la graisse, poussiere, goudron ect... partent qu'elle produit je peut mettre.

Ok je veut bien te croire mai apres ton lavage les pièces rouilles non si tu fais pas séché rapidement.... ou qu'elle produit tu remet dessus.

les seul chose qui peuvent rouiller c'est les boulons , sinon je prend un produit de chez ad du : DG12 , et ça va nikel , le mieux c'est de laver tout , un bon coup de soufflette au niveau de tout ce qui est electrique et ou l'eau peut staguner , et ensuite on laisse tourner la voiture le temps qu'elle chauffe et le mieux serait de mettre une sorte de sire pour pas que les boulons devienne couleur rouille