J'ai eu le même problème, mais c'était genre pendant que mon alternateur rendait l'âme, donc va pas changer un truc à 100€ pour une aiguille!
Ca peut venir de la jauge sur le combiné, d'un défaut de connection de masse ou alimentation quelque part, de la sonde, puis c'est tout je pense.
Sinon la jauge mode repos, voyant allumé ou pas? Parce que moi le voyant était éteint avec l'aiguille sous le zéro pourtant j'avais de l'essence, et pas en côte.