Question reniflard.

J'ai pu voir sur certain forum que des personnes débranche le reniflard de l'admission et le rebranche dans un réservoir parallèle (ou pas), ou y mette juste un petit filtre genre kit d'admission car les vapeurs d'huiles qui repassent dans l'admission d'origine sont selon eux, néfaste pour le moteur.


A contrario j'ai vu des gens qui disaient qu'il fallait surtout pas l'enlevé car ces vapeurs d'huile lubrifié le papillon.


Alors d'après vous, branché ou débranché le reniflard ?

alors le graissage du papillon c'est une betise ! pour le filtre type admission pareil pas top , mieux vaut le recuperateur d'huile , bien plus beau en plus !

Et quel est l'interet de debrancher le reniflard et de le rebrancher dans un recuperateur d'huile?

Ben ... tu récupère l'huile au lieu de la brûler ! Mais du coup ça "lubrifie" plus les hauts de cylindre!

Ça évite également l'encrassement si jamais ça se transforme(comme par magie) en calamine, le mélange sera meilleur car je suis pas trop sur du pouvoir calorifique de l'huile et aussi évite l'encrassement du collecteur d'admission.

voila tout est dit !!