Avant de tout changer, il faut effectuer des contrôle.
Si c'est lorsque tu passes sur des routes accidentées, je pencherai plutôt pour les amortos.
Voiture arrêté, ouvre ton capot, et donne des acoups au niveau du côté ou le bruit est entendu, voir si ça te permettrai de détecter un bruit, et contrôle que ton amorto ne fuit pas.
Après pour contrôler les rotules, il faut lever la roue, la saisir a droite et a gauche et la faire danser tout doucement pour voir si il y a un jeu.
Voili voilou