Avis sur 106 rallye en vente

Bonjour,je n'était pas sur de la section ou poster,excuser au cas ou,je voulais avoir des avis sur une 106 rallye trouvé sur leboncoin.

Ma xt étant foutue il m'en faut une autre,le kilométrage m'inquiète assez,223 000 pour ce type de moteur je me dit qu'il a surement un joint de culasse,en deux semaine le professionnel qui la vend a baissé le prix a 1400 alors qu'a la base il l'avait mise a 2400 €.
Est-ce que sa peut être une bonne affaire?Combien me couterait le joint de culasse avec la pose?(le joint 54 € neuf)

Je suis jeune conducteur mais mon assurance m'ont dit que j'étais limité a 120 ch pour moins de 100€ tout les mois,donc je peux me faire plaisir a condition de faire le joint de culasse et peut être une segmentation pour partir sur une bonne base vus que la caisse est nickel.

le lien : http://www.leboncoin.fr/voitures/186027288.htm?ca=22_s

Elle à l'air propre est bien entretenue, je préfère, les ph2 mais bon

Salut amis Isérois, moi je n'ai pas la photo là (ordi du lycée -_- ) mais je trouve que l'affaire est pas mal. J'aime de plus en plus les rallye phase 1 ( à cause d'un ami qui en a 2 ). Elle est de fin 1995 donc de plus, ce sont les dernière phase 1 donc c'est un point positif, hélàs tu as le CT avec obligation règle de pollution et de bruit ( pas le cas de mon ami )

Pour le joint de culasse, il est préférable de le faire en cas d'achat, pour etre certain d'aucun soucis, après il faut voir si t'as pas de connaissances pour sa, sa te coutera bien moins chèr !

C'est un professionnel donc c'est plutot positif, certes beaucoup de km mais suivi complet, moi je pense que je prendrais, puis sa roule bien :)

en 106 rallye mieux vaut une phase 1 qu une phase 2 !
elle a l air propre .
sur l anonce il met 100 pour 100 origine ... pour ce que l on peut voir sur les photos :
c est pas des jantes de rallye , il n y a plus les stikers rallye d origine il a meme rajoute les logos sur le cofre .
les 106 rallye sont tres rare ... le 1300 si bien entretenue est costaud certaines ont 300 000 klms voir + ...
mais les pieces deviennent tres rares voir plus disponible cher peugeot ....
sinon c est un moteur super sympa grace a sa boite courte et son rupteur a 7200 tr .
perso je prefere une rallye a une 16 soupapes ...
va faire un tour avec ... verifie le carnet depuis le debut ...
et a toi de voir ; bon achat si tu craque ... a+

Merci bien,d'autres avis ?

elle a l'aire d'être propre mai j'aimerais avoir une photos moteur et photos du tableau de bord,
éffectivement les autocollants ne sont pas d'origine, certe pour les peugeot 106 avec temps de version différentes il n'est pas tres compliqué a imité une autre voiture, mai pour trouvé réellement son origine il faut repéré l'année, la sellerie, l'options, et le tbd.

Oui bien sur se sont des ptits moteur monopoint c'est du costaud qui peuvent allé 300.000Km en essence si c'est entretenue régulier,
j'aimerais d'aidez en étant devant lol.

Le tableau de bord on le voit sur les photos,et aparement elle a pas de vitre électriques,sa c'est bon,pour les autocollant limite je m'en fous un peu,la bande latéral fait propre et est d'origine je pense,classe en plus je trouve même si j'aime pas le rouge ^^

la sellerie a l'air d'aller,les ceintures et la moquette aussi,et puis sur la carte grise sa sera inscrit dans tout les cas,juste a vérifier les num moteur qui vont avec.

elle est loin d'etre d'origine

les moteurs sont costaud effectivement mais pas evident d'avoir les pieces car le modele est plutot rare

pour le joint de culasse tout depend de l'etat mais tu vas en avoir pour minimum 700 euros (verification culasse, rectification, joint etc ....)

a voir si ca vaut vraiment le coup ...

Vu le prix je dirai oui si tu as les moyens de faire l'entretien tout de suite (la culasse)

Pour ce qui est de la baisse de prix c'est louche c'est sur . Ca pressent certainement une culasse defectueuse.

Mais bon c'est un modèle rare qui est recherché par de vrais amateurs quand elle est vraiment d'origine (ce qui est loin d'etre le cas sur celle la)

Pour la rectification de la culasse sa me coute 65€ HT,donc je pense que c'est pas excessif,et j'ai surement trouvé quelqu'un pour tout me remonter,donc sa devrai pas me couter grand chose.

Le joint de culasse est identique aux autres 106 je pense non?

Qu'est-ce qui n'est pas d'origine a part les jantes et l'autocollant arrière et ceux des vitres arrières?

JANTES
DECO LATERALE
VITRES TEINTEES
TOIT OUVRANT
SIGLE MALLE ARRIERE

le toit ouvrant pouvait etre une option il me semble ; tout comme l essuie glace arriere qui etait l option "confort" .
a+

Question comme sa:on peut faire passer les vitre en électriques?En mettant un moteur,le lève vitre qui va avec et tout?Est-ce possible et surtout est-ce qu'elle possède la prise pour le faire?

je ne pense pas que se soit pres cabler !

si t as une rallye surtour laisse vitre manuel !
cela marche parceque c est leger ...
c est ca la rallye ... pense plutot a virer les isolants et l essuie glace arriere
a+ alors tu pense "craquer " ou pas ?

Les isolants?Et l'essuie glace arrière c'est bien pratique quand même lol

a la base j'étais parti sur une xsi,mais il y a plus de bonne occase vers cher moi et j'ai repéré celle la car elle était propre,mais je voulais vraiment avoir des vitres électriques comme dans ma xt,je verrais bien

on verra peut être demain si je peux monter la voir ou pas,et si toutes les factures sont bien là,pas de gros problème,du genre boite qui craque,si elle tourne parfaitement et si elle roule bien,et si moyen de négocier un peu le prix sa pourrait le faire oui

et j'avais pas vu mergez,tu en a une toi de rallye phase une?tu en pense quoi?niveau tenu de route,performance etc,et conso surtout?

si tu commence a regarder la conso achete une diesel , une rallye ça se roule avec les trippes , la conso tu tens fou ! enfin c'est mon point de vu ! ça reste une voiture sportive donc ça consomme !

moi j adore ce moteur qui monte haut dans les tours et surtout sa boite courte ...
sur route sinueuse c est un regal la voiture est performante si t es dans les tours ; le chassis est top et tu sent facilement la limite a pas depasser ... apres c est une rallye pas de patate avant 4500 tours voiture mal inssonorisee et les inconvenients d une boite courte ... (evite l autoroute)
j ai plus de sensations a 130 dans une rallye qu a 200 dans une bm ...
pour la conso si tu "tire" dessus elle a soif ... si tu reste sous les 4500 tours c est resonable .
si tu as des petites routes autour de cher toi c est top si tu fais de l autoroute oublie ...
elle s apelle pas rallye pour rien ...

Je prendrai pas une sportive à plus de 200 000 bornes sans avoir réellement un maniaque/passionné en face de moi. Celle-ci ne me plairait pas perso.

Mieux vaut prendre le temps de chercher, étendre le budget, élargir aux XSI ou autre pour avoir une voiture saine et plus de pièces à disposition.

C'est mon humble avis :)

Ouais pareil, par contre moi ça fait 3 ans que je cherche et toujours pas trouvé ...

idem pour moi

ce genre de rallye est quasiment introuvable

faut dire aussi que je suis hyper maniaque

depuis le depart de la 106 Coyote je scrute les annonces et j'ai du en voir plus de 300 mais la plupart été soient dans un etat lamentable soit tunée ou tout simplement bien jolie en photo mais de près ca fait peur.

mais bon faut pas desesperer.

Tu peut allé la voir pour ma part, mai avec modération.... :d, en espérant que le chassis soit toujours rigide pour son année,

Elle a beau être rare je peux pas me permettre de la prendre juste parce qu'elle l'est,la boite courte me pose problème,je vais être obliger pendant encore 2 3 ans de me faire minimum 40 km d'autoroute par jour donc la conso va être salé je pense,je pense me rabattre sur une xsi,un poil plus chère et moins de bornes avec le ct.

Je veux une 106 qui avance mais avec laquel je peux baisser la conso suivant comment je roule,si je suis obliger de la pousser dans les tours pour avoir quelque chose c'est moyen.

J'ai vu une xsi pas loin de cher moi pour 1900€ avec 132 000 km en bonne état,juste la peinture du toit qui se barre,et puis je sais que c'est c** mais je voulais les vitres électriques ,toit ouvrant pourquoi pas mais il me fallait sa,et puis avec les sous que j'aurais du claquer pour le joint de culasse sa me serais revenu pareil que la xsi,donc affaire a suivre

Topic a fermer !!! J'ai acheté une xsi ce soir,1700€ pour 132 000 km,bonne état,ct ok,juste le train arrière qui fatigue,problème de masse pour un stop et les anti-brouillard avant qui ne marche pas,je suis assez content,merci a tout le monde pour vos réponses.

y a plus qu'a changer ton train arrière le point faible des 106