106 ET | Gris Iceland | Ma 4ème 106 !

Bonjour à tous, je me présente Romain alias Sport-Evolution , vous me connaissez déjà , je n'ai pas changer, j'ai fais un BTS en Conception et Réalisation de Carrosserie plus spécialisé Fibres au Contact .

Je viens ici vous présenter ma 4ème 106 , 3ème Gris Iceland et 2ème Enfant Terrible . Acheté sans Contrôle Technique pour quelques euros, voici son identité :

Peugeot 106 série "Enfant Terrible"
1ère immatriculation : 10/09/2003
Couleur Gris Iceland
133 800 kms
Entretien à jour ( distrib et révision a 120 000 kms )
Full Origine mécanique
Intérieur Merlin Gris

J'ai pas mal de boulot, j'espère la remettre sur route avec un Contrôle Technique valable pour la revendre . C'est mon petit projet ...












Les défauts :
- Portière et rétro passager de phase 1 ( suite choc )
- Siège conducteur bloqué
- Absence de plage arrière
- Plusieurs ampoules défectueuses
- Et surement d'autres choses on verra



Mon projet est seulement de remettre cette voiture en état pour la revendre, je garde mon autre Enfant Terrible pour le quotidien .

Tu vas bientot pouvoir ouvrir un musee lol

Lool guytoux
Le forum va lui faire une pancarte "ICI bientôt, une nouvelle casse !" lool


Toujours pas de molette d'intensité de compteur sport-E ?

Non désolé toujours pas . T'as fait le tour des casses ?

Nan, bah si je le trouve voila sinon tempis quoi ^^

Bonjour à tous, voici de nouvelles photos et les premières légères modifs



Puis les modifs :

- Changement de la vitre teinté violette
- Suppression du logo 106 sur la trappe à essence

Avant :



Après :



Prochaine étape :
- Regreffer un morceau de faisceau sur l'avant droit pour clignotant
- Changement de l'intérieur abimé
- Nettoyage complet de l'auto
- Remettre le longue portée droit en état ( absence de flasque ampoule )

Refait ta plaque, les bleus n'aime pas sa =S

Un conseil...

la plaque il s' en fou c' est pour la revendre et les futur proprio devront la changer pour passer avec des nouvelles

Je roule pas avec de toute façon Je remettrai un rivet si je dois bouger

Bonjour, aujourd'hui pas mal d'avancement sur la 106 :

Pour commencer la journée, réparation du siege conducteur ( la barre de dessous pour le reglage s'était défaite donc je ne pouvais plus bougr le siege, démontage complet et remie en place )
Ensuite gros coup d'aspirateur dans toute la voiture, démontage de tout l'intérieur et nettoyage sous la moquette aussi
Changement de la boite a gants qui était vraiment très sale ! ( café renversé a l'intérieur, du sucre etc )
Achat de désodorisant pour supprimer cette odeur de médicaments dans la voiture

Et je peux maintenant rouler avec plus tranquillement

Toujours pas réparer mon problème de clignotant, j'ai essayé de changer le commodo, ça ne viens pas de ça, pour le faisceau j'ai pas trouver de problème donc un relais ou autre je sais pas encore

Aussi au niveau du faisceau de la porte droite, tout les fils sont coupé donc je vais devoir les refaire un à un ...

J'ai aussi réparé comme j'ai pu le longue portée droit qui était en miette

Et pour finir la journée, un petit Shoot photo avec Uxy qui m'a rendu visite :

Que de belles photos !!! J'aime beaucoup la 5ème !

Même la plaque d'immatriculation est GroupeN sur la s16 bleue, si c'est pas la classe lol

Oui ^^ la S16 la plus belle près de chez moi :)

Oh pas très actif ce forum en ce moment :(

Bon alors une excellente journée aujourd'hui, je fais encore pas mal de modifs

- Changement du rétro passager pour un de phase 2 ( provisoire )
- Repose d'un barillet sur porte passager
- Fixation encore meilleure du longue portée Droit
- Changer toutes les ampoules grillées ( Veilleuse AVD, LP AVD, AB AR, Veilleuse gauche de plaque, Veilleuse ARG, rien que ça ! )
- Suppression des paupières de phares
- Nettoyage/Dépoussiérage compartiment moteur

Et surtout :

J'ai chercher ma panne de clignotant, alors aucun fusible hs, relais nickel donc j'ai tout démonter et suivi le faisceau [...]

[...] alors sur l'avant droit, derrière le longue portée, j'avais 3 fils sectionné ( alimentation du clignotant avant, alimentation du répétiteur, alimentation de la pompe de lave glace ) . J'ai donc remis tout ces fils nickel, isoler tout ça et tout refonctionne parfaitement !!

Voici le résultat :











Ensuite j'ai tenté le désiglage arrière mais les logo étaient collé a la colle a pare brise, coment pouvez vous me conseiller de la faire disparaitre sans trace ? J'ai penser a collé un sèche cheveu contre ( je n'ai pas de décapeur thermique ) mais est ce que sa suffira ?

Sympas ton Et elle reprend forme petit a petit

Pour la colle a par-brise tu a essayé avec du diluant si tu pouvait faire dissoudre la colle ?
Qu'elle idée de mettre de la colle a par brise a la place d'un double face il y en a qui ont de l'idée !

En ce qui concerne la porte passagé pourquoi le remonte vitre est manuelle et non électrique ?

Bonne courage pour la suite !

La porte passager a été changer , c'est une porte de 106 phase 1 de 1993 ^^ Mais elle sera changer si la voiture passe le Controle Technique .

J'ai essayé avec de l'alcool mais sa n'a rien fait, on m'a conseillé de passer dans un garage pour qu'il me pose un produit qui dissout la colle a pare brise ( ils ont ça chez Carglass, Mondial Pare Brise etc )

c'est du disolvant plastique mais non peinture

Essaye avec le produit qui enlève le goudron des carrosseries. Logiquement avec pas mal d'huile de coude en plus ça devrait partir.

je me suis renseigné il faut que tu pase un coup de décapeur thermique !

Séche cheveux et après white spirit et tu frotte

alors pour le nettoyage effectivement il existe des produits pour dissoudre la colle

perso je nettoie avec de l'essence et ca a toujours bien marché mais bon chacun son truc

sinon beau boulot (et y en avait a premiere vue) cette 106 reprend vie et tu devrais la vendre facilement quand tu auras fini (et un benef en prime )

En tout cas beau boulot et bon courage pour la suite

Le WD40 =D

EddyC38 a écrit:

Le WD40 =D

Le wd40 c'est du dégripant ne mélangeons pas tout ...

Alors pour les nouvelles, je me suis rendu chez Carglass ils n'on rien pour dissoudre la colle :(

Donc je vais essayé avec autre chose a mon retour la semaine prochaine, je pars demain passé un week end de 5 jours a Montpellier .

Sinon j'ai passé la voiture au Controle Technique aujourd'hui, et elle est passé sans Contre Visites !!!!!! Je suis trop content, je vais pouvoir la revendre avec un benef de 2000e environ ^^ , de quoi rembourser mon prêt en cours !

nikel !!!

pour la colle il vende des gomme carrosier (je sais pas le nom juste ) et tu la met au bout d' une perceuse et la envéle la colle en moi de deux

ça coute environ 7 euros je crois

Le WD40 ca degoudronne aussi tu savais?