Changer de taille de disques sur 106 1,4 XT 1991

Bonsoir,


Mes disques et plaquettes commencent à rendre l'âme.

Je voudrais améliorer sensiblement le freinage de la 106 (une XT carbu de 1991 avec des disques de 10mm d'ép..). Je me demandais si passer sur un freinage de type 106 rallye ph1. Disques pleins ou ventilés de 20mm d'ep.

Ca vaut le coup? Faut changer étriers+disques+plaquettes, nan?

merci ! @+

exacte il faut tout changé un montage eficasse et pas trés chere tu monte etrier + disque + plaqette de 306 ou 206 ou berlingo hdi avec maitre cylindre en 23.8 et tu vera que sa va pillé l'affair.. lol en casse tu aura tout sa pour pas trés chere..

Ok, merci !

Mais je suis chaussé en jantes alu hélice, 13" - 155/ 70 / R13.

Augmenter la taille des disques va toujours passer dans mes jantes d'origine?

si tu passe en frein de 206 , partner ou 306 le 13 passe pu !!

Et voilà c'est bien ce que je me disais, faut changer de jantes..pour du 14"

Salut,

moi sur ma 106 je suis passé du 247mm au 283mm ventilés de la 307 phase 1

c'est du plug and play, sauf pour la durite de frein qui se tend trop en montant la voiture au cric.

je vous parle pas du freinage , c'est fort surtout a haute vitesse, je sais pas comment ça va devenir en passant le maitre cylindre de 19mm a 23.8mm

mais pour les 283mm il faut etre en 15 pouces et vaut mieux du d'origien peugeot pour que la chape ne touche pas au bras de la jante.

la difference est devant vous