[TUTO] Changement joint de culasse ( + distribution )

un tuto sympa aussi http://xsara.megabb.com/t4997-tutochangement-de-joint-de-culasse-moteur-tu

pas mal detaillé, mais le calage distrib au blanco alors qu'il y a des piges parfaitement accessible, mouais mouais ....

en plus son calage avait 1 dent de decallage, et il a bougé les pistons pour les nettoyer, donc pas sur que sa ait bien demarré apres !

ça je me demande avec quoi il a nettoyé la tete de piston?

comment tu vois une dent de décalage ?

son repere de blanco est face a rien de fixe, y'a 1 dent de decallage, mais il a mis une " pige" a l'emplacement AAC ( en regardant encore ) mais pas au vilo, donc jsuis pas certain que sa aille super au redemarrage

pour que sa brille autant partout je dirais sablage

ouais mais il a pas sablé la tête de piston quand même

moi perso j'avais essayé de nettoyer sa avec pas mal de produits, rien a faire, et meme en ponçant au grin moyen pour pas tout rayer comme un boeuf, sa partait pas

Bonjour
Je viens de tomber sur le tuto et je vois un truc qui me choque et qui est pareil sur la mienne, lécartement des chemises au milieu est plus important que les 2 autres....Es ce normal?

Oui c'est normal .

Bonjour à tous,

J'ai suivi ce tuto, malheureusement j'ai cassé la visse inférieur du thermostat,
quelqu'un sait si on peut dévisser le boîtier complet et le sortir afin de récupérer le morceau cassé à l’intérieur du filetage?

Merci beaucoup,
en passant jolie tuto!

Bonjour les fans,

Novice en mécanique moteur, je suis ce tuto pour faire la distri et le changement de joint de culasse sur ma titine, et comme j'ai son clone en épave avec un moteur presque neuf je m'entraine dessus et vais en profiter pour récupérer sa culasse afin de m'éviter une épreuve.

Mais voilà, je suis incapable de trouver la vis de purge du LDR sur le carter cylindre, sachant que le moteur est un KFW, donc catalysé.

J'ai vidé le circuit en déboitant la sortie LDR du radiateur, et seulement 3 litres sont sortis.

Je suppose que le reste du LDR est resté dans le moteur, et j'ai pas envie de déculassé si c'est pour foutre du LDR de partout.

Si quelqu'un peut m'indiquer l'emplacement de cette foutue vis ou son absence sur les "catalysés", ça serait sympa.

D'avance merci !

Ouf 🤔 compliqué

Bonjour j ai un problème de jauge. Elle montait et descendait puis maintenant avec le contact et le plein l aiguille reste en bas le voyant réserve s allume puis s éteins... quelqu un pourrait il m aider svp

Bonjour à tous j'ai une petite question concernant le joint de culasse. Pourquoi y'a t'il une différence au niveau des passages de ldr côté boîte? Mon moteur est un 1.4i kfx et j'ai acheté un joint de culasse pour kfx et kfw mais les trous ne sont pas identiques... Quelqu'un a une explication ? Merci

Merci pour ces explications détaillées je dois changer le mien... je vais essayer de m'y mettre sans tout péter 🥴