[TUTO] Démonter son tableau de bord !

Messieurs, mesdames bonjour !
votre mission si vous l'acceptez est de démonter votre tableau de bord pour le repeindre et le rendre ainsi plus beau !

MATERIEL :
- Toi : le truc va pas se démonter tout seul hein !!
- tes mains : si t'es la, tes mains y seront aussi, donc pas de soucis
- tournevis : plat, ou cruciforme (peut tjrs servir croyez moi)
- tournevis torx : obligatoire
- de la patience (beaucoup)
- de la motivation (mais ça tout le monde l'a)

Marche à suivre :
- Commencer par démonter la console centrale. Pour se faire, enlever le bouton d'aération en le faisant sauter à l'aide d'un tournevis plat. Tirez sur les barrettes du reglage de chauffage et d'aération, ne vous inquietez pas, ça ne risque rien. Sous le bouton d'aération se trouve une vis. Enlevez la !



Vous pourrez enlever alors le cache d'aération, débranchez la loupiote derriere. Vous allez voir alors 2 autres vis. Enlevez les.



Ceci fait, vous pourrez virer la console en tirant dessus, faites attention a déclipser les deux bitons au niveau de l'autoradio. Vous vous retrouvez avec une console centrale démontée ! BRAVO !



- Nous allons maintenant démonter le cadre du tbd. Virez votre poste, entierement. Dévissez les deux petites vis au dessous des boutons warning et dégivrage arriere.



Démontez ensuite le cache du volant. Pour se faire, regardez dessous, vous verrez 3 trous, 2 vers le volant et un vers le centre. Dévissez puis enlevez le cache, si ça coince un peu c''est normal, il est clipsé sur les cotés.
Devissez ensuite les 4 vis du cadre du compteur ! 2 sur les cotés et 2 apparentes. Virez le ! Vous apercevrez alors les vis restantes pour faire sauter le cadre. 2 au sommet (planquées derriere le compteur), 2 sur les cotés, 2 en bas. (si ma mémoire est bonne).



Une fois toutes ces ******* de vis enlevées, déclipser le cadre pour l'extraire : attention, sur le coté droit du logement de l'autoradio, ça va forcer, c'est normal, un piton est clipser, tirez doucement et tout ira bien. Bravo, vous avez virer votre cadre ! (n'oubliez pas de debranchez les eventuels commandes de reglages des phares ou autres ou de declipser les caches.)



- Nous allons maintenant démonter le compteur. Comme dit dans d'autres postes, devissez toutes les vis que vous verrez alors qui tiennent le compteur, sortez le de son logement, et à l'aide d'un tournevis, faites sautez les petits clips plastiques qui maintiennent le fond de compteur et la glace entre eux. Vous verrez c'est tout simple, faites simplement attention a ne pas endommager votre compteur, ça serait c**. Une fois la glace et le compteur enlevé, regardez au dos du fond. Enlevez délicatement le cache plastique de témoin des phares, frein a main, batterie etc ... Important ! sinon vous allez le peindre avc !!

- Votre tableau de bord ne ressemble normalement plus à rien. C'est normal, n'appelez pas la police. Nous allons démonter now la boite à gants et le cache au dessus. (sauf pour ceux qui ont un airbag passager) La boite à gants, c'est un peu cornélien. mettez vous sous la boite a gants armé d'un tournevis. Regardez au niveau du coulissement pour l'ouverture, vous constaterez avec joie 2 petites pieces blanches de plastique que vous allez amoureusement faire sauter avec votre tournevis, (doucement hein !!! bandes de brutes epaisses !!) pour pouvoir ainsi enlevez la boite à gants de son logement. (de la précision et de la patience, vous verrez ça va tout seul)



Passons maintenant à la pieces la plus pénible à virer. LE CACHE . Commencer par enlever l'aérateur, en le declipsant simplement avec un tournevis (idem pour celui de gauche) Ceci fait, vous verrez derriere l'aérateur 2 vis !! Repartez sous le tdb, l'acces est plus simple sans la boite à gants, dégagez le conduit d'aération pour une meilleur visibilité, n'ayez pas peur, il ne fera que pendre puisque relier au centre du tbd. Regardez derriere, et vous verrez en tout 4 vis qu'il vous fera enlever, non sans mal, c'est vraiment le plus chiant, à cause de la position tres inconfortable que vous risquez d'avoir et de la nature facécieuse des vis en question. Une fois ces 4 vis enlevées, tirez sur cache pour l'enlever. Reste plus qu'a déclipser le cache des fusibles sur le coté (simple comme bonjour)

FELICITATIONS vous avez réussi, à vous de poncer, poncer, puis peindre et pourquoi pas du vernis, puis de tout remonter en suivant ces directives à l'inverse.
Si vous avez un probleme n'hésitez à prendre mon msn, à m'envoyez un mail, un cheque ou n'importe quoi, je me ferais un plaisir de vous aider.
BON COURAGE A TOUS !!

Bha alors ca c'est du jolie

Merci Merci

Ps : Moi Yaime bien "n'hésitez à m'envoyez un cheque ..." Escro va mdr

Merci enormement ca va me servir d'ici un bon mois

Eh ben merki bocoup meme si pour l'instant je n'en ai pas l'utiilité.

PiF Ounééi a écrit:

- tournevis étoile : obligatoire

connue sous le nom de clé ou tournevis a embout TORX

de rien ça était un plaisir de pouvoir aider ceux qui veulent faire pareil !!

Combien de temps as tu mis pour tout enlever? Je compte m'y mettre cet été.

quand je lis vos mode d'emploi pour demonter tel ou tel pieces, ce que je suis sur, c'est que le jour ou je pourrais enfin me payer une 106, je ferais attention a ce qu'elle soit nickel, ou bien si elle est tunée, qu'elle soit tunée comme je le veux. mdr

ya des chances qu'on redémontent tout pour passer les cablages des interrupteurs et pour mettre des leds bleus donc ....

Super, comme ça tu nous donnera approximativement le temps que tu mets pour démonter la total

merci bcp j'compte le faire ossi
j'vais m'y mettre pendant les grandes vacances

Bien bien tout çà !

Ouh la je dois m'y mettre la semaine prochaine, j'imagine le truc

Juste, vous auriez pas des étapes photos? parce que une plâtrer de texte...
Je ne remets pas en cause le tuto, juste ma féniante non envie de lire...

Surtout ca pourrais me servir, pour remplacer les câbles des HP et pour mettre des néons... (cf. mon post, rubrique, "intérieur").

Vinc'

arg, je ne crois pas qu'il y ait des photos de dispo... sinon elles auraient été postées depuis longtemps...

Après, c'est vrai que c'est chiant de lire mais bon, il faut bien passer par là un jour (sinon, à quoi sert l'école? )

Honnêtement, ce tuto est TRES facile à suivre, les photos seraient superflues... même moi, je suis devenu un expert en démontage/remontage des éléments du tdb grâce à ce simple tuto...

Allez, prends ton courage à 2 mains et lance-toi dans la lecture... tu verras, c'est très simple ^_^

... et si tu bloques sur un point, tu sais que tu peux de toutes façons venir poser tes questions ici

pour sortir un tablo de bord trop simple moi je met mm pas 30 minute

Salut. J'ai commencera demonter le tableau de bord de ma 106 phase 1. J'ai enlever la boite a gant le volant le compteur la petite parti du tableau de bord qui passe vers l'autoradio et le compteur. Je n'ais plus que la grosse partie du tableau de bord a enlevé. J'ai deviser toute le vis que j'ai trouver celle sous le pare brise, celle sous la boite a fusible, celle sous le cendrier, celle en bas a droite de la boite a gant enfin toute celle que j'ai pu voir mais je n'arrive pas a retirer le tableau de bord sa bloque au centre...
Ya t-il encore des vis que je n'aurais pas vu?

pour ceux que sa interesse j'ai trouver un RTA...

Merci pour ce tuto ! Justement je pensais repeindre mon tableau de bord la semaine prochaine et je ne savais pas trop comment le démonter... Je vous mettrais les photos avant/après sur le post de ma 106XR quand j'aurais finit

Au secours la tirette de mon starter est solidaire du cadre du tdb ! Tout est bien retiré mais au niveau de cette ... de tirette ça bloque. Comment est-ce qu'on l'enlève ?

C'est bon j'ai finit par trouver il y avait un clips...

Moi j'ai un probleme au niveau de la console centrale ! j'ai dévissée toutes les vis mais en dessous de l'autoradio sa bloque ! Il y a des vis ou des clips ? Faut tirer dessus fort, jai pas envie de tout péter ! lol

Oui exactement tu as deux clips à enlever et j'ai aussi galéré vu qui'ls sont en ferraille donc bien dur, avec des mouvements de gauche à droite et en tirant vers toi sa devrait venir... Mais attention quand même!!!

J'ai tout demonter mais impossible que la console centrale vienne vers moi ! pourtant je tire comme un bourin dessus et elle vient pas ! j'ai même demonter l'autoradio et j'ai vu derrière que c'était en métal, je ne sais pas comment tu as fait pour la retirer !

Non c'est bon j'ai reussi à le demonter il y avait 2 boulons au niveau de l'autoradio à dévisser ! Mais le problème maintenant c'est que l'heure ne s'allume plus quand j'allume les phares ?!