Gros bruit démarrage à froid

Bonjour à tous

voilà, en 2010 j'ai changé un alternateur chez norau..

samdei comme par hazard ( le week-end voyant batterie allumé), direction le magasin précité.
Après essai de charge, il s'avère que malgré ses 5 ans ce n'esst pas la batterie, mais l'alternateur qui merdouille donc changement avec 20 % de remise, car bien évidemment la garantie est passée, ce qui m'étonne c'est qu'un alternateur se change pas au bout de 1 an et demi, bref.

Ils me changent ça , impec, la batterie charge le témoin est éteint tout va bien.

Sauf que dimanche matin je prend la voiture, elle reste la journée sur un parking, je démarre et là un bruit infernal comme si le moteur allait se barrait de la voiture, il vibrait très fort avec gros bruit.
Mon épouse me dit "accélère" je m'exécute et là plus rien, je coupe le moteur le rallume nickel.

Bon, ça arrive, je sais vu son age qu'elle fait un peu de bruit au démarrage, genre gros vibrement mais ensuite plus rien.
Hier matin par acquit de conscience, je rallume ma titine, et la rebelote, je laisse faire le temps d'ouvrir le capot, et d'aller voir, plus de bruit, mais celà vient du coté droit du véhicule.
Avant leur intervention sur la voiture elle ne faisait pas ça.
Lorsqu'elle est froide, elle le fait, sinon entre deux pas de soucis tant qu'elle a démarrée une fois, sinon si trop de temps entre deux elle le refait.

Alors est-ce le fait qu'ils ont oublié de resserer quelque chose? ou alors coincidences, j'ai un peu peur de savoir que celà peut-être une soupape ou autre, mais si c'était le cas je pense pas qu'une fois déjà démarrée elle ne le fait plus, si c'est une soupape elle le ferait à chaque démarrage.

Ca me fait peur cette afffaire à votre avis qu'elle en serait la cause?
Merci de m'aider
je vais la démarrer et voir en combien de temps elle refait le symptome entre 2 démarrage.
ET JE VAIS RETOURNER CHEZ NORAUTO POUR LES FAIRE BOUGER

Cordialement

fred59

tout le monde va te le dire mais faut pas aller chez norauto pour ce genre de réparation

tu as regardé que tu as tout les niveau au bon niveau ? huile,liquide...

Ils t'auraient pas branchés l'alternateur à l'envers ou ce genre de connerie ?
Sinon, vérifie qu'ils aient bien tendus la couroie :/

Mais pour pouvoir t'aider, l faudrait savoir quel genre de bruit elle fait ...

une petite video serait bien !

Bonjour àtous

tout d'abord merci de suivre ce post
vous allez pas me croire ce matin je demande à mon épouse de monter et dès que je lui dirai de démarrer la voiture comme ça j'aurai pu deviner d'où venait le bruit, et bien là RIEN , queue dalle, nada queue'd chi, je suis dégouté.

Oui les niveaux sont bons.

C'était vers 10 h00, je sais qu'elle faisait ce bruit après arrêt prolongé, elle repart faire une course, je vais voir si tout va bien elle démarre et là RIEN nada, je comprend rien.

Je verrai bien demain si je peux je préparerai la vidéo au cas où.
J'ai regardé la courroie à l'air bien mise, mais j'ai changé un galet tendeur car il étit un peu de travers et couinait, il y a un mois, j'ai l'impression qu'il a rebougé il est de nouveau de travers ça serait la cause ?
Je mettrai une photo du galet tout à l'heure
cordialement

fred59

Salut,

Alors les soupapes = hors de causes.

Change ton galet, il es voué à peter à un moment de toute façon ! Et c'est possible que ça viens de là, vois pour les support moteur également qu'ils soit en bons état, si ils sont déchiré, abimé.. Hésite pas à faire levier sur quelque choses de solide pour secoué le moteur pour voir si ça cogne quelque part

Bonsoir à tous

cet après midi elle l'a fait un chouia, rien de bien méchant, j'ai l'impression qu'ils ont mal resseré un truc, par contre oui je vais vérifier mon galet pourtant il est neuf, j'espère qu'il ne l'a pas remit de travers et qu'il est HS.
Tant pis c'est norauto qui paiera.
Merci pour vos commentaires
Si ça aviat été les soupapes la voiture n'aurait plus roulée, je suis bête.

Bonne soirée à tous.
Cordialement

fred59

Euh oui et non, les soupapes font des petits claquements quand c'est mal réglé et encore. Sauf quant elles embrassent les pistons

Sérieusement, si ton galet tire la gueule et qu'avant non c'est qu'il y as un problème un branque te la bouzillé.. Bah tien, vois si ta courroie es pas tendu à mort !

Bonosir Skynix

galet tendeur changé il y a un mois il est tout brillant donc neuf, en remontant l'alternateur il l'a sûrement mal remonté ou serré de travers comme tu dis un branque de chez norauto.
Je vais le faire revisité par norauto.
Vais voir si la courroie est pas trop serrée.
Merci de tes conseils

cordialement

fred59

Bonjour à tous

voilà, je reviens de chez norauto, et le bilan n'est pas bon, le bruit suite à changement de l'alternateur, n'es qu'une coincidence, car la personne a entendu le bruit mais à moindre échelle vu que le moteur est chaud, il a appuyer sur la pédale d'embrayage, et là plus rien, donc embrayage à changer.

D'autre part, une autre m****, j ela croyais au niveau d'une fuite du filtre à huile, et bien non, il ont changé gratuitement le filtre à huile et moteur tournant ça fuit toujours, quand je dis fuir, ça fuit.
Et ça vient du puis de jauge, auriez-vous une solution pour colmater ça?

D'avance merci, chez peugeot combien pour changer un embrayage?

ordialement

fred59

Si ça vient du puit de jauge, ta segmentation est à refaire :/

Briice XSI sa n'a strictement rien a voir ! si les segments etaient morts le moteur consommerais de l'huile ! et le puis de jauge n'intervient en rien avec sa

fred59 tu peux demonter ton puis de jauge normalement. tu as une vis qui le maintient sur le bloc, sous le collecteur d'echappement, et si je ne me trompes pas, tu tires dessus, et tu dois avoir un joint a sa base.

Bonjour MustangBZH

ok mais si je retire le puits de jauge l'huile pissera par terre non, tu aurais une photo de cette vis et que faut-il enlever pour l'atteindre?

Si j'y arrive, faut juste changer le joint, c'est bien la première fois que je vois que ça fuit niveau puits de jauge.

Merci pour vos coneils car en mécanique je suis une brel.

Cordialement
fred59

pour trouver la fameuse vis tu remonte le puis de jauge. il est fixé sur la culasse avec un boulon de 10

et non sa ne coulera pas si tu le fait moteur éteint et froid

car ton moteur une fois coupé, l' huile redescent et est stocké dans le carter d huile en dessous du moteur

si la segmentation etait hs , il y aurait une surpression au niveau du bouchon de remplissage d'huile et en general la jauge d'huile qui remonte toute seul !! pour ton embrayage c'est surement la butée qui fait du bruit tu peux encore rouler un moment comme ça !!

Merci pour vos conseils

mais je n'aime pas une voiture qui fait du bruit ou autre, donc pour le puits de jauge faut que je change juste le joint, c'est quel diamètre?

V-blast, une fois rentré de chez norauto, je me suis aperçu que la jauge d'huile n'avait pas été réenfoncée, j'ai dû le faire moi-même, je sais que le gars à dû enlevé le filtre à huile donc à levé la jauge.
J'ai roulé aujourd'hui et elle n'a pas fait le bruit par contre toujours l'huile qui coule à chaud.

Faut changer le joint et remonter le tout on est bien d'accord, c'est rare que ça fuit là, enfin je sais pas , j'y connais rien en mécanique.

Celà fait 5 ans que j'ai cette voirute je l'adore ça roule super bien et c'es très costaud, jamais eu de soucis, mais là ça commence, elle a 160000kms, et à 15 ans.

Fais, chier, si j'en rachètre une je reprend peugeot d'occase, faut que je fasse la courroie dans un an, et faut que je fasse l'embrayage, ça fait beaucoup de pognon et toujours quand il faut pas, comme tout le monde quoi.
Chez norauto 550 euros pour l'embrayage et 445 pour courroie distribution.
Fait cher pour une voiture de cet age là.

Cordialement

fred59

+1 , la butée qui as pris une claque, rien de grave tu peut encore faire de la route, j'en connais qu'ont roulé prêt d'1 ans comme ça

Perso moi l' embrayge je roulerai jusqu' a ce qu il lache entièrement. de toute façon quand il lachera sa va pas te causé d' autre casse mais au moin tu l' aura utilisé j'usqu' au bout.

nortoto qui fait des embrayages ?????????? c'est bien la premiere fois que j'entend ça !!

nan nan il font même des distribution au blanco ^^ et aprés ils appellent d' autres garages pour recaler les distributions avec les piges ...

norototo c'est pas un garage mdr !! deja qu'ils arrivent pas a fournir correctement des accessoires pour des jantes alu ....

bonsoir à tous

et bien voilà, il a laché heureusement que j'étais à 700 m du boulot et à 235 kms de la maison.
Heureusement j'ai pû profiter d'appareillage au boulot, et l'embrayage à été changé, nickel, d'autre part j'ai suivit vos conseils concernantle puits de jauge, je l'ai enlevé avec l'aide de mon beauf, on a mit un joint et hop le tour est joué.

Maintenant autre soucis, décidément quand on change un truc d'autres sont à prévoir, maintenant lorsque je démarre la voiture un vibrement se fait entendre, même en roulant, lorsque je lache très lentement l'embrayage, j'entend très fort ce vibrement, c'est pas l'embrayage, c'est sûr, mais je pense plutôt au pot d'échapement.

Quand est-ce que ça va s'arrêter, l'alternateur, l'embrayage, la ligne de pot, je vais devoir faire les pneux avant pour le controle, et les amortisseurs j'espère que ça va s'arrêter là.

En tous les cas merci des conseils que vous m'avez donné.Merci encore

Pour le pot savoir si c'est lui qui bouge comment puis-je le savoir moteur ne tournant pas?

Cordialement
fred59

tu secoues ton echappement et tu verra si sa cognes ou pas !

bonsoir MustangBZH

ok c'est ce à quoi je pensais, mais j'étais pas sûr.
Le pire c'est qu'il vibre et parfois non, mais hier il m'a fait un truc qui pour moi pas d'incertitudes c'est lui le coupable.
C'est soit une soudure qui lache ou alors quoi?

Merci de vos conseils
cordialementfred59