trou dans l'acceleration

bonjours tous le monde,
je vous fais part de mon petit probleme sur ma 106 1.1l equinoxe 1996.
Que le moteur soit chaud ou froid, quand je passe la 2nd, 3em, 4em ou 5em j'ai un trou dans l'acceleration entre 2000 et 3000 tours et 3000 et 4000 tours.
Dons je ne peut pas fais de franche acceleration, cela est assez dangeureux pour passer de la voix d'acceleration a l'autoroute

Pourtant j'ai changé toutes mes bougies, tous les filtres (essence, huiles , essence)

Que faire, help me !!!!!!

moi j ai ca en 2éme a 2000tm et les bougie batterie et entretien vien d etre fait y a 400km que faire ?

injecteur a nettoyer par ultrason pour commencer apres faut voir !

j'ai enlevé les injecteurs cette aprem , il y en avait un de bouché mais une fois tous netoyé cela ne resoud pas le probleme help help



par ultrason, comment ????

c'est une machine spéciale qu'on trouve en garage, mais pas tous les garages, sa coute assez cher

EST SI JE CHANGE les injecteurs se sera mieux non ?

ah bah oui sa pourrais etre mieux, mais 4 injecteurs c'est pas donné ...

et un netoyage avec un additif ? nan

sa nettoie pas grd chose l'additif, sa enleve le gros c'est tout

MustangBZH a écrit:

ah bah oui sa pourrais etre mieux, mais 4 injecteurs c'est pas donné ...

si c est un 1.1l de 96 c un monopoint mai sa change pas la donne c aussi cher faut compter 300 a 400E car ta la pipe avec je crois

non non non, sa vaut 100€ un monopoint complet sans le collecteur en casse

a oui en casse mai je parler en neuf moi je mais suis deja rensiengnen chez un acesoiriste au debut il m annonce 60 e l injecteur apres il me rapelle en il me sorte dans les 300e pour temps quand je regarde la rta sa e detaile et quand tu sur oscaro ya plusieur parti inferieur et superieure mai ya pas de tof

ah bah en neuf c'est sur que sa va pas couter le meme prix ! puis meme chez peugeot jsais pas si tu peux en avoir...

la RTA c'est une vue eclatée hein, c'est pas parce qu'il montrent la piece separée que c'est forcement vendu a l'unité, et la RTA c'est comme son nom l'indique une REVUE TECHNIQUE pas un catalogue

oui mai bon il montre bien que c est demontable donc on peu supposer que c est detailler

demontable veux pas dire forcement detaillé a l'unité !
chez les constructeurs tu sais, ils peuvent vendre la piece que tu veux, mais dans un lot indissociable, donc t'es obligé de prendre tout le lot


sinon tu va chez AD, ou des enseignes comme sa, ils peuvent peut etre te trouver un injecteur en echange standard garanti

okok