Trou à l'acceleration

Voila jai une 106 11/94 hdz et a chaud comme a froid lorsque je fais des accelerations brusque demarrage comme voie d'insertion jai des trous a chaque rapport pendant 1 voir 2 seconde je viens de changer filtre a air filtre a essence vidange
Jaimerai savoir si sa vous ai deja arriver? Si oui quest ce que cetait et est ce que cest grave?

Combien de Km ta 106?
C'est bien une essence?
Tu as changé et regardé tes bougies?
As tu eu un voyant qui s'est allumé au tableau de bord, genre diagnostique moteur (voyant orange)?

J'avais eu ce problème sur ma 106 également, j'ai changé les bougies dite 'neuves' dans le doutes et elle es repartie..

salut
moi j'ai egalement ce meme probleme sur ma 106 (meme moulin) j'ai changè bougie, filtre a essence mais ça le faisait toujours alors j'ai changè la semaine derniere le filtre a air et la ça allait mieux puis ça a recommencer ce week end quelqu'un a une piste ???? merçi

bonsoir j ai egalement un probleme sur ma 106 quand le moteur est froid elle a des ratés a l acceleration j ai changé les bougies le filtre a essence mais elle continue par contre quand le moteur est chaud elle ne fait plus ce probleme quelqu un aurais t il une idée merci d avance

steph77100 a écrit:

bonsoir j ai egalement un probleme sur ma 106 quand le moteur est froid elle a des ratés a l acceleration j ai changé les bougies le filtre a essence mais elle continue par contre quand le moteur est chaud elle ne fait plus ce probleme quelqu un aurais t il une idée merci d avance

J'ai aussi ce truc, et sur la Xsara que j'ai conduis c'est pareil. Faut juste pas tirer à froid.

Pour les autres désolé, pas d'idée...

combien de km ?

si sa vient pas de la partie injection-allumage c'est que sa vient de la mecanique !

pour info ma 106 a 125000 kilometre et elle est entretenue regulierement

j essaie de pas tirer dessu mais c est pire si je la force pas comme si j avais une prise d air dans le circuit d injection

Alors voila ce qui peut engendré un trou a l'accélération :

- Filtre a essence bouché
- Filtre a air encrassé
- Bougie encrassé *Les bougies ce change généralement tous les 20 000km, mais il ce peut qu'une bougie ou plusieurs ce son encrassé*
- Bobine d'allumage
- Injecteur *Mettre de l'additif nettoyant moteur*
- Moteur pas a pas *tu peut le nettoyer sa ne te coutera rien *

Mes personnellement je penserais plutôt a la bobine d'allumage, si vous aviez déjà vérifier tous les filtre et les bougies.

Une 106 de 94 na pas d'injecteur je pense pas ? si c'est le cas vérifié tes bougie et reinisialise ton calculateur cela permet de corrigé certains default, comme les trous qui va recalculé l'air/essence.

elle est peut être simplement encrassée... si elle a pas roulé pendant un moment, ou que l'ancien propriétaire était un pépé

bah effectivement elle a pas tournée pendant 5 mois mais elle faisait deja le probleme avant ca mais les bougies sont peut etre mortes je vais voir ca le plus vite possible
merci

eh si chrisTqL ma 106 est une 1.0 a injection moteur TU9M si ma memeoire est bonne le type est 1CCDZ2 regarde et tu verra

Ou alors c'est comme moi j'ai démonté mais bougie elle été blanche !
Et tu sais d’où sa vient ?
De l'arrivé d'air au niveau du système de dépression qui actionne le volet air chaud et si tu na pas d'air chaud en saison automne hiver et bien l’essence arrive a gelée tellement que l'air est frais ! d’où les troue a l’accélération et les accoup que sa peut entrainé !

Perso j'ai directement mit la deuxième durite qui arrive a la boite a air qui elle aspire plus !
donc la le volet reste tout le temps ouvert ce qui fait que j'ai toujours de l'air chaud et temps mieux avec les température que l'on a et je re-décaleré la durite à l'heure des beau jours si d'ici la elle n'est pas vendue !

J'ai eu le même souci quand j'ai changer mon filtre à air c'est les deux duriite qui y'a juste au dessus si elle sont inverser elle te fais des trous à l'accélération

En espérant avoir aidé

je ferais ca ce week end la trop de taf pour m en occuper en plus vu mes horaires c est la m.... je vous laisse deviner merveilleux metier que celui de serveur n est ce pas mais merci pour les infos c est sympa

comment fait t on pour rèinisialiser son calculalteur et pour nettoyer le moteur pas a pas car la mienne a toujours ces trous et c'est un peu pènible. J'espere que ce n'est pas le boitier papillon qui es fatiguè merci a vous

tu cherche, dans les tuto y'a un tuto pour le pas à pas.

Moi j'aimerais bien savoir si tu as fais toutes les choses qui ont été proposer, parce-que sinon jamais on avanceras sur ton problème ..

bonsoir de toute facon je regarde ca avant la fin de semaine car en ce moment je travail sept jour sur sept mais j ai bien noté toutes les verification a faire et je vous remercie je vous tient au courant et vous dirais d ou vient le soucis dans mon cas

Comme on me la gentillement conseillè je suis allè cherchè dans les tutos, mais je n'ai pas trouvè un tuto pour mon problème. Donc si quelqu'un de sympathique veut bien m'aider pour mon problème, je lui en serait très reconnaissant. En sachant que ce n'est pas un probleme de ralenti mais bien des trou a l'accèlèration; a chaud comme a froid. Je soupconne le boitier papillon mais je prèfère avoir l'avis de personne compètente.
Je prècise aussi que quelque fois il lui arrive de caler au moment ou je ralenti ou que je freine voila.
D'avances je vous remercie bien.

j'ai pas vu c'est essence ou diesel ? Prise d'air dans le circuit ?..

salut skynix
Alors c'est une essence 1.1 injection electronique monopoint et j'ai changè la plupart des durites. Merçi a toi

bonsoir j ai toujours le meme probleme avec la voiture et toujours a froid mais bon ca vient pas des durites mais j ai remarqué que mon filtre a air etait degeu ca doit etre ca je m en occupe ce week end et vous tient au jus merci ce forum est une benediction pour les propriétaire de 106