Changement de roulement et c'est surpise.!

Salut a tous,
Bon voila je vous explique un peut mes ptit malheur!

J’ai voulu changer le roulement avant gauche de ma 106, donc d'après le tuto présent sur le forum!

Lorsque j'ai sorti la jambe de force et mis en position pour enlever la fusé etc... J’ai remarque que mon amortisseur fuyait au goute a goute.

Alors j'aimerai avoir quelque avis parce que du coup je me pose des questions.

Est-ce que ça vaut le coup que je me prenne la tête a enlever le roulement mettre le neuf et plus tard ou dans la foulé (je verrai) changer l'amortisseur sachant que je n’ai pas ce qu'il faut pour compresser les ressort.

Est ce que ce n’est pas mieux que je trouve une jambe de force en casse complète? la casse que j'ai eut au tel en a de dispo 40€ complet (ressort amortisseur, moyeux...)
Si je prends cette option est-ce que je dois changer les 2 cotés? Ou pour le moment un coté ferra l'affaire?

j'attend vos avis!

Si l'ammortisseur est usé exactement comme le tien 1 seul coté ... Sinon les 2 ^^

En clair, les 2

Fait gaf que les ressorts soient les meme que tu n'ai as un avant en mode 4x4

hum hum intéressant tous ça!!

en gros tu me conseil de changer la jambe de force ne pas se prendre la tete avec le roulement mais du coup ça implique que je change les 2 jambes de force par 2 jambe de force qui (vue que je pense les prendre a la casse) doivent provenir de la meme voiture! c'est ça?

et l'oprton je change mes roulement et je verrai plus tard pour les amortos?

Pour t voiture je connais pas le prix, mais jpense que pour moins de 100€ tu peux avoir les 2 roulements + 2 amortos sur le net, une petit garagiste sympa te prendra 50€ pour tout changer, et un arallelisme si tu note un soucis (ce qui peux arriver a chaque demontage, meme si logiquement pas de soucis)

Pour 150 maxi 200€ tu es peinard pour longtemps

Je donne ce prix en partant sur des prix que j'ai pu voir pour du neuf sur ebay par exemple

Mais ca peut etre variable a la hausse ou baisse, a toi de verifier

Méfiance sur Ebay par contre. Les pièces de contrefaçon se vendent comme des petit pain, suffit de voir certains avis sur le net ou par ma propre expérience M'enfin faut pas tous les mettre dans le même paniers questions de bole ou pas de bole

Quelques fois, le matos 'no-name" de certains vendeurs d'Ebaybay sont plus chers que du matos "de marque" sur oscaroro ou autre vpc de pièces de rechange.
N'hésites pas à comparer.
N'hésites pas à étudier le forum, il me semble qu'il traîne un tuto sur le remplacement des amortos avant... l'outils pour comprimer les ressorts se trouve facilement dans tous les bons centre-toto pour une trentaine d'euros.
Bon courage

Salut,
J'ai fait changer les 2 amortos avant sur la 106 de ma femme et j'en ai eu pour 120euros tout compris (chez speedy, amortisseur monroe).
Je ne te conseil absolument pas de remettre du matériel de la casse pour ce genre de pièce d'usure. Tu risques de devoir tout rechanger dans 6 mois....
Donc si tu as le roulement qui merdouille, tu le changes, et pour les amortisseurs, va chez speedy (c'est les seul qui ne te demande pas 3/400euros car faudrait refaire un parallélisme, changer les butées,...).
Moi j'ai les même butées et pas refait de parallélisme et tout est ok...

ouais comme d'hab du boulot pas fini !!! un train roulant du moment que tu y touche ça se deregle !! pour les butées ok pas a faire forcement mais bon pour ce que ça coute !! j'en ai fait sur une saxo y a un mois : 2 amortisseur kayaba excell G , deux butées + montages = 230 euros !

tout ça pour dire , met deux amortisseurs neuf et un roulement neuf au moins tu es sur de ce qui est monter !

Ebay fait savoir selectionner (et comparer les prix !), mais un vendeur qui a 99.9% de positif et 120.000 evaluation ... Perso jachete et jme pose pas trop de questions ...

Mon echappememt vient d'ebay, le diametre est le bon, et en 1000/1200 km ras, niveau duree de vie, quand on voit que du bosal a 80/100€ dure 1 an ... Jme dit qu'a mi-tarif ca devrait bien durer au moins 6mois avant de commencer a se deglinguer


Pour les butées etc.. perso je suis + a conseiller de les changer, apres chacun fait comme bon lui semble ...

Pour le parallelisme, pour economiser on peut le laisser tel quel, et voir si a l'usage ca c'est dereglé ... Au pire c'est 50/60€ en general

v-blast a écrit:

ouais comme d'hab du boulot pas fini !!! un train roulant du moment que tu y touche ça se deregle !! pour les butées ok pas a faire forcement mais bon pour ce que ça coute !! j'en ai fait sur une saxo y a un mois : 2 amortisseur kayaba excell G , deux butées + montages = 230 euros !

tout ça pour dire , met deux amortisseurs neuf et un roulement neuf au moins tu es sur de ce qui est monter !

Ton garage est pas cher, mais il n'est pas en région parisienne aussi, ça joue beaucoup sur le tarif!
Les butées, il suffit de bien les graisser (si elle ne craque pas en braquant bien sur!) et la voiture ne faisant que 2000km/an et ne dépassant qu'exceptionnellement les 50km/h... le parallélisme peut attendre un peu (la prochaine intervention sur le train avant/changement de pneu...).

Okkk!
je vais voir parce que d'un coté une 106 Kid de 95 avec 200 000Kms je sais pas si ça vaut le coup d'investir trop.
je vais étudier tous ça j'ai vue un jeu d'amorto sur oscaro y'en a pour 70€ (garantis 4 ans +l'outil nécéssaire 30€ + quelques autres merdes qui peuvent arriver)

je vais déja mettre mon roulement neuf pour arrêter de devoir mettre l'auto radio a fond et ne rien entendre quand meme.

par contre y'en a gaz et a huile je peut mettre des gaz a la place de mes vieux huileux?

Sans soucis pour les amortos

70 + roulements (fais les 2 pour etre tranquile) + les griffes et tu es reparti pour un paquet de bornes :D

ptit question un peut conne surement
y'a un sens pour les roulement c'est a dir inscription coté roue ou coté moteur?

peut importe sur les 106 ! et 200 000 km pfffffffff meme pas fini le rodage !!!!

Citation :

et 200 000 km pfffffffff meme pas fini le rodage !!!!

Je me disais aussi.

bon et alors vous me conseillez quoi comme marque d'amorto ptit budget moins de 100€

La mienne me reste - de 1000km pour le rodage, elle va enfin passer ses 250.000

bah a moins de 100€ t'aura du norauto x)

( jviens d'aller faire un devis ce matin chez norauto pour remplacement de tetes d'amortisseur + amortisseurs AV + para = 283.60€ )

moi j'ai fais un devis chez speedy hier, amortisseur Monroe je sais plus si ya les têtes etc.. Mais y ma dit avec la pose 227€ ttc.

Mais comme j'ai dit plus haut sur oscaro y'en a 70€ la paire a gaz sur oscaro mais c'est du France record garanti 4 ans et d'après les avis que je vois sur le net c'est de la daube.

il on aussi du Bilstein B4 gaz 41,27€ l'unité
Et sur oscaro quand tu clic " 10 000 fois" sur un produit ils te mettent un ptit message "vente promo flash 10% a la mise au panier de se produit..."

Mais en cherchant un peut j'ai trouvé du sachs Advantage gaz 70€ la paire

Enfin en gros pour un montage sois même sur des sites spécialisés j'en ai trouver pas mal entre 60 et 90€ la paire allant du gaz a l'huile.


le problem c'est quel marque choisir entre delphi , sachs, TRW, KYB, QH

Du MGA que je connais pas du tout mais qui est pas cher.

donc voila s'il y'en a qui ont des connaisances à ce sujet je suis prenneur!

b4 tu peux y aller sans soucis ! kyb , trw et qh pareil ! les autre sont pas top !

B4 ouai c'zst clair qu'il y a pas a hesiter

Kayaba est monté d'origine sur pas mal de caisse, perso j'aime vraiment bien les ultra sr

Bonjour a tous,

bon je revien vous donner quelques nouvelle.

donc aujourd'hui j'ai enfin fini ma 106 enfin j'espere,
pour rapel changement roulement gauche assez simple mais compliqué quand on a pas l'outillage.

changement soufflet de cardan G et D l'un été pres a craqué et l'autre etai soupé en 2. Rien de sorcier a changé, mais j'ai pris du skf et j'ai reussi a passé les soufllet sans emonté la tulipe. ça va pas trop galere a demonté un peu plus chiant a remonté.

et changement des 2 Amortos, coté gauche qui fuiyait! remplacé par des B4 Bilstein ; tres simple a changer mais faut avoir un compresseur de ressort.

voila ,
parcontre j'ai un soucis enfin j'espere que c'est normale.
je suis aller fair un teste, j'ai l'impression que l'amortissur gauche a un souci.
des que je prend une bosse ou autre j'entend un pssicht!!
j'ai testé en appuyant sur l'avant de la voiture on l'entend quand on y va fort.
mais ça le fais pas coté droit.

Normal ou j'ai trop serré la bague de maintien de l'amorto sur la jambre de force ?? et qui a du coup abimé l'amorto?!!

Tu as mis la clé allen en bout pour tenir la tige de l'amorto pour pas qu'elle tourne sur elle meme ?

oui pourquoi ça peut joué?

Si la tige tourne trop oui

il me semble qu'elle a pas tourné mais ya moyen de le verifier ou d'e fair quelque chose?

sinon c'est grave ce pschitt?