[306] jantes gti 1.9 + pare choc sport + rabaissement

oui skynix tout est ok
Et thermostat + sonde : tout neuf...

J'ai lu sur internet, c'est arrivé à d'autre (sur d'autre voiture) d'avoir le bloc déformé au niveau du plan où l'on pose le joint

On a mis un tuyau d'arrosage dans le bocal du radia, ouvert les vis de purge, ça coule parfaitement... et pour le radia, meme chose, ça coule nickel

et sans le thermostat ta essayer?

ouaip

Mardi j'vais voir ça :

http://www.leboncoin.fr/voitures/429200566.htm?ca=13_s

Le moteur tourne, mais il me dit que la voiture n'avance plus
Recuperation du moteur, et je revend tout.. sauf le cuir eden park j'pense ^^

Bref à voir...

Es tu sur du montage de ton joint de culasse actuel ?

Sinon Change de moteur tant qu'a faire ! il as pas énormément de killométrage en plus.. Ca ta reviendras moins chère je pense, et de plus ca pourrais te faire un stock de pièces intéressantes !!

En principe oui
Après l'erreur est humaine
Mais bon, j'ai pas effectué l'opération avec n'importe qui...
Bref je vais voir la voiture mardi
Et «faire offre» et prix affiché : 400
Il doit penser que c'est le prix maxi qu'il peut tirer de sa voiture
L'annonce date, et elle est sur un parking, donc il est obligé qu'elle parte. Je pense être bon négociant, on verra hehe

Si tu peu l'avoir déjà à 300€ ca seras déjà ca ! T'façon si l'annonce est ancienne, le mec arrive pas à s'en débarrasser, et le prix à la ferraille va pas lui faire gagner grand chose !

Parcontre, le moteur à 150 000KMS pour un 1.9D c'est peu

Exact !

Et oui, ça fait 100 000 de moins que l'actuel

Et j'ai mis en vente mon ancien intérieur : au bout de 2h, déjà une touche
Mais le gars va devoir attendre au moins jusqu'a demain soir (en principe, et si je la prend)

La voiture aurait appartenu à son grand pere

Alors J'ai pu aller voir la voiture, non pas avec mon pote mécano...mais avec ma copine ...

Le gars n'avais plus de batterie, le moteur à commencer à lancer mais vraiment peu, car après plus de batterie du tout.

Ma copine avait eu la super idée d'enlever les cables de sa voiture ....y a 2 jours...

Il va récup' les factures ce week end chez ses parents

Donc oui, un poteau de face, le gars avait bu

Silentbloc a gauche défoncé (normal me direz vous, vu le choc)

La boite doit etre décalée, enfin, ça roule pas m'as t'il dit, et j'ai pas remarqué que les roues touchaient

1 roues arriere à plat

Embrayage qui patinait (il allais le changer)






Culasse toute propre à l'exterieur ^^







INTERIEUR EDEN PARK ... le gars m'avais dit "le siege conducteur est un peu déchiré"

Reprend moi ca 300€ juste le prix du moteur

... et pour récupérer les jantes.
Les sièges sont en état plus que moyen : le siège conducteur est mort et les autres ont besoin d'un bon nettoyage. (c'est des traces de sang qu'on y voit ?)

J'ai un peu d'espace pour stocker
Je compte la dépouiller totalement
Et tout revende (si j'y arrive ^^)
Deg' oui, pour le siege conducteur, quand je vois que un interieur d'eden park se vend environ 150 à 250€ sur leboncoin...
Sur la banquette AR, traces de saletés, et sur le siege passager, on dirais du vernis pour le bois
Mis a part le siege déchiré, tout le reste est nickel

Oui mais bonne chance pour trouver juste un siège conducteur en eden park...

Si je la prend, je me tate à le vendre (je pense que ça partira, y en a qui cherche ces interieurs "rare")

Ou je l'installe dans la mienne, en commençant dans un premier temps à rénover le tissus
Pourquoi pas ces especes de "trucs" que l'on découpe et qui se pose à l'aide dun fer à repasser ? Bon ok, c'est pour les feignants (il faut choisir la bonne couleur bien evidemment)
Mais ça serait toujours mieux que de voir ce gros trous ^^

Bah si tu gère la dedans c'est faisable pour le tissus, mais le cuir es abimé aussi..

Déjà l'essentiel => Le moteur

Exact !
J'ai été la voir avec mon pote mecano, et je suis passé pour un con, j'voulait la demarrer et m'as dit que u la position du moteur, et sans LDR, fallait pas tout de meme
Du coup faudrait faire confiance au gars ..Qui m'a tout de meme avoué que l'embrayage patinait
Donc honnete, et pis lui (le 1er coup, quand j'y avait été) avait voulu la démarrer mais plus de batterie
ça montre son honneteté
A priori, je peux venir mardi la prendre et après avoir discuté, c'est ok pour 300€

Et bien personnellement, quand je change de moteur à ma monture je fait caziment systématiquement l'embrayage ( distri comprise ) et entretien complet ..

Distri , je peux recup la mienne ?
L'entretien complet est prévu

Tu peu, à condition de ne pas avoir vissé fortement tes vis ( galets ), tu met un peu de frein filet ( Moyen Maxi ) pour la repose

Non, tu peux pas, saif si tu as un tensiomètre et que tu remets ta courroie avec la meme tension ... perso je m'y risquerai pad et achetrai la courroie neuve

Pour les galets/pompe a eau, sans soucis en prévoyant joint neuf pour la pae

ARf
Le kit distri n'a meme pas 400 / 500 km
La courroie a .... 20/25 km haha

Par contre sur le moteur que j recup', la courroie et kit, à 5 ans et 60 000 km

20/25km la courroie ?

Tu peu la remonter alors, tends la un peu moins que d'origine mais tends la quand même bien, risque proche de 0

Oui, car j'ai fait faire le kit disri et 400km après, JDC
Donc on a reparer, et j'ai juste fait un trajet
Pour le JDC : le seul truc dont je ne me suis pas occupé, c'est la courroie, et piger
Apparemment c'est un truc automatique pour tendre la courroie
A confirmer

Pourquoi tu change le moteur alors ????

Si tu as fait le joint de culasse et que la segmentation est bonne, a part les joints de queue de soupape tu es tranquille pour un moment ...

Bah en faite le bloc est déformé :/
Trop chauffé apparemment
Toi, tu n'as pas tout lu haha

L'essentiel à savoir c'est lorsque tu tend ta courroie tu tourne dans le sens contraire d'une aiguille d'une montre ton galet tendeur afin de ne pas fausser la tension lorsque tu va 'Bloquer' ta vis

Tu en es ou avec l'achat de cette 306 ??