[306] jantes gti 1.9 + pare choc sport + rabaissement

+1 Nicko ! C'est sur qu'un véhicule avec un carnet d'entretien à jours ( et/ou avec toutes les opérations récentes ) avec des factures rassure immédiatement dans un premier temps un potentiel acheteur

Merci nicko ^^
J'avais commencé un fichier Excel que j'ai laissé aux oubliettes haha
Je vais le continuer, c'est clair ça peut etre sympa

La 106 ne pars pas : aucuns appels ni mails

A chaque fois que je mettais une annonce pour voir, si ça pouvait partir lors que je comptais pas la vendre, j'étais harcelé, et là rien

Surement pas la bonne periode, sauf que finalement, j'ai besoin d'€...


Sinon, aujourd'hui, montage d'un interrupteur + cablage pour la marche forcée du ventilateur, sur la 306

c'est peut être que les gens voient les mêmes photo de la voiture et se disent a m**** une arnaque ou il veut pas vendre, fait en des nouvelles (différent angle ) avec un nouveau compte

ouais surement :-/
Bin qu'ils aient dû trouver leur bonheur depuis ^^

Biellette et silentbloc de triangle reçu, et faut que je commande supports de moteurs qui sont nazes (du moins coté distribution)

D'ailleurs, distribution faire y a deux jours.

Kit distrib' changé

Prochainement : montage de biellette barre stab' + silentbloc triangle (j'ai les pièces)
+ silentbloc moteur

Fuite de LDR : le coupable



4€ le bouchon quand meme (chez un fournisseur de pieces autos)

Une nuit où j'ai bossé, j'ai voulu verifier le niveau de LDR, et en refermant le capot, ça déconnait... impossible de le fermer correctement, du coup, heureusement qu'il y avait la 106 pour partir... Le lendemain, j'ai vu que l'attache avait pété :



J'ai pu retrouver l'attache de la meme couleur en casse ^^

Et montage d'un plus petit bras d'essuie glace AR ^^

Il me restait des petites ampoules de compteur, donc changement des ampoules des commandes de ventilation.



Voici des photos de la plaque (avec le contre jour..pour voir l'orangé)
Pas trouvé comment l'enlever mis à part de le casser




Sinon,

Avant :


Après:

niquel la façade grise !
l’intérieur a rajeunit de 10 ans !

J'avoue c'est carrément mieux en gris

Merci les gars ! ^^
Et ouais ça change

ça y est .....


Le rodage est terminé !

ca va 250.000 km
j'espère qu'elle es bien roder maintenant

bon maintenant tu peux enlevé les plastic de protection de la voiture

tu peux admirer maintenant ton nouvel intérieur

ahhh non pas renault lol tout mais pas renault ^^

J'en ai vue à 800 000 km ^^
Pour cela que je dis qu'a 250 000 c'est la fin du rodage :p
hiiii, pas beau cet intérieur LOL

J'avoue que j'aime pas Renault hormis la gamme Mégane ( pas toutes... ) mais cet intérieur il es terrible !

Silentbloc moteur commandé !
38€ chez oscaro
20€ chez un specialiste de piece détaché du village voisin
ça c'est la classe ^^
Reception demain

J'vais faire ça à l'ancienne, avec un cric sous le moteur

Belle maman a une megane 2, et je n'aime pas trop trop, chacun ses gouts après :)

Bah à l'ancienne c'est bien comme ca que j'fait

Ouai pas trop mal, mais la Megane 3 RS elle DECHIIIRE c'est pas du clito RS

hihi, ouais, vive la clio rs lol

J'aiiiime mon petit cric hydraulique haha

Changement de la biellette AVD



Et changement du silentbloc moteur :

On aurait dit qu'il était affaissé, mais c'était bien pire !
(pas fait durant le démontage, ni photo montage lol)




C'est lequel le neuf ?? ^^




Par contre, une fois le tout mis en place , le moteur bouge un peu à la main lorsque j'essaye... normal docteur skynix ? haha

oui mais tu as surement celui en dessous qui est fatiguer aussi ! par contre ta bielette de barre c'est pas la bonne !! tu aurais du avoir une en plastique ! c'est un detail !

Ca sent la biellette MGA

+1, à mon avis ton tirant ( support moteur du dessous donc ) est mort !

ah mince ^^
Il est compliqué à changer celui du dessous ? et je verifie avec une barre a mine ou visuellement ?
Sinon, j'ai lu que par rapport à la deformation, etc; la plastique etait meilleure, mais quand j'ai commandé, je n'est pas fait gaffe

MGA ?
Non, commandée sur oscaro et la marque est "febi bilstein"

D'acc, elles ce ressemblent toutes

Non rien de compliqué, un cric bien placé avec une chandelle en sécurité et c'est vite fait !

Tu peut effectivement vérifier le jeux en dessous en faisant levier sur le moteur ( tu le balance en gros ) tu le verras tout de suite !!

Bah pour la biellette le plastique es plus souple que le métal après question de logique mais ya pas mort d'homme t'inquiète..

ah okay ^^

"AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH" !!
Le bouchon placé sur une durite de refroidissement à pété à la fin d'un créneau (d'ailleurs, une personne marchait sur le trottoir et à bien eu peur)

Le bouchon viens d'etre changé le mois dernier (voir plus haut dans la prez...)

J'appelle le fournisseur de pièces auto, qui me dit que je dois avoir un problème de pression, et donc joint de culasse... et donc, les plus petits truc (fragiles) cédent ...

Je lui explique que j'ai le radia de chauffage qui fuit (en espérant qu'il me dise que ça provienne de là)

Et il me certifie que ce dois etre le JDC qui à également causé cela..

HELP ^^

Sachant que sur le fofo 306, un gars pense que le "trou" du radia de chauffage : de l'air pourrait y passer, et provoquer cette pression

Au bout de 24h sans tourner, ça m'arrive d'voir de la pression dans le bocal de LDR

le bouchon naze ?
-soit peut on mettre de coté l'hypothese du joint de cucu (dur à faire sur ce moteur parait il...)