[306] jantes gti 1.9 + pare choc sport + rabaissement

ah ok mustang
Euh... oui mes feux avants sont les meme

Dark : je n'ai eu aucun frais de douanes et en 10 jours à la maison

J'avoue ne pas avoir pris plus de temps pour faire un montage nickel chrome
On verra plus tard

Oui surement different du tiens car c'est du H4 mais bi xenon aussi... a voir

Je vois que tout le monde ce fait contaminer par la fièvre xenon pachaire  

A ce prix, autant essayer !  

on verra bien ce que ca vaut

Ouais, tous en Xenon pas chers!  

C'est clair que ça revient bien moins cher que de changer ces feux... c'est très tentent !!!!

perso je les prends chez krazy light , il est pas cher et c'est nikel ! deux kits monter depuis pas mal de temps et aucun soucis !

Bon, bah une ampoule qui ne s'allume plus (départ du boulot à 20h30) je n'ai pas eu le courage de regarder en arrivant

Verdict demain

--> pas content  

Bonjour!

Alors ça donne quoi cette ampoule?
Un fil débranché? Ca m'étonne qu'elle soit déjà morte quand même.
Les miennes sont allumées même en plein jour et pas de soucis.

Oui, j'ai pris une photo : grillée
Comme toi, le vendeur répond assez vite (écrit à 22h, et il m'a repondu dans la nuit)
On verra

Oui, sur le forum 306, certains ont des kit chinois et depuis deux/trois ans pour un mec, aucunes ampoules changées

Pas de chance pour moi , disons

Demain un colis prends le départ pour venir à moi : deux ressorts courts
Si reception avant samedi matin --> montage des kayaba ultra SR

Petite question : la caisse a 255 000 km

Je vais donc commander coupelles + roulement
Et j'ai une question : comme sur des peugeot des ces années là, dans le compartiment moteur, là où il y a les 3 vis, on voit un gros machin noir en "caoutchouc" (?)
Il s'agit d'un silentbloc ?

J'ai envoyé une photo au chinois pour mon xenon
J'attends une réponse

totodebaho a écrit:

J'ai envoyé une photo au chinois pour mon xenon

  j'espère que tu la traduit  

La partie 6, ça se change en général ?
J'ai commandé mes ressorts H&R en -40
Et si je les reçois avant samedi matin --> montage avec les kayaba ultra sr


Sinon, pour mes xenons, pas de grosses negociations
Verdict : je paye 5,97 $ pour l'envoi de 2 ampoules en 6000K

on verra s'il ne me fait pas le meme coup que jordan... sinon :




Hier , changement du démarreur (je sentais qu'il fallais que je vende toutes les pièces de l'épave sauf ça...  ) Le solenoide se collait apparemment
Dur dur de demarrer, rien ne se lançait. J'y arrivais (normalement) mais au bout de plusieurs tentatives

non non, le support inutile de le changer

Je parle de ça :



car ça a l'air assez craquelé pour ma part * (ça fait penser a des SB en caoutchouc qui se craquent ^^)

* photo trouvée sur le net pour te montrer la piece

Je change juste les coupelles alors ?
Les roulements, on peux juste graisser et remonter ?

Change pas,

Par contre le kit butée change le ouai tu seras tranquille comme ca et si ils y sont depuis l'origine ils sont certainement mort ou tu va les tuer au démontage

C'est a dire ?
Quelles pieces (numéros du schema) ?

Ah nooon ! C'est carrément le bloc, je te dit des conneries  

Change le tout, dans les kit tu doit avoir ca compte environs 40€ pièces  

Pour pas changer ! Mdr
Du coup je dois aacheter quoi ?
Tu me fais une petite liste ?  

Kit de butée et les amortisseurs bien sur  

Lol oui, le plus important et aussi la cause du changement

Ce soir, crevaison. Je m'arrête en sortie de rond point. Le moteur se coupe tout seul.... Après avoir vérifié si il y avait bien crevaison, je tente de démarrer mais dur dur... Arrivé chez moi, j'aperçois une fuite de ldr extérieure...

Avec cette voiture j'ai l'impression que pour les emmerdes : quand y en a plus, y en a encore...

totodebaho a écrit:

quand y en a plus,  y en a encore...

Alors danse !   j'avoue que t'enchaine les enmerdes..  elle viens d'ou la fuite de liquide ta regardé ?

Et la voiture qui coupe aussi, t'ai garnie mon vieux ! son régime es stable ?

Si elle te le fait à tout les coups regarde si ton circuit de gazole ce désamorce pas et/ou fuite mais trouve et répare d'abord la fuite du liquide


Si ta moyen de changer de voiture, une fois clean tu la revend

La suite ;

Ce matin je change la roue.
La fuite de ldr à l'air de venir de la jonction durite / radiateur, côté passager (durite du bas)
J'ai tenté plusieurs fois de démarrer.
OK
Mais certaine fois, si j'ecrase pas l'accélérateur, elle s'étouffe et se coupe.

La cerise sur le gâteau :
Quand je coupe le contact, le compte tour s'éteint
Mais le moteur tourne encore (je peux rivaliser avec les plus grands magiciens)
Il faut enlever la clé du neiman pour que le moteur s'éteigne.

Mon ordi ne veux plus marcher. H eureusement qu'il y a le smartphone

Mais quelle poisse

Bref, il me reste une heure pour remettre en état mon vtt qui n'a plus roulé depuis plus d'un an. Pour aller au boulot


Je suis au diesel, mais si quelqu'un veux bien me passer unbidon d'essence, c'est avec plaisir que j'en terminerait avec cette bouze

et bhen merde alors! je crois que c'est a cause de l'hiver !

T'as vraiment la poisse avec cette voiture toi!!
Vends là vite dès qu'elle roulera.

Sinon, +1 pour le VTT. Si tu peux l'utiliser pour aller au taf c'est un gros plus, tu vas faire d'énormes économies.
Je vais en chercher un nouveau ce soir. Pas d'essence à payer, pas d'assurance, c'est le pied! :D

Contrôle ton électrovanne et après contrôle une éventuelle prise d'air gazole !

La voiture qui s'arrête pas ou peu de temps après, ton électrovanne doit rester bloqué à cause de l'air présent dans le circuit ou tout simplement électrovanne H.S