Positionnement des plaquettes de freins !

Tout d'abord (re) salut à tous ! Ca fait un petit moment que j'ai pas posté par manque de temps... Celà dit, j'ai toujours ma 106

Je bug sur un truc tout bête : le positionnement des plaquettes de freins !

Faut il qu'elles soient symétriques lorsqu'elles sont l'une sur l'autre ou non ? je vais poster mes photos d'ici peu, mais si vous avez une idée déjà en attendant...

Dans la boîte Valéo, il y avait donc 4 plaquettes.

2 bien rainurées :




2 plutôt lisses :



Position 1 : Faut-il que je les mette de façon symétrique, comme ça :



Position 2 : Ou bien comme ça :



A savoir que si je choisis la position 2, ça m'oblige à avoir les 2 plaquettes rainurées ensemble, et les 2 lisses ensemble.... vous trouvez ça normal ?

Salut,

J'espère que ta 106 roule toujours aussi bien.

J'ai trouvé ceci sinon, j'espère que ça pourra t'aider : https://www.dailymotion.com/video/x9w2gg_changement-plaquettes-de-freins-dis_auto#.UUDKR1ePYWw

Ou encore tu regardes au démontage. ^^

Et tu as un petit MP.

Salut,

Pour l'instant ça doit faire 6 mois qu'elle a pas roulé... mais je la remets sur pattes :p

Merci pour la vidéo mais ça ne m'aide pas sur la position des plaquettes, c'est pas les mêmes...
En ayant vu le tuto sur "enfantterrible", il semble bien que les plaquettes doivent être mises asymétriquement, rainures décalées lorsqu'elles sont en face avec le disque au milieu...

C'est bizarre que j'ai 2 plaquettes rainurées et 2 lisses, on dirait qu'ils m'ont refilé des plaquettes usées chez Oscaro, pourtant le carton était bel et bien scellé...

Ce "petit" Schéma. http://clio1.voila.net/images/freinavant/PLAQmontage.jpg

Rien qu'en te fiant au "trou" de la plaquette, tu devrais pouvoir en déduire le sens de montage. Enfin je pense.

Ou encore ce tuto : http://106-sport.forumactif.org/t27-tutoriel-changement-disquesplaquettes-frein-avant

Si toutefois l'autorisation de poster un tuto d'un autre forum est pas autorisé, désolé.

Bon courage pour la remise sur roues.

fait nous montré l'une des t'es plaquette (quand elles sont encore positionné)
nous pourront d'aidée avec les photo

slt il faut les mettre de façon symétrique comme sur "Position 1"

+1 cywille tu dois pouvoir inserer la tige au travers des plaquettes

Ah ca va m'aider aussi pour les prochaines fois. Merci.

tuning a écrit:

fait nous montré l'une des t'es plaquette (quand elles sont encore positionné)
nous pourront d'aidée avec les photo

Je les ai déjà enlevées, puis je me fis pas trop à l'ancien montage (fait chez feu v...)

cywille a écrit:

slt il faut les mettre de façon symétrique comme sur "Position 1"

Ah bon ? parce que j'ai vu sur d'autres forum etc... que c'était mis de façon asymétrique....

MustangBZH a écrit:

+1 cywille tu dois pouvoir inserer la tige au travers des plaquettes

Quelle tige ? rien ne passe à travers les plaquettes, si ce n'est la petite clavette tout en haut qui les maintient..

ah quel dommage, ben dans les centre auto il ne connaisse pas grand chose en mécanique, donc voila mais sinon tu a trouvé l'astuce du montage ?

les plaquette tienne avec un tige (pour plaquer les plaquette ainsi qu'un clip's

Oui voilà c'est la petite clavette du haut.

Autrement j'hésite toujours sur le positionnement des plaquettes

tu na pas a hésité, elle von comme en "position 1"
tu glisse ta plaquette le troue vers le bas
puis tu glisse ta clavette (ou tige) ( elle est en V) et tu comble le vide afin qu'elle tienne

dans tous les cas, sa doit etre dans la 1ere position quoi qu'il arrive !!!

sur toutes les voitures, le montage est symetrique !

photo claire

ah bah autant pour moi ..

ha ben la c'est cool!!!
et non mustang on avais réson! elle son bien simétrique et sa ne peut pas étres autrement!!
et la on voie tres bien la clavette en V sur le haut des plaquette :)

Suite et fin :

La bonne position est.............. la position 2 !!!!!!!

J'ai démonté la roue de la 106 à ma soeur qui est toute d'origine et suivie par Peugeot depuis sa naissance, et on voit bien qu'il y a un des petits trous qui va vers le haut, et un vers le bas... et le témoin d'usure qui n'est pas en face.

Je vous mettrai une photo.

Reste à savoir pourquoi mes plaquettes Valéo ne sont pas identiques...

alors je maintien la bonne et la position 1, le troue on sans fou, c'est pour le témoins d'usure!! il faut qu'el soit simétrique!!!

si tu regarde attentivement les encoches pour le petit V la clavette tu verras que tu n'as qu'un montage possible (a mon avis)

une plaquette lisse avec une plaquette strié

donc Symetrique

P1 avec P2

Hum je ne suis pas sûr que vous ayez raison les gars....

Les deux positions rentrent parfaitement, peu importe l'encoche.

Mes anciennes plaquettes étaient mises en position 2, celles de ma soeur aussi, idem sur une autre 106, et sur des photos de forum diverses...

Qui croire ?

S'il y a un mécano dans le coin, il pourrait nous éclaircir peut être ?

PS : Vous pouvez aussi enlever une roue et regarder, ça prends 5mn chrono...