régime instable

bonsoir a tous ,

ma petite 106 fait des sienne depuis quelques jours, enfaite :

la voiture demare normalement ,puis après quelque seconde ,le régime devient très instable et va presque jusque calé (1l I donc pas de compte-tour) je dire 500T/m a 1100 1200T/m ...
jai changé filtre a essence ,filtre a air,filtre a huile plus vidange pas de différence
le vrai hic c'est que depuis aujourd'hui ,elle me fait le même en roulant , même a haut régime ! si je veut pouvoir roulé il faut que je joue avec l’accélérateur,comme si je pompé a la place de la pompe --' et ce pour toute les vitesse , autant vous dire que quand elle met des a coup en 1er je suis un milk shack --'

enfaîte le problème a commencé sur un parking , j’attendais une amie et d'un coup,le régime descend =s pas d'inquiétude puis il descend doucement jusqua calé =s puis elle continu a chaque foit que je rallume le moteur,jai attribué sa au fait que le parking était en pente et que mon voyant de réserve était allumé, et c'est vrai que le niveau de carburant a joué ensuite , mais la j'ai le plein =(

j'ai donc enfin verifié les cable de bougies,changer les bougies,la batterie essayé de débranché la sonde du pot --' rien n'i fait .

quelqu'un a t'il deja eu ce type de probleme =( la voiture totalise 212580 KM)

merci d'avance ! cordialement .

j'ai oublié de précisé j'ai ouvert le bloc injection (au dessus) et sa na rien changé ,mais l’essence était bien pulvérisé, constamment ..., plus de doute sur l'aspiration d'air du coup , même si j'ai remarqué que le plastique qui viens dessus justement est ouvert a l’arrière (coté par brise) donc qu'il laisser rentré de l'air non filtré.

voila .

merci d'avance pour vos réponse !

Passes par la case présentation : tu vas te faire taper sur les doigts sinon

Elle est de quelle année ?

Si injection (oui, d'après ce que tu as ecris : 1.0i) esaye la re initialisation du calculateur puis nettoyage du moteur pas a pas (tutos dispos sur le forum)

bonsoir, oui c'est un monopoint 954 CM3 si je me goure pas .
elle de de 95
oki pas de probleme ^^

après lecture du tuto,et quelques recherche d'images , tout a l'heure justement j'ai touché a sa (moteur pas a pas ),genre j'ai maintenue la tige collé ,quand j’accélère elle s'étouffe ,je le relâche il reste collé j'accelere brièvement la tige ressort jusqu’à atteindre le quand tournant ou arrive le câble d’accélérateur . je l'ai même débranché alors que la voiture tourné et sa na pas joué =s

moteur pas a pas hs