[ Mecanique ] Problème 206 MUX [ Résolu ]

Hello,


Je suis confronté à un problème qui pour le moment 'je sèche' !


Je viens de récupérer une 206 qui as déjà fait 2 Tours chez Peugeot pour un problème d'accoups à l'accélération ( principalement en 3èm ) ! ( passage au diag, changement de capteur PMH .. ) sans pouvoir régler le problème !

Donc pour ma part, j'ai changé le filtre à gazole, vérification de fuites / prises d'air , j'ai nettoyé L'EGR, j'essaye le véhicule, pareil accoups ! je rétrograde je lui pousse au cul pour que ca stop. Retour chez moi je branche le diag en dernier recours et j'ai 1 défaut permanent à l'injection :

Code Défaut : P1609 - Sortie Régime moteur : Court circuit au plus ou à la masse. ( N'ayant pas accès à l'autodata je me débrouille par mes propres moyens pour ce week end... )

Demain déjà je vais désactiver l'egr dans un premier temps, mais si vous avez des idées ou pistes pour m'éclairer ca serais cool !


Déjà, un problème de réglé elle avais les clignotants en mode sapin de noël => boitier BSI H.S c'est réglé !



A vos claviers

as tu le schema electrique d'injection ? je dirais faisceau endommage au connecteur

sinon je peux te le fournir si tu me donne ton VIN / VIS par message prive ;-)

J'ai pensé également au faisceau ! Je vais m'y pencher aujourd'hui je t'envoie ca

Yep,

Des nouvelles, j'ai désactivé l'EGR + Condamnation = Plus d'accoups, elle à même une meilleur reprise


J'ai repassé le Diag voici ce qui en résulte pour pas changer :





Cela dit, j'ai vérifié le C.T puisque mon collègue l'as acheté la semaine dernière et à mon avis il y a eu un gros arrangement entre le contrôleur et vendeur :

Disque de Frein : Usure Prononcé / Détérioration : AVD,AVG - J'ai vérifié les disques sont voués à cassés !!
Barre Stabilisatrice ( y compris ancrages ) : Mauvaise Fixation/Liaison ( y compris silent-blocs et/ou articulation ) - Les Biellettes tiennent par magies !!
Pneumatique : Usure Irrégulière : AVD,AVG - Lisse comme un peau de cul encore 300 bornes ou moins et c'est rendue à la nappe !!
Canalisation d'échappement : Détérioration Importante - tu m'étonne !! une grosse fissure longue de 7,10 CM entre la jonction Catalyser et Silencieux !!

Le pire c'est que j'ai le procès verbal du Contrôle ! Alors lui il es mal tombés pour endoser la personne concernés Sachant que la voiture avais un problème de feu indicateur de direction ce qui n'ai pas signalés et elle le faisais le Lendemain du C.T donc à mon avis, au passage du Contrôle elle avais le problème ! ( bref c'est réglé depuis le changement du BSI )



Wait and See



Edit : Et nouvelle surprise ! Capteur PMH soit disant changé voici ca tronche :




à gauche il à un jolie impact... Pour du neuf c'est tout de même bisard... Non ?

il a pas ete change ton capteur c'est clair

C'est même sur j'en es commandé un, je tiens au jus de l'avancement

Une 206 edition surprise ^^
Courage cher skynix

Ah ouai non mais la c'est abuseyyyy ca aurait était ma voiture => Retour à l'envoyeur !

Bref, à mon avis celui qui fout le merdier c'est ce fameux capteur ! ce qui serais donc à l'origine de mon défaut régime moteur engrangeant par la suite les accoups.. + l'EGR qui était pourrie !! :





Clapet et soupape quasiment bloqué, rien pour arranger..

Je suis curieux de voir quand je vais la passer sur le banc de géo

alors skynix des nouvelles pour ce capteur pmh ?

Il arrive j'ai précommandé hier, aujourd'hui c'est pris en compte, donc je l'ai soit aujourd'hui ou demain voir après demain selon le stock ! J'ai commandé sous mon nom pour bénéficier de la réduction ca lui coûteras moins chère en attendant, j'ai déposé le collecteur d'admission complet histoire de lui faire un bon décrassage, la boue de graisse et de suie pas cool

Up !

Capteur PMH changé, plus de défauts, roule au poile