problème d'accélération

bonjour a tous et a toutes

voila j'explique mon problème qui ne joue pas dans mes connaissances donc je demande votre avis


depuis maintenant 3 semaines quand j'accélère sec en roulant j'ai mon moteur qui se fout a 5000 tr/min max (en fonction de la force d'appui sur la pédale) je gagne en vitesse mais il me faut 100m pour gagner 5 km/h lorsque je suis en 3ème

vendredi ce problème c'est accentué sachant qu'avant je pouvais accéléré comme je voulais en 1ère et 2nde maintenant je roule comme une tortue pour atteindre les 90km/h

donc ce que j'aimerais savoir c'est d'ou ça peut venir

j'ai fais mes recherches a niveau de la pédale et du câble mais j'ai pas de problème visuel a ce niveau a par que j'ai le ressort qui est au milieu du câble qui tire la tronche

âpres j'ai aucun bruit venant de l'embraye en lui même

donc voila

si quelqu'un a une idée qu'il le dise :)

merci d'avance et bonne soirée a tous les possesseurs de 106

Kit complet d'embrayage à remplacer, le disque est surement usé et il patine

embrayage ciré, a changer

Ok c'est bien ce que l'on penser avec un pote après que j'ai poster le message

En garage Peugeot combien ça couterai de le changer sans fournir les pièces ??

dans les 450-500€ je pense

sinon ya un tuto video expres sur le remplacement d'un embrayage

mais apres il te faut certains outils spéciaux comme une clef dynamometrique OBLIGATOIRE, une caisse a outils complete avec cliquet, rallonges et douilles jusqu'a diam32 au minimum, avec une revue technique ( que tu peux trouver sur internet )

il te faudra le kit embrayage ( mecanisme, disque, butée ), la "douille guide" de butée, joints spi de boite de chaque coté, 2 litres d'huile de boite, degrippant, et au mieux cable d'embrayage ( pour eviter les enmerdes ensuite )

oui c'est l'embrayage c'est sur, si tu est outiller change le toi même, c'est assez simple je trouve pour ma part, sinon chez garagiste entre 500 et 800€, dépend de la region...

et surtout, prends pas de la sous marque pour ton embrayage ! quitte a le changer autant mettre qque chose de qualité qui tienne la route longtemps plutot que de la m**** qui va peter au bout de 2ans

tu prends SACHS, LUK, ou VALEO

En combien de temps c'est faisable d'après vous ??

Ah c'est sur je vais pas prendre de la pacotille

Sur le service pièce de rechanges Peugeot il le vende donc autant prendre celui la tant qu'a faire

Ça me coutera moins cher qu'en garage

j'ai fait le mien en 1h30 en ayant un pont 4 colonnes ( carrement chiant )

si tu fais sa chez toi, et que tu connais pas grand chose, liberes une journée complete, et attaque le matin de bonne heure, mais pas le dimanche, si jamais ta une couille, tu pourra pas aller chercher des pieces.

si ta un coup de main, en 3-4h sa sera fait. a condition de suivre a la lettre la revue technique !

oui 3/4h c'est faisable, oscaro ou yakarouler seront tes amis, tu pourra le toucher a environ 100€ complet en valeo ou autre

MustangBZH a écrit:

mais apres il te faut certains outils spéciaux comme une clef dynamometrique OBLIGATOIRE, une caisse a outils complete avec cliquet, rallonges et douilles jusqu'a diam32 au minimum, avec une revue technique ( que tu peux trouver sur internet )

il te faudra le kit embrayage ( mecanisme, disque, butée ), la "douille guide" de butée, joints spi de boite de chaque coté, 2 litres d'huile de boite, degrippant, et au mieux cable d'embrayage ( pour eviter les enmerdes ensuite )

Franchement à par pour les roues je n'utilise pas de clé DIN pour faire un embrayage

Je rajouterais, qu'il faut des douille imbus (six pans mâle) pour les vis du tour de boîte, un marteau, une barre de fer (sortir les triangles), une petit barre de fer ou tournevis pour le cardan droite du palier, un cric et des chandelles, une cale en bois pour mettre entre le cric et le moteur et surtout un centreur pour le disque d'embrayage lors du montage!!!

Pour les fournitures les 2 joint spy et le guide de butée, personnellement je ne les change jamais et jamais eu de problème Le câble c'est surtout conseiller quand il a le rattrapage auto mais ça coûte une fortune mais surtout il te faudra de la graisse! Pour bien graisser les palier de la fourchette et le guide de butée, comme ça tu auras une pédale

En fait j'ai bien réfléchis j'ai la flemme de le faire on va dire surtout que moi pour lever la voiture c'est le cric et des parpins ^^

Donc je l'amène chez le Peugeot de chez moi et je verrai bien ce qu'il me dis

Voilà merci quand même pour vos réponses rapides

Je vais en profiter pour faire changer mon soufflet de cardan gauche aussi ^^

Sur ce bonne soirée les gens

va pas cherr peugeot ça va te couter une coui*** !! prend un petit garage qui te fera le meme boulot et pour moins cher ! par contre evite le sachs , j'ai eux pas mal de soucis avec les butées qui font du bruit !

sinon tu achete les pièce sur internet (kit embrayage etc...)et tu vois si un garagiste peux te le monté ou pas cela te coutera moins cher que 800euros

ne vous inquieter pas c'est pas un gros garage ^^ c'est le seul garage que j'ai a cote de chez moi (il est juste spécialisé peugeot

apres les pieces j'aurais pu mais bon je peux plus attendre la

v-blast a écrit:

va pas cherr peugeot ça va te couter une coui*** !! prend un petit garage qui te fera le meme boulot et pour moins cher ! par contre evite le sachs , j'ai eux pas mal de soucis avec les butées qui font du bruit !

C'est bien vrai, et qui par la suite explose alors que l'embrayage est quasi neuf déjà eu le cas beaucoup trop de fois au boulot, du travail a double même remuneré

bon je l'ai amener dans un garage qui dépend d'une casse et qui fait auto montage

j'en ai pour 800€ en tout mais en plus du kit embrayage j'ai mon soufflet de cardan gauche coté roue qui était naze et avec ça le cardan entier donc 800 je trouve pas vraiment excessif

ils m'ont filer une petite 306 1.9D 70ch pour le prêt et je peux vous dire que je préfère largement ma SO6 a coté de ce Bœuf ^^

en tout cas merci pour vos réponses les gens

petit HS : je vais fournir plus de photos sur l'avancée du montage de ma sono et de mon intérieur sur le topic existant dans la bonne section

https://peugeot106.forumactif.com/t10684p75-l-installation-sonore-de-ma-106

https://peugeot106.forumactif.com/t10512-106-mistral-11i-3p-annee-1996-blanche