Pédale d'accelérateur rauque, surplus de freinage

Bonjour,

Je reviens vers vous pour un nouveau soucis que j'ai rencontré en montant la 106 a 1300 mètres d'alti.

Hier je partis pour une rando bivouac. N'ayant que la 106, je l'ai utilisé pour atteindre le point de départ situé a 1300 mètres. En arrivant la haut la voiture était essouflé. L'orsque j'étteignis le moteur devant une carte,  a chaque redemarrage, elle callait. Bon je me suis dit que le moteur était chaud ( pourtant comme d'habitude, l'aiguille toujours à la dernière barre blanche de la sonde.

Cependant le soucis que j'ai eu au retour ( démarrage impec ) fut une pedal d'acceleration très dur et fonctionnant par acoup. Deplus lorsque j'arretai d'appuyer sur l'accelérateur, je n'avais limite pas besoin d'appuyer sur le frein pour freiner. elle ralentissait enormément.

Ce soucis du deuxième problème m'arrive aussi après 500 kms d'autoroute.

Merci d'avance pour vos lumières,
Snurky

je dirais cable d'accelerateur qui grippe

mets du WD40 dans la gaine et sur le ressort du papillon

Je regarde sur l'ami google pour voir de quelle gaine tu parle :)

La gaine du cable d'accelerateur ;-)

Okay :)

On y en accéde par les pédales ou sous le bloc moteur ?

désolé pour cette question :)

Direct au niveau du papillon

Ok bien reçu :)

Sur quelle partie le WD40 sera efficace ?





Je voulais aussi apporter comme info, que la pédale devient dur et de plus en plus dur lorsque j'ai roulé.
Aujourd"hui retour des vacances, le plaisir de conduire avait disparut, et sur les 100 derniers kms j'ai enormément consommé !

Merci Mustang pour tes reps en tout cas.

cable grippé dans sa gaine

tu retires le cable du papillon, et tu mets du WD40 dans la gaine et tu manoeuvres la pedale pour que le degrippant aille partout

et regardes aussi au niveau de la pedale si elle est pas couverte de crasse ! la pedale est maintenue par 2ecrous de 10mm facilement accessibles

Yop,

Snurky au rapport !

J'ai démonté le cable et j'ai mis du WD40 dans la gaine. Pfiou ca lui a fait un bien fou et j'ai retrouver le contrôle de l'accélerateur. Je vais voir si ca va tenir car a l'aller du trajet, ca s'est manifesté moteur à chaud.

Je n'ai pas encore fait la manip concernant la pédale d'accel, cependant j'ai remarqué en la bougeant (avec la main) que j'ai un enorme jeu. la pédale est effectivement encrassé mais peut-elle etre la cause d'un cable grippé ?. Je vais remettre du WD40 sur le cable au niveau du maintien avec la pédale.

la pedale d'accelerateur c'est peut etre desserrée, j'avais la meme chose, tu la resserres et sa sera bon

Nickel !
Comment régler un problème en un rien de temps.
Sujet résolu.

Je te mp si ce problème revient lors d'un essai avec moteur à chaud.