Salut les gas . Dite je vais monter des durite avia et frein de s16 sur la 106 .
- les 2 vise de fixation des etrier au moyeux sont en torx ?
- quel diametre de cles a tuyeauter il me faut pour la purge et flexible ?
- actuellement j'ai du liquide simple et pourri ... je vais mettre du rbf600 . Comment sa se passe ? Je doit nettoyer avant de mettre le nouveau ? Car ces non micible le rdf .
Merci
MustangBZH Modérateur
Localisation : Seine Maritime 76230 Age : 31 Véhicule : 307cc 2.0i 16v 138ch
Sujet: Re: Freinage Lun 13 Mar 2017 - 18:41
bah tu regardes par toi meme la tronche des vis et le diametre des tuyaux x)
aucun liquide de frein n'es miscible a part lui meme donc tu vide ton bocal a le seringue tu mets le nouveau et tu porge
_________________ Le plaisir est dans la courbe ! ( PIRELLI ) La pression, quelle pression ? La seule pression que j'ai, elle est dans les pneus... ( Daniel ELENA )
Je vais donc le brancher pour mettre sous pression le circuit et ouvrir une a une les vise de purge pour enlever tout le liquide .
Ensuite je remet le nouveau et purge ... comme sa , sa evite de pomper et abimer le MC .
A combien de pression je doit mettre la roue de secour ? Car je doute que je doit la laisser a 4 BAR .
MustangBZH Modérateur
Localisation : Seine Maritime 76230 Age : 31 Véhicule : 307cc 2.0i 16v 138ch
Sujet: Re: Freinage Mer 15 Mar 2017 - 18:23
pas plus de 1.5Bar
_________________ Le plaisir est dans la courbe ! ( PIRELLI ) La pression, quelle pression ? La seule pression que j'ai, elle est dans les pneus... ( Daniel ELENA )
Sujet: Freinage 
Dim 12 Mar 2017 - 23:31
