probleme de ralenti

Bonjour à tous, alors voila je viens vers vous car je suis un peut pommer, alors ce matin j'ai voulu démarrer la 106, le moteur s’éteint de lui même, j'ai essayé deux ou trois fois avec toujours le même résultat j'ai réessayé mais cette fois si en accélérant légèrement et la elle démarre j'ai tenu a la pédale les 10milles tour pendant 5min ensuite j'ai lâcher et la le ralentit était sous les 5milles tours donc elle broutais j'ai donc éteint le moteur et 30min après j'ai réessayé et la tout va bien elle démarre nickel j'ai refait l’opération une bonne dizaine de fois et tout était nickel sauf cette après midi ou le ralentit était repasser sous les 10milles tours, en gros 1 fois sur 5 sa déconne... Donc si quelle qu'un pourrait me venir en aide svp

réinitialisation du moteur pas a pas de ralenti

Ok c'est sur que c'est sa alors ...c'est pas un probleme de starter ??? ou un copain qui me disais que c'etait peut etre le bloc injection ?? apres je ne mets en rien vos capacité !!!
En tous cas merci de votre reponse plutot rapide ^^

Bonsoir,

Tracker a écrit:

j'ai tenu a la pédale les 10milles tour pendant 5min ensuite j'ai lâcher et la le ralentit était sous les 5milles tours

Ca monte pas à 10 000tr/min une 106!
Suis même pas sûr que la mienne franchisse la barre des 5 000.   

Le ralenti normalement c'est vers les 900/1000 tours par minutes.

un incrimine pas un bloc injection sans controles préliminaires poussés !

on commence par la base deja, donc tu fais une réinitialisation du moteur pas a pas de ralenti et sa ira mieux !

MDR oui désoler c'est parce que sur le conteur c'est 10 alors le 10 000 vient vite en tête désoler  

D'accord merci bien je vais voir ça demain et vous tiens au courant ^^