probleme de ralenti sur mon xsi !!!!

mon véhicules tien plus le ralenti du jour au lendemain sa a comencer par le voyant calculateur ki rester allumer en rentrant la vasise aucun defaut tu cout ji fai un rest le plus et le moin de la batterie en semble et le voyant cet éteint !!! malgrer la gros preparation qui a decu elle tournr comme une horloge la je peu plus faire 3 mettre sans caller 6 fois heuresement que je c faire le talon pointe !!!!
aujourd'hui je suis aller faire vérifier mon calculo le spécialiste ma dit que sa a pas brulée apres qu il les ouvert donc je lui re fait une autre reprogramation samedi au cas ou mais aimerai s'avoire si cet arriver a quelqu un deja si de s'avoir de ou sa peu venir cet m**** !!!! ! merci a tous de votre compréhension ma saucisse et malade et on trouve passe quel a !!!!

Ca tourne comment ? ca cale quand tu debraye ou quand t'accelere? sans embrayer , ca monte dans les tour?

des que j'embraye sa tombe net !!! o dirai quel a pas le temp pour quel se rigule

sa tourne comme des arbres a came pas reglée lol sa monte sa decent mai en restant acelerer sans bouger

En debranchant les sondes de temperature d'air et d'eau c'est la meme histoire?

jai pas fait sa
en les debranchnt sa change quoi ?

dsl je rpdrer plus tard montaf m'appel

pour les sonde c pas sa le probleme jai pu voire ton probleme elle se trouve ou le capteur de ralenti ?

sur la 1.4 derrirèe l'admission y'a un actuateur de ralenti , qui recoit une durit d'air de la boite a air , et de ce meme actuateur , part une durit vers la pipe d'admission (gros tuyau d'air) vérifie si y'en a pas un de coupé , ou bien démonte l'actuateur et un grand coup de WD40 ^^)

merci avence je regarde demain

Tophu a écrit:

sur la 1.4 derrirèe l'admission y'a un actuateur de ralenti , qui recoit une durit d'air de la boite a air , et de ce meme actuateur , part une durit vers la pipe d'admission (gros tuyau d'air) vérifie si y'en a pas un de coupé , ou bien démonte l'actuateur et un grand coup de WD40 ^^)

jai netoyer le moteur pas a pas donc actuateur sout un autre therme si je me trompe pas et les durite etait bien brancher et apparent elle sont en bonne etat de la il y a eu un tres leger mieux jai netoyer le papilion aussi et la aussi c presque sa elle tien au 1000 tours mais mais pas plus de 20 ou 30 seconde apres elle remonte a 1500 mais sans décendre en dessous comme elle fesait avent et aussi avent c'etait 2000 c mieux deja lol et elle se remet a 1000 pour un tout petit temp donc il y a du mieux mai il y a un ti quelque chose encors on ma parler de la vise papilion a re serai mai dans quel sance jai peure de toucher a sa ?

Ouais toucher la vis papillon je me lancerais pas ! sinon c'est un actuateur sur les 1.4 , etun moteur pas a pas sur les 1.6 , ne me demande pas la difference :d

Si tu en a un autre sous la main tu peux essayer , peu etre qu'il é foutu sinon , ceux des xantia(406) 1.8 et 2.0 (16v) se monte dessus

moi jai un 1600 a la base c un 1400 !!! jai changer le filtre a essence aujourdhui mai sa a rien changer et jai mi un netoyant injecteur dans le carburant c** utile en rally on vera bien demain je monte des nouvelle bougie a 4 tete les mieux c** peu trouver sur le marcher on verre bien !!! je commence a saturer la

probleme trouver !!!!! apparament !!!!! sur la rampe d'injection il y a une vanne anti-retour d'esence ne marche plus et c** branche la durite de depretion dessus qui vas jusqua la pipe d'admition dessu j'ai un T et sa pare dans mon calculteur car le module et pas a pare et essence du cout remonter par la vanne et les vapur le capteur n'accepter pas !!!

je suis la pour tout conseile ou pour ider fete moi signe

Je sais pas si tu es toujours présent sur le fofo (désolé pour le détérage de poste), mais j'ai exactement le même soucis que toi, en gros dès que je débraye ma voiture calle donc c'est assez embêtant, j'ai nettoyer mon moteur pas à pas mais ça na rien changer le ralenti varie toujours et fini par caller.

Bref, peux tu m'éclairé sur la manip à faire pour arranger ça, car j'aimerais éviter un tour au garage (surtout que j'ai besoin de ma voiture en permanence :/

tu as reinitialiser ton moteur pas a pas apres l'avoir nettoyer ? si tu la pas fait regarde dans les tutos y a la manip a faire !

Oui oui fait, et ce matin j'ai débranché la batterie 1-2min et là sa retourne a peut prêt bien (ralenti a 900tr/min) mais bon à mon avis ça ne va pas durer :/

Et si je change le moteur pas à pas, sa pourrait être lui qui fait varier mon ralentie ?

C'est effectivement lui qui gère le ralentit, si le bout est usé ça peut varier également.

Comme la ça tourne bien apparemment il n'y a pas de raison pour que ca continue pas.

Ouais enfin ça me l'avait déjà fait, j'avais débrancher la batterie 48h, sa a remarcher 5jours puis ça a redéconner encore pire, et là j'ai redébranché la batterie mais 2min seulement cette fois, et là sa remarcher.

Mais pour combien de temps aussi ^^