tac-tac-tac.. dans le boitier d'injection monopoint

je vous laisse écouter par vous même, qu'est ce que ça pourrait être ? l'injecteur est en train de mourir ?

Il est bon ton jeu au soupapes ?

ouais nickel je l'avais vérifié l'autre jour. le bruit vient vraiment du boitier mono-point :-/

ah j'aurai dit comme mustang, ou distribution mal callée mais si sa viens du corps vois au pire le capteur pas à pas?
dans ma 1.1 kid que j'avais il y a quelques années j'ai changé tout l'injection car j'avais un bruit similaire mais un peu moins fort et cela ne venais pas d'un mauvais jeu aux soupapes ou calage....

Controle calage distrib

Ensuite debranche le pas a pas voir si c'est lui

Ta tiré dedans pour decrasser ?

au pire y me reste un corps d'injection complet....  

hello,

et bhen j'avais un bruit fort similaire, qui venait du boitier d'injection aussi, j'ai démonté le boitier car je devais changer mon moteur pas à pas, et depuis presque plus de bruit

il est possible que la pochette en haut sois mal fermée, le bruit accélère quand tu roule ? tu l'entend aussi dans l'habitacle

quand tu ouvre tu vois qu'a chaque pulvérisation il te fait le bruit tsi tsi tsi

salut tout le monde !
je regarderai ce weekend pour vérifier le calage de la distrib, il faut piger en premier le volant moteur ou l'AAC ?
sinon oui j'ai tiré dedans mais ça change rien =)
et pour dark vador j'ai dejà demonter plusieurs fois "la pochette" mais le bruit ne change pas après remontage ^^

si la courroie se décale d'un cran, quelle pourrait-être les conséquences ?

plier les soupapes

Tu fais tourner ton vilo jusqu'a ce que tu tombes dans le trou de pige, et tu verifies que tu sois aussi dan l'axe du trou de pige coté aac, si c'est decalé d'un demi tour niveau aac tu continues de faire tourner ton vilo jusqu'a ce que tu tombes bien comme y faut

Courroie decallee = soupapes qui touchent les pistons = bruit voire pliage des soupapes ( impossible de demarrer ) si trop decallee

je dirai AAC en premier pour piger ensuite pige volant moteur...

Non l'inverse, c'est ton volant moteur/vilebrequin qui entraine tout, c'est lui qui doit etre pigé en premier, puis on tourne un moteur par le vilbrequin

Toute maniere il faut que les 2 soient parfaitement pigés dans tou les cas

slt moi aussi mon monopoint claque"" pas le moteur"" c'est bien dans le monopoint j'en suis sur a 100%  avez vous trouvez la solution

je vois que vous parlez de moteur pas a pas c'est quoi

merci

le couvercle au dessus a peut etre une prise d'air regarde si il est bien fermé

non tout est bien fermé et collier bien sérré

existe il des produit pour nettoyé l'injecteur et le monopoint..il y en a telement sur les net que je sais pas quoi prendre donc je demande conseille si jamais quelqu'un l'a fait...

j'ai mis le plein 45litres 98 j'ai fait 360km conduite douce et la il me reste 1/4 du plein je trouve que sa consomme ..106 1.1

merci

refais le plein pour calculer ta consommation , la jauge peut être assez imprécise.

avec une 1.1 je tournais entre 6 et 7 litres aux cent avec pas mal de ville et avec un pied droit louuuurd

j'ai fais le plein dernièrement j'en que le voyant s'allume pour voir....mais je suis sur qu'elle consomme

t'es sur qu'elle consomme sans vérifier au niveau du plein .... l'aiguille sur la 106 est faussée

il est vrai que l'aiguille est bizarre elle est pas stable j'attend donc que le voyant s'allume et la sa va me dire