bruit distribution

Salut a tous donc j'ai un problème de couinements coter distribution . j'ai regarder la tension le carre est au sol . part contre la pompe a eau couine quand je la tourne a la main doucement . quand je la tourne vite elle couine pas . le kit distribution a 500 KLM ces pas normal . vous penser que j'ai trop tendu et que sa a abimer le roulement de la pompe ? Ces surtout a 900 tour quel couine . la tension ces le carre au sol ou 90 degrés que je peut plier la courroie ? Merci

Ta pompe a eau est neuve ? Pour moi tu a laisse l'ancienne pompe et la nouvelle couroie etant neuve a finit de tuer ta pompe a eau , chose connut

+1 david43

et une courroie de distribution sa ne se regle pas en la pliant !!!

Ah non certain a 100 pour 100 quel est neuve . oui normalement ces avec le tensiomètre mais j'ai pas trouver :/

Et tu la pli comment pour savoir si c'est bon ?

perso je pli pas j'exerce une tension latérale en pivotant

pour tendre ta courroie de distribution ??

c'est marqué sur les packages des courroies " NE PAS PLIER " ! c'est pas pour rien ...

Ça on est bien d'accord qu'il ne faut pas plier, mais je suis curieux de savoir comment il fait

Pareil que toi metra sur ces genre de distri simple je m'enmerde pas, au touché !

Quand on est habitués ca va, sinon à proscrire !!!!

Oui c'est vrai pas trop conseillé quand on est pas habitué, moi jfais comme ça depuis la première

0 casse pour le moment

par contre en pliant je suis curieux de connaître la "technique"

c'est vallable pour les courroies d'accessoires, les courroies de distrib, si tu les plie, elle va s'arracher, les fibres de la courroie vont peter, mais tu va pas le voir, sa va fragiliser la courroie et paf ...

je parle en tant que deja vu ! ( stagiaire de 3eme année bac pro d'un collegue du boulot, le client est revenu 2mois plus tard, casse moteur, courroie arrachée )

faut pas la plier mais lui faire faire un angle de 90 degres

Voila david merci je pense qu'il voulais dire ca à la base

meme un angle de 90° je le ferais pas avec une courroie de distribution ...

Dark vador n'est pas de cette avis car c'est lui qui me la dit , pour le faire sur mon moteur

MustangBZH a écrit:

meme un angle de 90° je le ferais pas avec une courroie de distribution ...

aucun risque ... je ne compte pas les 10aines de milliers de km parcourus par les courroies que j'ai monté

Plié non il ne faut pas mais faire pivoter aucun risque

par contre :

1 il ne fait pas y aller comme un bourrin
2 il ne faut pas avoir de graisse/huile/essence sur les mains quand on manipule la courroie (y a une différence entre les mains un peu sales, et dégoulinantes ) car elles sont sensibles aux hydrocarbures

Comment la contrôler alors a part avec le tensiomètre ? Le carre a quel endroit ?

Sinon oui je voulais dire en la pivotant a 90 degrés que j'avais fait . désoler je me suis mal expliquer

booh je l'ai fais comme ca, ça tourne depuis 10 000 km sans problème qui sait ca va peut être pété a 15 000 , et je vois sur plusieurs tuto de faire comme ca quand on a pas de tensiomètre

J'arrive pas a lire la video

dark vador 008 a écrit:

booh je l'ai fais comme ca, ça tourne depuis 10 000 km sans problème qui sait ca va peut être pété a 15 000 , et je vois sur plusieurs tuto de faire comme ca quand on a pas de tensiomètre

Ziva on est des fou nous !!! on prend la courroie de pleine main et on la secoue comme des tarés à faire racasser la carriole non de diou !! " Sayé Morice c't'endue ta courroie !! "

Oui donc le carré est a la verticale . je vais esseyer sa et je vous dit si sa couine ou non

Je vois pas de quoi tu parle avec ron carré

Le carre de réglage ou tu met la clés mdr . j'ai était voir un garage il ma dit on doit pouvoir la pivoter a 90 degrés hors moi a 45 degrés sa devient dur . trop tendu ou ces OK ?

Ah OK ... bah ce carré j'ai envie de dire tu te contrefou de son angle, ce qui compte c'est la tension de la courroie uniquement !!!!

Perso, j'ai pas l'outil qui va poir l'utiliser normalement moteur dans la voiture (mon carré ne passe pas dans l'espace prévu sur les 106 ... donc moteur sorti je l'utilise, mais moteur en place je fais levier avec un gros tournevis sur le tendeur (sans l'abîmer bien sur ...) et le résultat est le même, donc contente toi de voir si ta courroie de distribution est correctement tendue, ou pas (et dans ce cas si elle est trop souple ou trop tendue)

Je vais voir demain merci mais au niveau de l'angle y faut combien ?