SOFTY | 106 s16 Gris iceland // 0-100kmh P8

Oui en cours de rodage, et j'ai aussi fait la purge

Si je garde ce feeling assez "spongieux" je passerais au MC plus gros.

ça en jette ! l'étrier en rouge ça ferait pas mal aussi ^^

J'aime pas peindre les etriers, c'est trop flashy pour moi. Plus c'est discret (a l'oeil) plus j'aime. Après à l'oreille c'est autre chose.

Je me tâte justement à trouver un soudeur, et faire une sortie cachée de mon silencieux. Type origine... Ou alors, une sortie type ET77, mais vu que je connais pas de soudeur, je sais pas. Puis j'ai plus important à faire pour le moment ^^

J'ai un joint spy a changer, elle pisse l'huile de boîte. :(

Avant de changer ton maitre cylindre, je passerais d'abord en durite avia quand tu passe aux plus gros freins c'est primordiale si tu es minutieux tu sentiras la différence ( ressentie que j'ai eu quand je suis passé du 260 - 280 Tambours 240 - disques 252 )

Tu change le mastervac aussi sans doutes ? Ton abs ce déclenche pas trop tôt ?

L'abs est déconnecté. J'aime pas ça.

Je vais aussi acheter un répartiteur. Parce que quand on déconnecte l'ABS la sécurité veut que la répartition du freinage soit en 50/50 devant/derrière. C'est casse gueule.

Je vais aussi passer aux durites Avia t'en fait pas :D Ca me permettra de refaire une purge avec du RBF600

Pour le MasterVac très certainement, mais petit à petit ca évoluera

Bah si je te parle du mastervac c'est surtout par rapport à ton maitre cylindre si tu veut passer à plus gros va falloir que le reste suit tant qu'a virer l'abs autant virer le module et passer directement sur le MC

Virer le module je le ferais de sur, mais pas de suite. Ca reste un détail pour moi pour le moment, et j'ai pas encore beaucoup roulé avec. J'aimerais en profiter un peu quand même :D

Maiiis nooon ! Roh pourquoi tant d'impatience !!


T'inquiète je suis pareil Chaque chose en son temps hein !!!

J'ai assez attendu ma 106

Je m'amuserais quand j'aurais fait, amortos sports (viarouge sport me plaisent bien), passer en anticouple rigide, pneus.

C'est le minimum aussi pour se faire plaisir comme il faut héhé.

J'ai un tulipé aussi qui m'attend depuis un petit moment, mais il me manque un moyeu. Et je trouve ça cher, pour le morceau de métal avec quelques trous. Donc j'attends d'en trouver un d'occaz, pas cher.

Un peu de news :D

Voilà j'ai pu continuer à roder les freins. J'ai fais poser mes 4 pneus ce matin. J'ai remis de l'huile de boîte en attendant de faire les joints pour pouvoir rouler un minimum.

Ca freine sacrément fort et j'ai pas encore fini correctement le rodage. J'aime les rodages longs, et fais dans les règles de l'art comme ça après je suis sur d'avoir un truc correct. Dans la semaine prochaine, je m'occupe des joints spi

Demain matin je vais à un petit Rasso, et l'après midi a un plus gros, je posterais des photos de belles voitures :D

J'en profiterais pour rouler un peu ma 106, ca me manque!

Après avoir roulé ce week end avec, j'ai pu constater que mes freins à l'arrière ont un petit soucis. Mais elle marche toujours bien. :D

Sur gros freinage, ma voiture a tendance à dériver très vite vers la droite(L'arrière gauche doit pas freiner assez), obligé de forcer les roues avant à gauche pendant le freinage. Donc je pense qu'une vérifications disques/Plaquettes voir même rachat complet va être envisagé et un répartiteur de freinage dû à l'abs déconnecté qui réparti les freins en 50/50.

Et être rabaissé avec des suspensions d'origine c'est pas terrible. Même meme dangereux, la moindre bosse dans une courbe peut vite faire peur.

Change tes amortisseurs par des court de bonne qualité. Tu verras comme tu t'en doute ca améliore considérablement ton freinage, la tenue du cap et des virages "fluide" sans dandiner de droite à gauche ou balancer/attiré par les déformations et bosses..

Encore 1 mois à supporter mes amortisseurs actuels qui sont complètement naze, sur qu'avec les nouveaux mon freinage seras bien moins "aléatoire" dans certaines conditions

Skynix © a écrit:

Change tes amortisseurs par des court de bonne qualité. Tu verras comme tu t'en doute ca améliore considérablement ton freinage, la tenue du cap et des virages "fluide" sans dandiner de droite à gauche ou balancer/attiré par les déformations et bosses..  

Encore 1 mois à supporter mes amortisseurs actuels qui sont complètement naze, sur qu'avec les nouveaux mon freinage seras bien moins "aléatoire" dans certaines conditions

C'est prévu Je me dirigerais vers des Viarouges.

Hier j'ai été récup un intérieur complet en Cuir. Comme ça maintenant, en cas de besoin, j'ai une banquette :D

Je les ais pas encore nettoyé, juste déchargés pour le moment. Et je vais voir pour changer l'assise du siège abîmé. Avec 2 sièges, on doit bien pouvoir en faire un.

Siège conducteur et passager,



Et la banquette


Quelques défauts d'usure mais rien de méchant. Un trou de cigarette sur la banquette arrière. Puis pour le peu que ce sera dans la voiture hein :cache:

Softy1.1 a écrit:

e me dirigerais vers des Viarouges.

ah oui carrement
en effet, ça devrais te changer

Viarouge tarage sport. Le modèle juste en dessous de la gamme Circuit.

Un peu de photo, ça en manque :D

Vendredi avec un ami, après acquisition de sa RS, on est allé faire quelques photo. Quelques unes avec la mienne à côté. La 106 fait trop sage à côté mdr






Et pour le kiff, parce qu'elle est vraiment belle quand même sa chiotte : mdr



Si vous voulez plus de photos, c'est par ici : https://www.facebook.com/pages/SteveM-Photographie/983904074977566?fref=ts

Photo de rallye, d'expositions d'auto etc... Rien de professionnel c'est surtout pour les pilotes de rallye qui peuvent récupérer facilement leur photo.

Habituellement je suis pas super fan, mais j'avoue qu'elle a une sacrée gueule cette petite clio RS en rouge comme ça!

Ta petite grise aussi est magnifique ( les jantes, j'adore! ).

Moi aussi j'avoue que j'aime bien mes jantes. Mais rien à voir à côté de la rs mdr

Sa RS est vraiment belle avec le becquet, la lame et les brembo en 4 pistons