probleme ralenti et fumée blanche 406 coupé

bonjour,
je vous explique mon probleme : sur ma 406 coupé 2L 16V moteur EWJ10J4,j'ai des ratées au ralenti (le compte-tours descend de200/300 tours a chaques ratées) et surtout j'ai de la fumée blanche qui sort du pot a chaque ratée.a noter qu'en roulant je n'ai aucun probleme.le niveau de LR ne bouge pas.j'ai pensé au regulateur de ralenti,mais est-ce qu'il ferait fumer blanc ?.. je sais,ce n'est pas une 106,mais c'est une Peugeot quand meme ! de plus,je suis convaincu que vous n'etes pas sectaires.a l'aide les mecanos ! ce probleme me prend la tete

tu as un moteur pas à pas dessus ?

dans la RTA ils parlent de "regulateur de ralenti",je pense que c'est pareil.

dans la revue haynes ils parlent effectivement de moteur pas a pas de regulation de ralenti.

j'avais le meme probleme globalement sur ma 307 (EW10J4) ( ralenti instable, trous a l'acceleration a froid, et fumée )
j'ai fait un recentrage des autoadaptatifs avec PP2000, et depuis impeccable, sa tourne au poil

le recentrage efface les memoires apprises des actionneurs et fait un réapprentissage complet, sa permet que le calculateur se recadre correctement

moi je n'ai pas de trous a l'acceleration (ni a froid ni a chaud).par contre elle fume a chaque ratée,et peut etre meme plus a chaud.pour le PP2000,il faut aller chez peugeot ?

pp2000 je l'ai, mais on es pas du meme coin sinon je te l'aurait fait ^^

oui,c'est un peu loin ! en tout cas c'est sympa de ta part.

mon silencieux intermediaire est percé,est-ce que ca peut jouer sur le probleme ?

j'avais une ligne completement pourrie et limite eventrée, le fait de le remplacer n'avait pas reglé ce probleme

au niveau entretien tu es a jour ? bougies ? bobine ? filtres ?

les bougies et filtres ont ete fait (j'ai les factures depuis le debut).les bobines sont d'origines.

a noter qu'hier,pour la premiere fois,elle a demarrée sur 3 cylindres.apres quelques accelerations au pont mort,elle a de nouveau tournée normalement.mais j'ai l'impression qu'elle fume blanc de plus en plus.et peut etre meme plus a chaud qu'a froid.

commence par changer ta bobine deja si elle tourne sur 3 cylindres ... vu les symptomes, les fumées n'etaient que le debut de la defaillance de la bobine

tu sais que sur mon coupé,moteur EW10J4,il y a 2 bobines a double sorties groupées.c'est des sagem
BBC 2.2 tu connais ? elles sont positionnées directement sur les bougies.

une bobine monobloc standard.
j'en change a la pelle.

idem sur mon EW, et un paquet de moulins..

je te fais confiance.je vais regarder sur oscaro.

tu me conseilles quelle marque ? je sais que les coupés V6 ont des problemes avec les bobines d'origines,problemes resolus avec des bobines delphy.

donne moi ton numero de chassis que je te donne la bonne reference, et je te donnerais la marque et tout en privé

merci pour tes ref bobines.je t'ai envoyé un MP.

je reviens de chez Peugeot,ou je suis allé faire faire un devis pour repeindre mon capot et mon pavillon (vernis qui se barre) : 500 euros.j'en ai profité pour faire regarder mon probleme mecanique.verdict : si elle recommence a tourner sur 3 pattes (ca ne me l'a fait qu'une fois en démarrant a froid,jamais a chaud ni en roulant),il faudrat regarder les bobines.pour la fumée,c'est de la condensation.voila les dernieres nouvelles !

je t'avais dit de changer ta bobine ...

ils m'ont dit qu'elle ne deconnait pas.

elle deconne pas mais elle tourne sur 3 cylindres ? ...
C'est ou ton garage peugeot ? que j'y aille pas surtout ...

elle ne me l'a fait qu'une fois (3 secondes) en démarrant a froid.elle ne me l'a plus fait depuis.si ca recommence,effectivement,je remplacerait les bobines.