freinage

lorsque je freine la pedale de frein n'agis pas immédiatement, il y a un bruit comme si de l'air pompais avant d'attaqué et d'agir sur une seconde environ ; je suis obligé de "martelé" la pedale pour que ca freine dur !

faut il faire faire une purge du liquide de freinage ?

Oui je pense que sa serait bien que tu le fasse

C'est préférable de toute façon si ça fait longtemps que ça a pas été fait, en général si il est noir le liquide c'est pas bon!

Sinon ce bruit pourrai venir du master vac, une fuite quelque part.
Puis aussi les étriers, si ils sont un peu gripper ou autre, bref faut vérifier un peu tout, pas de baisse du niveau aussi du liquide ce qui pourrai être une fuite caché.

ou simplement le tuyau qui part du mastervac au collecteur d'admission

Si il y a de l'air dans ton circuit, tu comprimera l'air au lieu du liquide, et pas de freinage. Donc si ta pédale s'enfonce toute seule, c'est probablement une bulle d'air.

Dans tout les cas, changer le liquide est simple et peu couteux, et en général on ne le purge pas assez souvent, je commencerais par la.

ta pedale est dur ou molle ?

ben en fait je la trouve un peu molle quand meme .....

faut compté combien pour ce genre d intervention ?

c'est arriver d'un coup ? tu n'as pas de fuite au niveu des freins arriere ? pour une purge faut compter dans les 50/60 euros environ , tout depend du prix de MO de ton garage , si tu le fait toi meme il te faut juste du liquide de freins donc 8/9 euros le bidon voir moins

non c'est arrivé progressivement ; et non je ne pense pas avoir de fuit pas de trace au sol ;

juste que je trouve que la pedale met trop de tps a agir par rapport a la pression exercé dessus comment dois s je procédé pr la faire moi meme cette purge

Ton MasterVac fonctionne correctement? Il doit aider au frainage. Pour le tester, met ton pied sur la pédale de frein, allume la voiture. Normalement, la pédale doit un peu s'enfoncer.

Pour la purge, il y a des vis de purge au niveau de chaque frein. Il faut être deux, l'un pompe sur la pédale pendant que l'autre dévisse chaque vis une à une. On procède roue par roue, ARD puis ARG puis AVD et enfin AVG. Tu peux trouver des tutos sans problème. C'est très simple, il faut juste faire attention de refermer les vis avant que la pression de la pédale soit terminée, pour pas faire rentrer d'air.

Même si le problème ne viens pas de la, c'est facile à faire, et ca fera pas de mal.

Tu trouveras un tuto ici
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet114360.htm#t3083204

Hésites pas à bien faire couler du liquide, tant qu'il est sale.

wai ok !