Elle s'arrête en roulant

Bonsoir

Cela fait  deux fois que ma 106 1.5d s'arrête toute seule à pleine vitesse sur l'autoroute,.."blackout"..
Les aiguilles jauge gasoil, compte tour et vitesse basculent d'un coup à gauche comme si je coupais le contact puis elle s'immobilise c'est super dangereux.
Une fois sur le bas côté, elle redémarre au quart de tour..
Je vois pas du tout d'où ça peut venir?
Merci pour vos conseils, pas vu de cas similaire sur internet sur 106 diesel  

A première vu ça me fait penser à un fil positif qui touche la carrosserie ou un fil de masse de manière intermittente, provoquant un court-circuit général, la voiture (le calculateur probablement) s'éteignant par sécurité, elle redémarre uniquement si le court-circuit n'est plus présent (donc à l'arrêt).

Il faudrait voir sur le faisceau s'il n'y a pas un câble qui se serait dénudé et qui pourrait entrer en contact avec une masse lorsque il y a des vibration sur la voiture à haute vitesse.
D'abord checker les câbles du démarreur et ceux du calculateur car ce serait l'endroit où ce genre de chose serait le plus à même d'arriver.

Vérifier aussi les relais de la voiture voir s'ils sont ok, je pense notamment à ceux de la pompe haute pression et de la pompe à gasoil.

A voir peut-être aussi si tu as du jeu dans le neiman, ou même si un fil y serait en train de se faire la malle de se coté là.

Sans autre informations il sera difficile de poser un diagnostique précis, mais voici selon moi les potentielles cause d'où pourrait provenir la panne

A +

Bonsoir, regarder en plus du faisceau démarreur, l'alternateur, le serrage des cosses de la batterie en espérant qu'il n'y ait aucun fil positif baladeur afin d'éviter tout risque d'incendie. Il se peut qu'une diode de l'alternateur soit défaillante et génère cette panne aléatoire, pensez à tester les fusibles qui sont dans le compartiment moteur. Bonne continuation cordialement

Bonsoir
Merci pour vos réponses .
Du coup j'ai vérifié les connectiques, le plus de la cosse batterie m'est resté dans les mains c'est un espèce de clip qui se prend sur le plot de la batterie.
Je pense que le problème vient de là.. à vérifier..
Merci encore pour vos éclaircissements.

Bonsoir bonne continuation