Votre consommation approximative ...

Moi ma 106 1.1 fait entre 6.5 et un peu moins de 7.5 sa depend, je fais surtout de l'autoroute a 130km/h (voir un peu plus lol) et un peut de centre ville donc tous ce qui faut pour consommer le plus possible lol.

Et c'est vrai que je tire pas mal dedans (pas le pied au plancher mais quand méme un peu)

Voila je trouve que vu mon utilisation elle consomme pas des masse.

la je ne comprend pas ce que tu veux faire !! tes histoires de mettre 5 litres et voir combien tu fais , ensuite retirer 20 litres pour remettre le plein , puis remettre 10 litres quand tu auras fait 200 kilometres ensuite voir si la voisine a une culotte ou un string , franchement c'est du grand n'importe quoi !!!!
il y a tellement de chose a prendre en compte que tes calcules ne valent rien !
je t'explique , par exemple disons aujourd'hui il fait 25 ° , mais il pleut , tu vas rouler 200km sur du plat avec quelques virages en gros tu vas consommer 12 litres d'essence ( pour les 200 km !! ) tu fais le calcul : 6l / 100km
le lendemain tu fais le meme trajet sauf qu'il fait 30° et grand soleil tu recalcul et la tu n'as plus que 11.5 litres donc une conso de 5.75 l/100 km
tes calcules pourraient etre juste si toutes les conditions etaient identique et toujours !!
ils faut savoir que tu as des centaines de chose a prendre en compte : temperature de l'air , temperature de tes pneus , hydrometrie , usure des pneus , etat de la chaussée , etat du moteur etc etc ...........................
tout ça pour te dire que si tu veux faire ta conso ( approximative a quelques centilitres pres ! ) , tu fais ton plein ( trois clic a la pompe au deçu ça sert a rien ça va par terre et les motards te remercierons de pas remplir a ras bord ! ) , tu remet ton compteur journalier a zero , tu vas jusqu'a ce que ton voyant s'allume , et la tu vois !!! tout le reste ne sert a rien !

Petite infos aussi,certaines 106 ont des réservoires de 45l,pour éviter que la jauge d'essence bouge dans les virages(pour les phases 1),on peux monter le flotteur de 106 phase 2,qui reste stable lui (pas encore essayé)

Jerry a écrit:

heu un plein de 50 l ne réve pas

le réservoir d' une 106 ne dépasse pas les 40 Litres

Bah pourtant au dernier plein que j'ai fait, en ayant la réserve qui vient juste de s'allumer j'ai mis presque 45l dans mon réservoir avant que la pompe a essence s’arrête ! et la reserve fait environ 5 ou 5 litres .... j'avais fait 675Km.

salut
jerry , en faite , la dernière fois que j'ia remis le plein , j'avais été jusqu'à la panne sèche ( je sais c pas conseillé ) mais c'est pour les essais , et j'ai atteint quand même els 50l , je me suis arrêté pile à 50 pour les calculs , sinon je pouvais mettre encore 1l ou plus... ( le pistolet je l'enfonce pas dans le réservoire)

noreux , moi sur autoroute , je fais je crois en moyenne 7 à 8l...

vblast heu tutututute .... bien sûr les conditions météo , je les notes aussi, et y'a pas eu de grand changement depuis mes premier tests, le climat était stable; sinon je l'aurai bien signalé, , je note mes tyes de conduite, duré de conduite, autoroute ou pas, vu que je fais tout le temps le même trajet, la seule chose qui diffère ce sont les embouteillages,
sinon, j'ai été par étape,
j'avais constaté une forte conso , et après les conseils du forum, et pris des mesures tout les 100km,
facon de condurie en ville , etc...
vidange d'huile,changer le filtre à huile,
liquide de refroidissement,
j'ai changé le filtre à air,
changer le filtre à essence, nettoyage de l'injection,
pour le moment tout ça , ça n'a rien changé dans ma conso ....

et là dernière étape j'ai mis du produit nettoyant...
d'après un post sur le forum, quelqu'un demandait conseil pour le produit nettoyant , et t'avais dis qu'il fallait attendre presque la fin du réservoir pour que ce soit efficace
donc je suis la procédure et j'attend le résultat,
en espérant que ce soit le moteur qui est encrassé.
voilà , en tout cas je prend des notes de tout les paramètres,

y'a encore une solution que m'a donné un pote, c'est de virer tout ce qui a de lourd dans la voiture ,c'est vrai que j'avais environ une 40taine de Kg (crick, outils, briques, etc...) constement chargé dans mon coffre.... , je vais laisser ça dedans jusqu'à la fin de mes tests pour pas fausser le calcul, ensuite je vire le tout.



mustagbzh , versace, je vais refaire un plein totale ce week end , càd que je vais rouler jusqu'à panne sèche, et trouver la première pompe à essence, je garde toujours 5l d'essence sur moi pour dépanner , je fais 50km avec environ)

resalut,
mon témoin de jauge d'essence vient de s'allumer donc, sur surface plane, et mon compteur intermédiaire est pile à 1000km.
j'ai vidé le reste du flacon "nettoyant moteur" dans le réservoir.
j'ai une bouteille de 5l d'essence dans le coffre,
je vais faire de l'autoroute cet après-midi,
une fois vidé, je note le nombre de km parcouru, et je remet à 0 le compteur intermédiaire
je remet un plein à rabord.

voilà

(entre temps je dois changer mon pneu )

me revoilà,
donc j'avais ma lumière de jauge qui s'allumait, j'ai pu faire 100km sur autoroute avec ça,
j'avais pris le soin de vider la moitié restante du flacon nettoyant.

arrivé à la pompe , avec une casi panne sèche ( elle commencait déjà à tousser, heureusement y'avait une pompe proche) je n'ai pu mettre que 43,3l à rabord ( alors que la toute première panne sèche , j'avais dépassé les 50l)
donc la capacité du réservoir n'est plus un indicateur fiable ( dans ma voiture)


donc je vais faire un petit récapitulatif:
premier plein le 17/09/2011 (50,00l)
lieu de conduite 70% en ville (toujours le même trajet embouteillage ou pas) et 30% autoroute
climat stable entre 18 et 25c° ( oui exceptionnel en septembre- octobre)

le test des plein tout les 100km
avec un changement de pièce environ tout les 100km
le résultat assez mythigé et décevant.

au lieu d'avoir une consommation qui tend à la baisse, notement en changeant le filtre à air, et le filtre à essence , j'ai l'impression que ça stagne,

donc , je ne vais pas vous affubler de grille de résultat,
on va dire qu'au total des pleins, j'ai mis 112,1 Litres et j'ai roulé 1100Km.

j'ai remis mon compteur à 0 avec un plein de 43,3l
je vais rester avec ce plein jusqu'à ce que le voyant de jauge s'allume...( mais je ne peut plus faire confiance à ma jauge humhum)
ben voilà

on peut conclure une chose, c'est que les résultats sont assez précis et stable , 10l au 100

mon prochain changement sera les 4 roues, ( ils seront un peu plus large, donc je m'attend une une plus grande conso..)

Il faut savoir que les réservoir sont de 45L sur nos 106 , 40L normal et 5L de reserve, donc quand tu as mis 50L à mon avis tu as du vouloir en mettre jusqu'à vraiment ra bord, et donc ça a du ce vidé par le trop, plein, donc inutile.

ensuite 112l pour 1100km ça fait du 10l/100km, c'est un peu gros, mais bon comme tu es en carbu et que t'a titine est plus toute jeune ça peu s'expliquer comme ça, ou alors tu tire dedans comme un bourrin.

salut,
est-ce que l'excédant d'essence est perdu c'est ça ?
non francheemnt , je joue bien avec les rapport, j'ai jamais mis la pédale jusqu'au planché, pour le moment je tourne à l'oreille, j'ai jamais mis trop de gaz.
c'est vrai que l'age joue aussi.


je me posais aussi une question ,
ça me trotais depuis l'autre jours, c'est mon pot d'échappement, est ce que par hazard il n'y aurai pas un lien de cause à effet?
je ne sais même pas si mon véhicule est équipé d'une de ses "sonde lambda" qui envoie les informatiosn au calculateur qui gère le mélange dans l'injection.
et j'entend cet espèce de bruit de tracteur au niveau du pot quand j'arrive à un certain régime.

je vais jeter un oeil et mettre l'espèce de mastique adéquat pour boucher les feilures.

tu peux pas avoir de sonde lambda sur ton pot puisque tu es en carbu ! donc pas de calculateur non plus !

ah je croyais qu'il était en injection le belge mais qu'il c'était gouré qu'il croyait qu'il était en carbu

heuuu
ben moi aussi dis-donc, carbuuu , injectiooon , j'y pige que dalle.

donc j'avais fourni les photos, la conclusion c'était que j'étais en injection (Monopoint)

il faudrai me dire où se situe cette sonde lambda dans l'échappement , s'il faut dévisser des truc ou déssouder, si je peux y arriver en passant simplement avec un crick et chandelle sous ma caisse ou bien passer sous un pont chez le garagiste... ( perso j'aimerai faire ça moi même)


ce que j'entend par contre c'est que ma voiture fait de plus en plus de bruit,
et ça vient de l'échappement.


sinon mon dernier plein de 42l , je n'ai roulé que 380Km avec... ( conduite souple)
ce qui fait 11l au 100.....

malgré le produit de nettoyage que j'ai versé dedans.... ( il fait de plus en plus froid aussi )

ok , c'est moi qui me plante ! lol , elle est juste en dessous de ton collecteur d'echappement , si je ne me trompe pas ( ce qui est loin d'etre une evidence en ce moment ! mdr ) tu peux la demonter par deçu !

c'est pas normal que tu fais 11 litre ... avec une petite cylindrée en plus je crois je crois que tu te coure dans tes calcul, avec les 5 litres que tu rajoute, et que tu calcule et ci et ca lol

Ce qu'il faut que tu fassse et suivre les étapes, avoir un callepin ou feuille avec un bic dans ta voiture.

1)Tu va a la pompe d'essence et tu fait le plein complet
2) tu met a zero ton compteur journalier
3) tu note sur ton papier la date,ton kilometrage total, et le journalier (ex : 20/10/11, 132000km, 0km)
4) tu allume ton moteur et roulez jeunesse

la prochaine fois tu refait un plein complet, et a chaque fois ainsi, ne pas rajouter juste 3 litre par exemple, faire le plein, cela ne sert a rien d'aller a la fin du reservoir, petit conseil pour éviter que sa te coute trop tu peux faire ton plein chaque 1 ou 2 carré de ta jauge d'essence.

donc au retour a la station

5) tu remplis completement
6 ) tu note ton kilometrage (sen suivant l'exemple d'avant, 26/10/11, 132564 km total, et ton compteur journalier 564 km)

Ainsi tu vera combien de litre tu as mis pour faire tes 564 km (c'est un exemple tu peux faire moins de km)

7) une fois ton plein fait, tu remet a zero ton compteur journalier et roule jeunesse !
8 ainsi de suite


et en gardant toute les dates que tu as fait ton plein, tu peux même faire un graphique sur le pc et voir ta consommation par ans (c'est ce que j'ai fais), j'ai un calcul de consomation sur un peu moins de 5000 km qui fait une moyene de 6.5 litre au 100 km

si cela peut t'aider

et si vraiment tes calculs sont bon ta voiture doit avoir un mauvais réglage la c'est pas une s16

salut!
merci pour la méthode.

oui je vais aussi faire comme ça maintenant.

en faite , ma première méthode , de mettre le plein tout les 100km , c'était pour vérifier l'impact qu'aurai les modifications que je fesais sur ma voiture tout les 100km,
tout les 100km , je changeais une pièce sur mon moteur, un filtre ou vidange etc..
et je m'attendais à avoir des résultats significatifs, mais rien à faire.
j'ai pris en compte tout les paramètres, qui sont restés homogène durant les tests (conduite,trajet, météo) , donc ils n'ont pas trop influencé les calculs.
au final , là je n'ai plus vraiment grand chose à changer,
premier plein total
100Km avec vidange d'huile
100km avec changement Liquide de refroidissement
100km avec changement filtre à air
100Km avec changement filtre à essence + nettoyage monopoint
le reste j'ai mis du liquide nettoyant jusqu'à panne sèche...
la constatation est , que j'ai pas gagné grand chose , à part que je connais mieux la voiture.

le problème ést ailleur.

j'ai plusieurs hypothèses.
le poids , j'avais durant tout mon test , le coffre plein , le réservoir plein ....
mon pot d'échappement qui fait de plus en plus de bruit,
et ça commence à sentir mauvais , comme une odeur d'explosif.

mes dernière modif à suivre , c'est le changement de jantes et pneu
les tolés par des alus ( je vais distinguer leur poids)

ensuite je vais passer sous la voiture pour trouver la fissure, et chercher le capteur sonde lambda...

donc j'opérerai selon ta méthode.

je ferai des photos...

mysère!!! , je consomme de plus en plus!!!!

mon pot fait un bruit BLOPBLOPBLOP , et j'ai des trous d'accélération!

et y'a une mauvaise odeur , comme de petard .

refait ton pot et change ta sonde !!!!!!!!!!!!!!!

yes , j'ai failli chipoter à ma sonde l'autre jour , en même temps que j'avais changé les pneus,
heureusement que je ne l'ai pas fait , sinon j'aurai déjà pensé que c'est moi qui a causé ce disfonctionnant en bidouillant la sonde.

1.6i, je fais environ 500 km en roulant normalement ( avec quelques départs en faisant patiner les pneus lors du passage de la 1ere à la 2eme ) Essentiellement de la Ville.

Moi une 1.4l ph2 650 km par plein environ des fois un peu moins

106 xn 1L1 à carbu 4/5L au 100 pour une conduite souple sur les routes de Corse
6/7L au 100 en ayant une conduite sportive
Le plein me fais 790km
Mais le mieux reste de faire 20 euros pour avoir moins de poids et moins consommer

moi perso ma 106 1.0 I avec le plein a ras la gueule je fait a peu pres mille kilometres ce qui fait environ 4.5 litres au cent je roule assez tranquille bah oui elle est plus toute jeune ma fifille

jsuis a 5.2l/100km je fais pas plus de 675km grand max, alors je sais pas comment tu fais pour avoir 790Km au compteur avec un plein, sans appoint

Tu fais surement plus que du 5.2l/100, ci c'était le cas, tu ferais 770km avant que ta réserve s'allume, et environ 800-850km en allant jusqu'à la panne sèche.

675km grand max, tu dois être comme moi entre 6.5l-7.5l/100km

apres jme suis ptetre trompé ! j'ai jamais fait plus que 675km avec un plein, et en roulant mega pepere ( passage des vitesses a 3000tr pas plus, pas d'accelerations fortes ni soutenues, tres rarement d'autoroute, seulement du 90km/h max ... )