Problème Freinage

Voilà je viens de faire changer mes plaquettes et mes disques de frein, le garagiste ma dit qu'il fallait environ 100km pour que sa freine correctement, je l'ai fait mais dès fois sa freine mal je suis obligé d'appuyer sur la pédal à fond pour freiner et dès fois à peine j'appuie sa freine super bien, est-ce-normal?

en fait ton garagiste est une tache!!
on ne dit pas "faut 100kms pour que sa freine bien"!!
Tes disques + plaquettes etant neuf il faut un "rodage" d une centaine de kms sa c est bien vrai mais ce qu il ne t as pas dit c est d essayer durant ces 100kms de ne pas faire de gros freinage car cela pourrais glacer tes plaquettes ,c est a dire bonne pour la poubelle.

Donc vas y tranquille et tu verra ton freinage s ameliorera doucement.
Cela dit sa depend aussi des disques et plaquettes utilisés.

D'accord merci bien, mais j'y vois comment que mes plaquettes sont glacées? Parce que dès fois a peine j'appuie sa freine super bien et dès fois moins la pédal va jusqu'en butée pratiquement pour que sa freine

Tu as peut etre un peu d'air dans le circuit de freinage ce qui pourrait expliquer les differences de niveaux de freinage

Je te conseillerai de verifier le liquide de frein et d'en faire une purge . Ca coute pas très cher et ca peut etre bien utile .

Le niveau du liquide est largement au niveau ^^ donc je vais faire faire une purge du système de freinage,

Merci beaucoup de vos réponses !!

Il faut bien 200 km pour avoir un freinage optimum

La course de la pedale est totalement independante.
Une purge du circuit de liquide frein semblerait etre de rigueur

J'ai du nouveau, j'ai fait faire la purge est aucune amélioration, le garagiste m'a dit de attendre un peu, mais j'ai toujours ma pédale qui descend beaucoup

Plaquettes à changer

106-Stéph a écrit:

Plaquettes à changer

c est fait plaquettes + disques

OUi

mais je supposais que c'était mal fait car c'est pas normal qu'il enfonce la pédale comme çà au bout de 100 bornes ...

Oui c'est bizarre. Ceci dit, tiens nous au courant de l'évolution car moi aussi il faut que je change mes disques et plaquettes

Oui exactement j'ai changer plaquettes plus disques, au sujet de la pose des plaquettes je pense pas que cela vienne de là parce qu'en j'appuie plusieurs fois sur la pédale là sa freine super bien,
Après au niveau du rodage je doit être bon, étant donné que j'ai fait un long trajet, mes plaquettes et disques ont 500km dans les dents.

Du coup je suis retourné voir mon garagiste (obligé je sort avec sa fille ^^) et il ma dit qu'il va regarder et il me disait comme sa, que sa pourrait-être le maitre cylindre mais à confirmer.

Juste je voudrais avoir un ordre de prix d'un maitres cylindre sur une 106 1.1l pour savoir a quoi m'attendre ^^

maitre cylindre de frein sur oscaro

entre 65 et 97 euros sur oscaro je t'ai mis le lien

Merci COYOTE

de rien

Up
C'était juste pour dire que le problème vient pas du maitres cylindre parce que mon garagiste là changé est toujours le même problème.

Mais je râle pas il m'a prêté une Mitsubitchi Lancer evo X en attendant ^^( c'est mon bo-père le garagiste ^^)

moi je dirai pour le maitre cylindre cet tout a fait le genre de symptome quand il commence a fatiguer jusqu au jour ou t appuis et la ben ta plus rien :bbfricole:

Got tu suis il a mis juste avant que c'est pas le maitre cylindre

oui je suis mais chez moi le message etait pas afficher quand j ai repondu et oui l adsl des campagne

ha non en fait j avais pas vu la 2 em page

Tuneboy a écrit:

Up
C'était juste pour dire que le problème vient pas du maitres cylindre parce que mon garagiste là changé est toujours le même problème.

Mais je râle pas il m'a prêté une Mitsubitchi Lancer evo X en attendant ^^( c'est mon bo-père le garagiste ^^)

essaye de nous faire quelques petites photos et par la mm occasions tes impressions sur cette voiture

Arff désolé pour les photos j'ai du là rendre taleur il l'a vendu, mais ce que je peut dire, ce que c'est trop puissant pour un jeune conducteur ^^

Non c'est une très bonne voiture( pour le prix elle peut ^^), ce que je peut dire qu'au niveau sensation c'est excellent!! au dessus de 3 000tr/min on est collé au siège!! et que je préfère cette voiture à une subaru impreza surtout au niveau freinage sa à rien à voir !!! alors que c'est 2 voitures qui sont à peut près similaire au niveau puissance mais pour les sensation et adhérence mieux vaut une Evo X

Petite question, voila j'ai toujours mon souci après avoir changé le maitres cylindre+ plaquettes+ disques + purge 3 fois des 4 roues.

Et je suis aller chez peugeot mon dit que cele venait peut-être des plaquettes defaillance ou mauvaise référénce parce qu'il une course importantes entre les plaquettes et les disques pour des plaquettes neuves.

Et je voulais savoir si c'était possible que mon fournisseur de pièces détaché ce soit trompé de référence mais que le mécano a pu monter les mauvaises plaquettes??