problemem bouton degivrage lunette arriere

voila, j'ai un problème avec mon bouton de chauffage de la lunette arrière
quand d'appuis, elle ne devient pas plus lumineuse comme avant et la lunette arrière ne chauffe pas
sa peut venir d'ou et comment je peux y remédier?

relais ou fusible

ba je pense que ce n'est pas le fusible, car tout le reste marche et tout s'allume et le relais...je ne sais pas, c'est lequel?

Il faut surtout contrôle les câbles qui font l'angle d'ouverture du coffre *en haut a gauche je crois* souvent ces câbles ce casse du a l'ouverture et la fermeture du coffre a répétition :).

ba j'ai regarde les cables et ils ont l'air bien, par contre le bouton s'allume pas et ne marche pas, je pense qu'il me faudra demonter la console centrale et changer le bouton

si tu as klaxon et dégivrage arrière cherche pas c'est le fusible je l'avais déjà

regade le bouton car il a un petit circuit imprimer dedan

et il faut le changer?

si sa se trouve c'est le bouton, c'est comme les boutons de warning sa s'use et après plus de clignot.

faudra que je regarde pour le changer alors
je vous tient au courant

voila, probleme est resolu:fuite de radiateur de chauffage, donc humidite donc le courant passe mal

bon bah moi un an plus tard je vient faire un petit UP. Moi j'ai tout qui ne marche plus :
- Dégivrage arrière
- plus de tentions dans l'allume cigare. ( donc mon téléphone ne charge plus et l'allume cigare chauffe plus.)
- le bouton de feux de brouillard arrière n'allume plus les phares en question. Quelqu'un a une idée ?

en premier lieux je pense au fusible...

oui un fusible

Même problème pour moi , mais j'ai regarder , mon Klaxon et mon dégivrage arrière ne fonctionne plus depuis 3 semaines , mais mon fusible est bon :( alors sa va faire un tour à Peugeot je crois sauf si quelq'un a une recette miracle

Salut,

je voudrais être sur d'une chose, est ce que le bouton de dégivrage sur nos 106 est à impulsions?

je voulais dire quand on appuie dessus est ce qu'ils revient en son état initial contrairement aux autres boutons (detresse...) et que le témoin devient plus lumineux et puis il séteint aprés un certain temps??

Merci pour vos réponses

ton bouton quelque soit sa position de fonctionnement ne reste pas plus ou moins enfoncé. il reste a sa position d'origine comme le bouton des warning

ensuite pour la lumiere, tu appuies dessus, sa doit s'allumer, et quand tu as les phares en marche, la lumiere doit etre plus forte une fois le degivrage activé.

et le degivrage se coupe au bout d'un moment, il y a un temporisateur qui coupe le fonctionnement de la lunette arriere

MustangBZH a écrit:

ton bouton quelque soit sa position de fonctionnement ne reste pas plus ou moins enfoncé. il reste a sa position d'origine comme le bouton des warning

ensuite pour la lumiere, tu appuies dessus, sa doit s'allumer, et quand tu as les phares en marche, la lumiere doit etre plus forte une fois le degivrage activé.

et le degivrage se coupe au bout d'un moment, il y a un temporisateur qui coupe le fonctionnement de la lunette arriere

donc je comprend que le bouton ne reste pas enfoncé et revient dans son état initial et s'éteint automatiquement suite à la temporisation du relais

ta tout compris