changement boite de vitesse

Salut, désolé de mon absence mais j'ai plus de pc, bref ...

J'ai une 106 1l1 comme dit, à carbu, et une boite 4, du coup à la casse y a encore genre des petits 1l1 boite 5, alors je me demandais si déjà c'était adaptable, je pense parce que si il faut à chaque fois refaire des pièces pour chaque modèle ça devient impossible!

Puis si la boite 5 c'était des rapports plus courts ou pareil à une 4, et une cinquième éco, parce que bon j'arrive à 90 en seconde et encore je suis pas au rupteur, donc j'aimerais bien un truc à rapport plus courts puisque la j'en ai besoin sur voie rapide et rétrograder de 4 en 3, mauvais ça.

Fin bref voila, si vous seriez me dire ça serait bien, merci de vos réponses!

Salut,

Ca se monte sans problèmes! et les rapports sont plus courts.

tout est dit , y a juste , il me semble , les tringles de levier qui sont pas tout a fait pareil mais je n'en suis pas sur a 100%

Merci!

A la casse y a une boite de 106 XN, 5 rapports, 150€, 130 000kms, par contre j'ai pas vu le moteur si c'était un 1 ou 1l1 elle était fermer ...

J'ai pas la notion, c'est cher pour ce que c'est ou ça va?
Parce que des rapports plus courts sur voie rapide j'en aurais l'utiliter, juste savoir si la casse demande pas trop pour une boite.

non c'est a peu pres les prix

v-blast a écrit:

non c'est a peu pres les prix

+1

Pour la tringlerie de mémoire il n'y a pas de modifs mais plus sur....

Je voulais savoir, aujourd'hui au feu, j'ai laisser genre 50 secondes au point mort au ralenti, oui un long feu ...et après j'ai plus réussi à passer la 1ère! le levier était bloquer.
heureusement à la 3ème fois à force de pomper sur l'embrayage, c'est passer, juste au vert XD

Synchros mort? Ou ma faute à laisser point mort trop longtemps?

c'est ton levier qui c'est deboiter avec les vibrations .