En faite, il fallait que l'alarme capte le badge pour que la pompe se mette en route (voyant auto diagnostique moteur allumé) et pouvoir démarrer.
Par chance, ce matin j'ai pu enlever la boite à fusible et y voir plus clair...
L'alarme était branchée en série sur le fil bleu qui va au neiman (démarreur à ce que j'ai compris) et le gros fil blanc qui va au neiman aussi (pompe à essence à ce que j'ai compris) donc j'ai tout viré et mis un domino entre les deux fils blancs, et les deux fils bleus et là... MIRACLE :) !
Merci à vous tous, vos explications m'ont permis de comprendre le fonctionnement....
Un bon conseil à ceux qui ont cette alarme et qu'ils veulent la décabler : prenez votre temps, suivez le fils bleu et le fil blanc du neiman, et trouvez ces putains de fils d'alarme qui coupent ces fils, coupez les et court-circuitez les avec un domino, le tour est joué !!!