conseil sur le choix d'amorto ou combiné fileté

Bonjour à tous, donc voilà je commence a me poser la question pour changer le tout, car la voiture est vraiment "molle", je sais que les combiné fileté serait mieux car il y'a le tout et c'est réglable, mais c'est aussi très cher.

Donc je voudrais savoir ce que vous me conseillez comme amorto plus dur que l'origine avec ressort court (je veux rabaisser un peu le tout de -20 -30 pas plus) pour un prix pas tros exorbitant.

Sinon les combiné fileté, je sais que c'est super cher donc j'ai regardé un peu les raceland, mais bon je ne connais pas vraimment la qualité, si pour le prix ça vaut le coup et si il vaut mieux pour le même ordre de prix choisir ça plutôt que amorto+ressort????

Amortos eibach, ressort blistein.

si tu veux du reglable , va chez zenky racing ils en font , et c'est du super matos , j'en ai sur ma hyundai coupé et c'est de la tuerie , une tenu de route d'enfer , reglage de la jambe de force pour la hauteur de caisse , reglage de la precontrainte du ressort et reglage de dureté !!!! 495 euros en street + 15% pour les frais de douane !!

KrysTqL=> je pense que tu voulais dire amorto blistein et ressort eibach. Mais avec des B4+ressort -25 j'en ai pour 422€ c'est un peu cher pour moi pour le moment étant seulement étudiant

v-blast: je suis allé voir sur le site sauf que pour 106 le kit combiné fileté coûte 595€ sans les frais de port mais c'est donc trop pour moi :s...


Pour le raceland c'est vraiment pourri? Si je met de l'origine S16 ou sport ça sera plus dur et plus bas?

laisse tomber le raceland , pour le prix que je donne c'est avec une remise , assez simple a avoir , il suffit de lui demander !!

Ha okok, ben je pense que je vais attendre alors parce que ça fait un peu cher pour moi pour le moment

Oui désolé je me suis inversé. mai l'adhérence que je t'est donnée est bien, tu ne seras pas décus et c'est tres sportive, questions conduite ect... tu vas roulé comme un kart.

Oui je me doute krystql mais je vais attendre un peu, parce que niveau budget ça va être serré avec déjà le changement des 4 pneu normalement....

Du R-TEC avec ou sans tarage si tu le veut, vendus dans la compétition rallye en autres,

bonjour je suis dans le meme que vins83 je cherche des bon ammotiseur+ressort av et ar avc un rabaisement de -30 ,je veu pas des combiné filter , et est se que c'est grave si niveau marque se n'est pas les meme av et ar mai en restant dans la meme gamme

quelle choix entre kayaba ultra sr ,b6 sport , koni sport ,koni STR.T et quelle ressort -30 entre du
H&R,koni,sparco,eibach.... et quelle bonne marque de semelle/buté amortisseur entre du SKF ,KAYABA.........

up

perso j'ai du kayabe ultra sr avec ressort eibach et c'est nikel !!!

et toi koi comme semelle