fabriquer un bloc papillon d'admission

bonjour,
J'aimerais savoir si il est possible de fabriquer un bloc papillon d'admission?
J' ai un moteur avec une injection monopoint, l'injecteur est avant le papillon , je pensait l 'installer après pour qu 'il soit plus efficace .

tu cherche le compliquer pour rien ! en plus l'injecteur apres le papillon ça ne peut pas marcher : tu connais le principe de fonctionnement d'un moteur ? on dit ratio air/essence c'est pas pour rien ! il faut faire entrer de l'air ET de l'essence et pas le contraire !

Pourtant , sur une injection multi point , les injecteurs sont montés sur une rampe d'injection sur le collecteur d'admission après le boitier papillon .

une injection ne ce bricole n'importe comment et en plus ya des tas de calcul a faire pour trouver les bon injecteur qui convien au moteur

+1 nitro-power

il y a quelqu 'un qui peut m'expliquer pourquoi sur mon monopoint, mon injecteur est avant le papillon, alors que sur un multipoint ils sont après .

Sur un monopoint C'est le même principe qu'un carbu c'est pour sa
Voila le pourquoi du comment !

ok , mais pourquoi ils ont pris le meme principe qu' un carburateur , es ce que le type d'injecteur n 'est pas le meme que celui d'un multipoint?

Définition:

L'injection monopoint.
Comme son appellation l'indique ce système ne comprend qu'un seul injecteur, qui à travers d'un corps d'injection (ressemblant à un carburateur), injecte le carburant .
Le mélange air-carburant ce fait dans ce corps d'injection comme sur un modèle à carburateur.

Sur un monopoint tu a qu'un seul injecteur alors que sur les multi-point tu a 4 injecteur (pour un moteur 4 cylindre) ext ...

tout çà je le sait, mais pourquoi il est avant le papillon, il aurait pu le mettre après, car il y a le meme passe d'air avant et après. on serait plus près des soupapes d 'admission.

C'est logique il faut que l'air et l'éssence se mélange avant le papillion car passé le papillion c'est un mélange gazeux qui se disperse dans le collecteur d'admition comme un carbu.

Sa s'arréte la c'est le principe de fonctionement d'un moteur a injection monopoint.

Ps au modo Il serait bien de fermé se topic.
Merci.